车市里面绝大部分车型想卖的好，多多少少有些优惠，不然很难在车市里面存活。但是的确有极少部分的车型，即便没什么优惠幅度，但是也能卖的很好。这个绝非是德系也绝非是美系，这个就是日系品牌中的本田 皓影（皓影自上市以来，持续热销，截至目前，累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆）！虽然是CRV的兄弟车型，也是中国特供车型，但是凭借着CRV在国内打下的优良口碑以及不错的颜值与车内空间，深得国人的喜爱。

今天我们就来好好聊聊，即便没什么可观的优惠，为什么还能卖的如此之好！就拿自动挡最低配的车型来说，也就是CVT的两驱精英版，官方指导价17.98万，落地也要在20万冒头！20万左右的价格你却买到了一款合资品牌的入门级紧凑型SUV，听上去好像确实没什么诱惑力。毕竟真的要空间实用性的话，国产SUV一大把，而且20万绝对可以买到中型或者中大型SUV了，随随便便哪个车内空间都比皓影强。更不要谈配置了。话又说回来，本田皓影在如此大的压力下还能如此畅销，那肯定是有能耐的。

如果说CRV是一个普通少年的话，那么这款皓影就是去韩国整了一次容回来的俊俏少年。偏偏这个年代，所有人都要求自己的爱车有一定的颜值。所以皓影从外观上已经攻破了销售者第一道防线。飞翼式的镀铬条，贯穿整个车头，无形之中拉宽了车身。而且C柱并没有采用溜背造型，这也体现了它是一款以实用为主的车型。后尾灯的造型也是双“L”的，点亮之后效果十分明显，而且双边单出的排气布局，也正是所有年轻人所喜欢的。况且高配车型还有黑武士版本，颜值那是迷倒一大片！而且全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，精英版还支持自动头灯、延时关闭等功能。皓影的车身尺寸，长/宽/高：4634/1855/1679毫米，轴距：2661毫米！这个尺寸标定为紧凑型SUV。全车电动车窗，支持防夹手功能以及驾驶位的一键升降功能，不过并没有配备前排的双层玻璃（不过全系标配了主动降噪功能，静谧性还是有一定的保障）。两侧后视镜支持电动调节功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！

前后均配备规格235/65的邓禄普轮胎，前后都是17寸的五幅式熏黑的铝合金轮毂（整体和这个黑色车漆十分搭，如果刹车卡钳也搞个红色喷涂，那就更完美了）。前为通风盘式，后为盘式制动类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式。

皓影的外观相信大家都会给好评，不过入门款的内饰确实差点意思！虽然给你配上了全液晶仪表盘（可以显示丰富的行车信息），还有配了一块5英寸的普通液晶屏（这个确实有点抠门了，逼着你要买高配啊），仅支持车载蓝牙功能。中控区大面积采用类似于皮质与缝线拼接，以及银色装饰面板的衔接！就是很用心的给你营造出一种高级感，但是用手摸一摸就原形毕露了。不过这也正常，毕竟它是本田车！

另外车型配有：胎压报警，ESP车身稳定；前后驻车雷达（不好意思，后期自己加装吧）；塑料材质的多功能方向盘，带有定速巡航、行车电脑以及多媒体的控制，并且支持手动四向调节。方向盘表面也用上了哑光镀铬条点缀，让你的视觉效果并不会觉得那么廉价！

纯燃油版的皓影搭载1.5T（代号L15BT）四缸涡轮增压引擎（具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点），拥有着193匹最大马力，243牛米的最大扭矩。自重也达到了1.55吨左右，百公里加速依然能达到9.3秒。动力体验看上去相当可观，而且后段再加速能力也是相当从容。匹配的是CVT无级变速（采用“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时轻量化、紧凑化的基础上降低摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，使驾驶体验变得乐趣十足），1.5T+CVT的无级变速之间的匹配，本田很多车型都有搭载，匹配的也是相当成熟，对于家用来说，燃油经济性（官方宣称：百公里综合油耗低至6.4L）、稳定性都相当到位（这一点CRV是有口碑的）。另外前置前驱车型（高配是有四驱车型），前麦弗逊后为多连杆独立悬挂！

不仅仅只是内饰、动力尽可能的去讨好年轻人。入门款的座椅虽然采用织物的，但是也是用了很多纹路处理。不仅外观很吸引人，就连座椅的包裹感也相当的足。这可是很多年轻人都想要的，毕竟夏天不烫冬天也不冻屁股。不过仅支持手动调节，什么座椅加热、通风和记忆功能那都是没有的。舒适性配置像手空调，后排出风口，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手都是配有的。而且后排坐垫还专门针对中国市场进行了加长，就是为了让后排乘坐有更好的承托性！

不仅于此，皓影毕竟出自于本田门下，所以后车门支持90度开启，实现后排乘客上下车的便利性，创造了最大的空间；而且车内储物以多变的设计给驾驶者提供更大的空间利用率，满足多场景用车需求；以及可倒式后排座椅，同级别超大后备箱，提升行李箱使用的多样性。

还有一点也必须要提一下，就是碰撞测试。这一切都是源自于大众帕萨特，让广大消费者把车身刚性再次重视起来。广汽本田皓影，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。

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