2018年GT-R 50概念版车型亮相，2020年5月20日量产版GT-R 50正式发布，两年的时间吊足了大家的胃口，与两年前的概念车一样，量产版本的GT-R 50保留了激进的外观设计，这一次战神披上了盔甲。夸张的空气动力学套件让它看上去就是为了战斗而来，超级跑车们准备好接受挑战了么？

根据目前的消息，这款限量版的GT-R 50车型将于2021年底前完成交付，共生产50台。售价高达99万欧元起，折合人民币774万元，这绝对是指导价最高的一款战神，但它也会是战力最强的一款，同时也有可能是最后一款…

日产GT-R 50车型是基于最新版本的GT-R NISMO车型打造而来，但该车的设计和研发是日产与意大利的一家名为Italdesign的设计公司联手完成的。外观方面该车极大程度的保留了2018年概念版本车型的设计，其中超大并黑化的进气格栅配合空气动力套件造型颇为激进，全新的大灯灯组也带来一了些新鲜感。

车身的侧面我们依旧能够看到明显的GT-R R35车型的轮廓和风格，并且消息称该车相比基础版 GT-R车型的高度要降低了54mm，这从车顶的造型就能看出来，GT-R 50更加低矮平滑。另外21英寸的轮毂采用了五条辐式的设计，内部配备了红色的刹车卡钳，依旧强调战斗风格。

车辆的尾部采用了GT-R车型传统的四圆形尾灯设计，但细节方面更有设计感，同时整个尾部也采用了黑化处理，这与车头的设计相互呼应。巨大的尾翼是该车的一个亮点，并且该尾翼的角度可以调节，满足不同需要。

内饰方面的变化主要在于材质方面，GT-R 50内饰采用了大量的碳纤维和Alcantara材质，整体的质感提升非常明显，座椅方面该车也采用了Alcantara材质同时还有真皮材质，防滑和触感方面应该都会表现的非常出色。另外该车还提供自由定制服务，包括车辆内外颜色以及材质等等，也让这仅有50台车每一台都有专属感。

动力性能方面，GT-R 50经过了重新的升级调教，发动机依旧为代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机，经过特殊的调教该车最大功率提升至720马力，峰值扭矩达780牛·米，传动系统为一台6速双离合变速箱，同时该车还配备了ATTESA E-TS四驱系统。