狭路再相逢,四款自主紧凑型SUV推荐,奇瑞瑞虎7后来者居上
对于自主品牌来说,紧凑型SUV市场是必争之地,,这片当下最火爆的细分市场是车企销量的致胜关键。自主紧凑型SUV的更新与换代相对频繁,每次升级都颇显诚意。因为厂家也知道,把握消费市场上的机遇尤为重要。曾经以吉利博越、广汽传祺GS4、哈弗H6为首的热门紧凑型SUV,总能在销量榜上拼得水深火热。如今,刚刚完成全新换代的奇瑞瑞虎7也加入了这一战圈。  正所谓机不可失时不再来,奇瑞赶在疫情期间,推出了全新一代瑞虎7。新车的产品力得到全面升级,设计比老款车型更亮眼,官方定价也很合理。广汽传祺不久前也将主力车型GS4更新至第二代, 全新设计让整车外观、内饰的质感都有了非常大的突破。吉利更早推出了博越Pro,产品向着更高的层次迈进。哈弗H6一直是这片细分市场上的霸主,通过持续的车型更新来完善自己,在市场上依旧能获得消费者的广泛认可。眼下,国内汽车市场正处在重要的复苏阶段,它们之间的竞争将再次展开。
瑞虎7完成了一次真正意义的蜕变

【空间感受】 瑞虎7空调触控面板由于采用了悬浮设计,因此底部留出了宽阔的储物空间。储物槽底部还配有防滑垫,提供USB接口和12V电源,细节考虑非常到位。

【动力油耗】 瑞虎7的1.6T发动机调校比较激进,最大功率比博越的1.8T发动机高10kW。

【科技配置】 瑞虎7配备10.25英寸屏幕,是这四款SUV当中,唯一采用悬浮式设计的液晶屏幕,同时智能互联功能最齐全,支持苹果CarPlay和百度CarLife,照顾使用不同手机系统的用户,但不支持道路救援呼叫和OTA升级略显遗憾。瑞虎7配备了方便日常使用的小功能,例如其它车型没有的行车记录仪,前排还带有无线充电板,其它配置也很齐全。

【内饰亮点】 瑞虎7在质感营造方面终于与另外三位对手看齐,采用环抱式的中控台设计,贯穿样式很显档次,底部空调区域采用了感应面板,科技氛围最凸出。

【外观设计】 瑞虎7采用了“日曜星河”设计理念,整体风格更加靓丽。前脸配备六边形大嘴格栅,密集的镀铬装饰显得格外精致、耀眼。

博越一直是自主品牌紧凑型SUV的一面旗帜

【空间感受】 博越在同位置也设计了相近的储物空间,但是内部垂直高度不及瑞虎7的空间设计。

【动力油耗】 博越发动机的参数虽然略强于瑞虎7,但实际优势并不大。

【科技配置】 博越和传祺GS4配备12.3英寸最大的液晶屏,配置旗鼓相当,博越的配置表现略逊于其他三款车型,但也可以满足日常用车基本所需,前排座椅加热以及第二排座椅靠背调节功能并未缺失,此外内后视镜还升级至自动防眩目功能。

【内饰亮点】 博越内饰质感一贯出色,新内饰在设计上有所调整,以获得更好的视觉感官体验。中控区造型不再循规蹈矩,比老款内饰个性不少。

【外观设计】 新款博越的变化较大,采用“宇宙回响”式格栅设计,前脸开始强调立体感。

所有取得的进步都真实转化成了市场表现

【空间感受】 传祺GS4和哈弗H6在中控底部的常规位置配备了储物槽,实用性还算不错。

【动力油耗】 传祺GS4的1.5T发动机在数据方面落后于另外三位对手,但却配备了四款车型中唯一的6AT变速箱,相比DCT双离合变速箱,其可靠性会更加出色。

【科技配置】 传祺GS4少了百度CarLife智能互联,却拥有同级里少见的BOSE品牌音响,与此同时扬声器数量也是最多的,达到了12个。传祺GS4配置同样非常全面,座椅使用皮/翻毛皮混搭的材料,用料比较厚道,与瑞虎7同样配备着车载空气净化器和负离子发生器。

【内饰亮点】 传祺GS4中控台位置偏高,内饰采用高反差的配色方案。中控台副驾驶位置组成X造型,着实吸引眼球。

【外观设计】 全新传祺GS4采用“凌云翼3.0”设计语言,与家族GS5等车型完成统一,立体雕塑效果带来浓郁的时尚气息。

GT版车型在努力向运动靠拢

【空间感受】 在主驾驶席位置,博越和传祺GS4都设计了手套箱,哈弗H6则拥有一个容积不大的开放式储物槽。瑞虎7前排中央扶手箱的容积最大,博越扶手箱内部进深表现不错。

【动力油耗】 哈弗H6发动机的基础排量最大,2.0T发动机在最大功率和最大扭矩两个重要参数上,都取得了绝对的领先。

【科技配置】 哈弗H6虽然屏幕尺寸最小,但是配置比较均衡,竞争中不存在明显短板。同价位的哈弗H6是GT版车型,主要强调运动,方向盘带有换挡拨片,此外还有实用的加热功能。

【内饰亮点】 哈弗H6的中控台设计打破常规,造型不再处于同一平面,围绕主驾驶席打造,贯穿中控台的空调出风口非常抢眼。

【外观设计】 作为全新GT版车型,这款哈弗H6增加了许多“黑化”过的运动元素,整体造型未发生调整。

总结

在自主品牌紧凑型SUV市场中,吉利博越、广汽传祺GS4和哈弗H9算是第一梯队里的老将,瑞虎7虽不算新人,但是老款车型始终无法与上述几位相抗衡。全新换代后的瑞虎7终于有了一战的资本。在产品力层面,瑞虎7完成了一次真正意义的蜕变,综合实力全面提升,当然它也足够有诚意,在设计、配置等表现上令人印象深刻。博越一直是自主品牌紧凑型SUV的一面旗帜,除了外观、内饰带来的形象变化之外,它再次向我们展示出全面而又强大的综合实力。传祺GS4同样是全新换代,动感立体式的外观风格足够吸引消费者的眼球,内饰质感有了本质性提升,所有取得的进步都真实转化成了市场表现。常年“销冠”的哈弗H6,其实力自然不用多说。而这辆GT版车型在努力向运动靠拢,它拥有四款SUV当中最强的性能,换挡拨片的加入,增强了哈弗H6的驾驶乐趣。随着疫情的好转,以及瑞虎7的回归,未来国内自主品牌紧凑型SUV市场竞争将会更加激烈。

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