近日，2020款CBR250RR即将在泰国上市，售价约为25万泰铢，折合RMB5.6万。

CBR250RR为日本制造

全车采用了LED光源

在川崎ZX-25还没问世之前，CBR250RR基本是地表最强的250cc，性能碾压同级。甚至跨级对川崎忍者400和雅马哈YZF-R3构成威胁。CBR250RR实际排量为249.7 cc，双顶置凸轮、8气门四冲程水冷并列双缸。在12500rpm时输出38.2匹最大功率，在11,000rpm时爆发23.3Nm峰值扭力。

CBR250RR有三种驾驶模式

CBR250RR坐高为790mm，对于个子不高的骑手相当友好。车架采用钢管桁架结构，辅以铝制左右不对称后摇臂，右侧隆起的弯曲摇臂为排气管让出空间，不牺牲低离间隙。车重控制在165公斤，最低离地间隙为145毫米。油箱为14.5升。

车架和后摇臂都经过轻量化处理

采用倒立前叉

本田CBR250RR的线控油门系统是其最大的特点。车辆通过电子感应信号而不是机械线结构传递节气门开度，该系统可以为骑手对油门操作提供更精确的节气门开席，从而获得高质感油门操控。

新款先期提供两种配色

本田CBR250RR和川崎AX-25一样，为小排量高性能系列仿赛。然而二者的大贸正式引进是基本无望的。只希望有关部门尽快调整完善摩托引进认证标准，也好让一票摩友们尽快为GDP增长贡献力量。