近些年小型SUV销量增长迅速，小型SUV虽然空间表现不佳，但胜在它非常灵活小巧，行驶与停车都非常方便，要是个人用车的话，小型SUV也是一个不错的选择。这次老雷与大家来聊聊现在比较热门的几款小型SUV车型， 现代ix25、日产劲客和新宝骏RS-3。

现代ix25

现代ix25作为一款合资小型SUV，其官方指导价10.58-13.68万，比起自主品牌来说价格还是贵上不少。在外观方面现代ix25也是采用了家族式的设计语言，前脸大灯采用三层分体式设计，不规则的六边形中网格栅看起来很特别。侧面双色轮圈造型是一大亮点，分段式的腰线很显运动气息。尾部上下分层式尾灯与前脸相呼应，整个尾部饱满又厚重。

内饰部分现代ix25最吸引人的便是那10.4英寸的中控大屏，虽然不是采用了悬浮式的设计但一样充满科技感。另外在材质上也大量加入了镀铬饰条和搪塑面板来提升质感，多功能方向盘也包裹有皮质来提升握持感，总体来说内饰做工还是比较精良的。

配置上现代ix25全系标配有胎压监测、自动驻车、上坡辅助、前雾灯、LED日间行车灯等，不得不说合资车型配置就是不给力，入门版简陋的可怜，个人还是推荐加点钱入手中配版本更好。

动力表现在现代ix25搭载了1.5L自吸发动机，其最大功率84.4KW，最大扭矩144N·m，与之匹配的是6挡手动与CVT无级变速器。而工信部给出的百公里油耗为5.8L左右，燃油经济性还是不错的。

日产劲客

日产劲客的外观造型设计的时尚富有运动感，比较受年轻人的喜欢。其中前脸有着很强的家族特征，U形的中网格栅搭配日产的LOGO开在路上很具辨识度。两侧大灯组体积较大，看起来比较醒目。侧面劲客采用了悬浮式的车顶设计，凸起的高腰线贯穿前后车门把手，将运动气息突显出来，而圆润的尾部造型看起来也比较讨喜。

内饰上日产劲客显得过于平庸简洁，内嵌入式的中控屏幕并没有给人太多惊喜，手动式的空调没有太多科技含量。但在用料与做工方面还是比较不错的，座椅的包裹性舒适性很好。

配置上日产劲客的入门版可以说非常寒酸，只带有胎压监测、后视镜电动调节、手动空调等配置，就连安全配置ESP都没带。个人还是推荐入手标准版，起码安全配置齐全。

动力上日产劲客也是搭载了1.5L的自吸发动机，其最大功率91KW，最大扭矩153N·m，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速器。而工信部给出的百公里综合油耗为5.9L左右，同样也是一款燃油经济性比较不错的车型。

新宝骏RS-3

新宝骏RS-3是咱们今天介绍的唯一一款国产SUV，之所以将两款合资SUV放在前面讲，就是想让大家对比一下，看看现在国产与合资到底还有多大差距。

首先就颜值部分，虽然颜值都是萝卜青菜各有所爱，但客观的来说，新宝骏RS-3还是会比前面两款合资SUV的颜值稍微出色一些，至少我作为一个年轻人，会更喜欢RS-3的颜值设计，锐利但不浮夸，市场但不跟风。其实在颜值部分，至少在20万以内，合资不得不承认设计方面逐渐被国产赶超。

不仅是外观颜值，内饰方面的颜值亦是如此，日产注重实用性，所以劲客的内饰基本谈不上任何设计感。而现代ix25作为一款新车，内饰的颜值还算是时尚，而新宝骏RS-3的内饰看起来明显舒服多了。当然，新宝骏RS-3的优势不仅在于设计，智能化的配置才是其最大杀手锏。

搭载的新宝骏车联网，反应速度能够达到常规汽车车机的20倍，无论是操作还是日常语音控制，都非常流畅，因为这套车联网系统，新宝骏品牌也广受好评。除了车联网，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通信号识别等功能所构成的L2级自动驾驶也是一大亮点。尤其是在这个价格区间，劲客、现代ix25只能望尘莫及。

最后，就是动力部分，其实很多人说，国产车在颜值、配置方面领先，合资则在三大件上有优势。很巧合，这三台车动力系统都是1.5L自吸搭配CVT的动力组合，可靠性方面，新宝骏RS-3拥有上汽通用五菱的背书，品质可靠性值得认可。并且在油耗方面，新宝骏RS-3反馈的油耗表现为7.4L/100km，与其他两款合资旗鼓相当。

总的来说以上3款小型SUV都是现在比较热门的车型，自主品牌新宝骏RS-3价格实惠、配置丰富，就算是入门版本也能满足日常驾驶使用。而现代ix25与日产劲客等合资车型入门版本最好不要选择，高配版本比较不错，但价格要贵上不少。