小李是一家公司的基层管理人员，在公司任劳任怨十余载，深受老板信赖的小李现在被提拔为了中层领导，终于熬成了老李，最近老板大发慈悲，准备给老李配一辆车，40万的标准。恰巧老李近来为了响应国家号召，中年得子，于是乎顾家的老李马上想到了买辆7座家用MPV。

这个价位只能看看普通的别克GL8了，商务车的独龙啊！哎。。好像不是，大众不是刚刚出了个七座MPV 威然，40万以内的售价，卡的恰到好处，车标是大众，艰苦朴素的代表啊。

努力工作的老李想到这么多年也没好好带着全家人一起出去度过假，心中倍感亏欠，于是，提了新车的老李第一时间准备带着全家老小去度个假。大众威然很明显是奔着SUV的外观去设计的，车轮尺寸很大，整车看上去就不像GL8那么臃肿了，大嘴又大又亮的，镀铬多就是高级啊。

尾窗和腰线倾斜抬起，所以5米3的车长看上去却很紧凑、和谐。尾部也很有质感，整体比较扁，不像面包车那样是个高高的长方形，开这个车带着家里人出去玩确实比古板上午的GL8更合适。

不过这个电动侧滑门的导轨完全暴露在外面，跟毛坯房一样。这点还是别克GL8有经验，导轨被隐藏在了后窗玻璃下，真是大音希声、大象无形啊！

威然的中控我们就再熟悉不过了，看上去是从途昂X上继承来的，但是这么个商务车弄个这么硬派的中控，实在是有点不搭啊。还是GL8漂亮，连贯式大屏，优雅高贵。

不过威然的座椅倒是出乎意外的豪华舒适，以往的德国大众MPV，夏朗、途安什么的，座椅都太过功能主义了，还是中国专供的威然的设计师脑子灵活啊！第二排两个独立的航空座椅，内测完全封闭，外侧也有扶手，座椅花纹菱形交错处还形成了小菱形，有艺术感，彻底摆脱了死板工具车的魔怔。开始在豪华奢侈上下功夫了。除了设计，配置也堪称豪华，电动腿托，靠背可以七十度下躺，还有加热通风和按摩功能，也可以12项电动调节，这才是头等舱的体验啊。

威然的第三排座椅厚实，但高度有点低了，如果乘坐身材高大的成年人，腿部空间就有点捉襟见肘咯。门板的菱形格纹很有高级感，装饰组件数量多、材料丰富、拼接讲究，有轿车气息，完全不像别克GL8那样一块塑料板。木纹、镀铬、皮革、遮阳帘应有尽有，豪华感不错。

威然这辆车是一种MPV的突破，但有些地方还需要多多历练。