在国内豪华汽车市场，可以说BBA完全处于统治地位，那么二线豪华品牌如何才能获得市场的青睐？时尚另类的设计能赢得一小部分追求个性的消费者，但大部分车型最终还是只能通过大幅优惠的方式来获取市场份。现在二线豪华品牌的尴尬是，几乎所有的产品，都只能依靠大降价来获得像样的销量，沃尔沃虽不像别的二线豪华品牌价格屠夫那么“狠厉”，但降价力度也从不手软。

自打去年12月份上市之来，1-4月，沃尔沃S60的总销量仅为5053辆，对于一款二线豪华品牌中型车而言，可以说销量一直非常一般。内有沃尔沃S90在级别、尺寸、价格上的强力倾轧，外有价格相当、优惠相当，尺寸、动力全面占优的凯迪拉克CT5当道，情况还是显得比较尴尬的。在沃尔沃S60上市之前，沃尔沃S90最低配车型都已经降到了28万左右的售价了。

外观上，全新S60可以称作是缩小版的S90，套娃既视感很重，但好在沃尔沃辨识度极高的北欧风格还是非常讨人喜欢的，标志性的雷神之锤大灯、维京战斧尾灯可以说是一招鲜吃遍天，直瀑式进气格栅设计配合海盐灰车色，透露出更加浓重的行政商务风。

全新S60在命名上取消了上一代车型“L”的后缀，引入国内并未进行加长，长宽高分别是4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，对比上一代车型，全新S60的“三围”尺寸均为提升，但跟同级别车型相比轴距自然是没有优势了。如果厌倦了各种长轴的墨守成规，这种“原汁原味”也是不错的选择。

来到沃尔沃S60车内，内饰属于爱的人爱死，不爱的人讨厌死的那种，设计其实和S90、XC60非常相似。采用了对称式设计，12.3英寸液晶仪表盘+9英寸中控液晶屏带来了不错的科技感，而这块9英寸的中控液晶屏内置的信息十分丰富。看起来很简约，但是在做工用料层面在同级别属于上游水平。

虽然没有加长，但是2872mm的轴距带来的乘坐空间还是值得肯定的。后排唯一拖后腿的就是中央过道的地台又宽又高，坐三个人的话，中间那位的腿就无处安放了，最匪夷所思的槽点是，全系车型都没有后排数据线接口。

沃尔沃的出色的安全性向来是老生常谈，全系标配了包括了车道保持、以及主动刹车等在内的“城市安全系统”，对于家庭用车，主被动的安全配置非常重要。自2010年第二代S60问世以来，这一车型历经了10年的市场考验，在安全方面的表现同样没有愧对沃尔沃这块金字招牌。

动力方面，全新S60提供四种动力等级可选，其中T3、T4和T5均搭载2.0T发动机，动力上也十分充沛，T8采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统，综合动力达到390匹，峰值扭矩达到640牛·米，百公里加速只需4.6秒，综合百公里油耗只有1.9升，完全跨入“性能车”领域。

总体来说，时尚的外形设计，细致独特的车辆做工，引以为傲的City Safety安全系统，全新沃尔沃S60都还是有着非常出色的表现，不说秒杀同级，但也绝不会被竞品轻易逾越。目前终端直接给出5万现金优惠，部分市场低配都只要22万多，虽然优惠力度大，但想想沃尔沃一直以来迷之自信的高定价策略，上一代 沃尔沃S60L都曾降到20万以内，大家觉得目前这个价格值得入手吗？