在2020年4月份SUV销量中，前几名依然变化不大。从2019年以来的销量来看，大部分时候都是哈弗H6、 本田CR-V、长安CS75及吉利博越占据SUV销量前几名的位次。哈弗H6一直都是SUV销量夺冠的最热门选手。本田CR-V的销量波动较大，此次借着疫情过后复工复产的东风爬升到了第二名的位置。长安CS75从2019年下半年开始异军突起，成为了排行榜前几名的常客。吉利博越则一直保持着相对比较稳定的销量。

虽然2020年4月份长城哈弗H6再次在SUV销量中夺冠，然而区区24018辆的销量已没有曾经那么的辉煌，让冠军的含金量略微少了那么一些成色。

在“疫情后市场”，本田CR-V的复苏势头相当的迅猛，4月份销量达到了21333辆，紧追长城哈弗H6，排在了第二位。

长安CS75在SUV界一直也是大名鼎鼎，此次以20113辆的销量成为仅有的三款月销量超过2万的车型之一。

吉利其实推出的第一款SUV是当年的GX7，然而一直到博越的出现才在SUV界牢牢的站住了脚跟。4月份以18683辆的销量无缘前三甲而屈居第四。

整体上来说，在4月份有22款SUV车型销量破万，其中自主品牌有9款车型，在SUV这一市场将近占据了半壁江山。其中长城和长安各有3款车型，吉利、比亚迪和上汽各有1款车型。在合资品牌里本田有4款车型，可见其对国内SUV市场深耕之深。大众有2款车型，依旧在SUV市场中牢牢地占据了一席之地。

长城长期扎根于SUV市场，甚至为此几乎放弃了其刚刚起步的轿车市场。但不管怎么说，在SUV市场长城还是做得非常出色的，哈弗H6、哈弗M6及哈弗F7三款车型在4月份的销量均超过一万，成为了自主品牌里的大赢家。

长安这些年的发展也非常不错，不仅在轿车市场有长安逸动在4月份销量过万，在SUV市场更是有CS75、CS35和欧尚X7三款车型销量过万。

比亚迪这些年的销量也是跌宕起伏，好在乘着近几年大力推行新能源汽车的东风，销量有所看涨。在自主品牌最具优势的SUV市场里，也有一款比亚迪宋Pro在4月份销量上万。有喜欢新能源汽车的朋友不妨多关注一下比亚迪。

上汽这些年一直在主推荣威品牌，虽然一直也不温不火，但至少在4月份还有一款RX5销量上万，还算对得起这些年不断的努力。

大众途观以前一直都是SUV市场里的神车，不过这些年随着自主品牌在这一细分市场的崛起，途观已经风光不在了。不过大众途观和途岳依然在4月份销量过万，说明国人对大众的品牌还是比较认可的。

总的来说，在SUV市场自主品牌的竞争力已不亚于合资品牌，虽然品牌力向上还有一定的困难，但是巨大的市场占有率还是带来了良好的发展循环。对于普通消费者来说，随着二胎的放开和自驾游的需求，SUV可能渐渐的会成为一个刚需。