随着大众消费观念的改变和生活水平的提高，汽车已经成为生活的必需品。对于大部分刚刚毕业进入社会的年轻人来说，十万级合资紧凑级轿车成为首选。其中，备受年轻消费者青睐的两款车，要数一汽丰田卡罗拉和 上汽通用别克英朗。不过，这两款车出色的产品力，让很多消费者在选车时非常纠结，今天我们就以横向对比的方式，看看到底哪款更值得！

作为初入社会的年轻人，买车时最关注的就是车辆的售价和保值率。其中，丰田卡罗拉官方指导价为11.98万—15.98万元，分为燃油和轻混两种动力总成，共有8种车型配置，能够为用户提供足以满足自己需求的选择；别克英朗官方指导价为11.99万—12.59万元，同样分为燃油和轻混两种动力总成，共4种车型配置。两款车型的售价均处于同级别正常水平，不过在车型丰富度上，卡罗拉显然是更胜一筹，而且得益于丰田卡罗拉优秀的品质和口碑，保值率也高于别克英朗。

随着汽车科技的不断发展，时下年轻消费者对车辆配置丰富度的关注与日俱增，不过两款车型在配置上有不小的差距。其中，丰田卡罗拉更注重车辆的安全性，全系标配了8个安全气囊，被动安全保护是同级别甚至跨级别车型都无可比拟的。此外，卡罗拉还配备了主动刹车、车道偏离、车道保持等众多主动安全配置，能够为用户提供全方位的安全保护。在辅助驾驶和科技配置上，卡罗拉全系标配自适应巡航系统和PM2.5空气过滤系统，除燃油和混动的入门版车型外，其余车型均配备倒车影像、电动天窗、触控液晶屏和车联网功等时下非常流行的配置，能够为用户提供极为智能和便捷的驾乘体验。

而别克英朗在车载配置上则显得比较匮乏，全系均配备了主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，并且均未配备自动刹车等主动安全配置，燃油版和混动版的高配车型均配备了后倒车雷达和倒车影像，不过在入门版本中均为选装配置。另外，与卡罗拉相同的是，英朗也比较注重车内的空气质量，因此全系均配备了PM2.5空气净化系统。

从配置可以看出，卡罗拉与英朗着实有不小的差距，不管是主被动安全配置还是驾驶辅助科技配置，卡罗拉都要远远领先英朗。

对于国内汽车消费者来说，车辆的空间表现是选车时最重要的考虑因素之一，毕竟即使是年轻人也要考虑到成家以后的问题。丰田卡罗拉的车身尺寸为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm；反观别克英朗，其车身尺寸为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm。单从数据上看，卡罗拉不管是在车身尺寸上还是在轴距表现上都要领先英朗不少，而且卡罗拉更让人惊喜的是实际空间表现，虽然两车前排空间表现相差不多，不过卡罗拉的后排头部和腿部空间表现要比英朗出色不少，真的无愧于丰田“空间大师”的称号。除此之外，卡罗拉车内的储物空间设计也更合理，足以满足年轻人成家之后的储存空间需求。

（丰田卡罗拉VS别克英朗）

除了配置、空间，大部分年轻人决定买不买一台车，最终都会落脚到车辆的动力表现上。两款车均配备了两种动力总成，其中卡罗拉燃油版搭载1.2T发动机，匹配可模拟十速的CVT变速箱，能够爆发85kW的最大功率和185N·m的峰值扭矩；混动版本搭载1.8L发动机和电动机匹配E-CVT变速箱，系统综合功率90kW。此外，基于丰田成熟的混动技术研究和发动机极高的热效率，卡罗拉的燃油经济性已经在业内处于十分领先的地位，且两款车型的动力输出均足够满足日常驾驶需求，再加上燃油版5.6L/100km、混动版4L/100km的油耗水平，也能极大地减轻用户的日常用车成本。

别克英朗同样使用两种动力总成，燃油版搭载1.5T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m；混动车型搭载1.3T三缸发动机和电动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m。相比卡罗拉的动力配置，别克的混动动力输出更强，但是三缸发动机无法避免的就是抖动问题，这在英朗上表现也是十分明显，不过单纯就动力体验而言，混动版英朗还是更占优势一些。

花栗鼠有话说

综合两款车各方面的表现来看，卡罗拉的产品力要超出英朗不少，而且卡罗拉一直都是全球销量冠军，国内销量每月近4万台，与英朗每月2万台的销量相比，有非常明显的优势。虽然两款车都是爆款热销的产品，但毫无疑问，经济实用、配置丰富的卡罗拉更值得。