近日，小编在游览汽车消息时，发现各种珠海超跑嘉年华的消息被刷屏了。很多朋友都希望能拥有一辆属于自己的超跑，有些朋友奈何钱包有限，只能购买价钱偏低的高性能车。每个车企都有属于自己的高性能车部门，专门研发性能车。今天小编就为大家介绍几个汽车品牌的高性能车研发部门，希望对你了解高性能车有所帮助。

奔驰AMG

两位德国人Aufrecht和Melcher都任职于奔驰公司，并且在负责奔驰300 SE赛车专用发动机。1965年，由其团队研发的直列六缸赛车发动机，在德国的一场房车比赛中夺取冠军，由此名声大噪。

不少私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助，希望得到此款发动机技术，但奔驰却要求赛车技术部门不准给其它车队提供这款发动机的任何技术，希望以此保持奔驰车队的竞技优势。也正是因此，两人携手离开了奔驰，从而成立了AMG。

1967年，两人在德国Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于两人名字和小镇名称的首字母。

1971年，在比利时SPA 24小时耐力赛上，AMG用一台Mercedes 300 SEL 6.8赛车取得Spa24小时耐久赛的同级冠军，总排名第二名的成绩，这也使得AMG在赛车上的传奇也就由此开始。

AMG在接下来一段时间所向披靡，从随后的1988年开始AMG正式以合作者的身份与奔驰公司组队并参加比赛。1990年与奔驰签订合同，继续发展高性能车型，并进行销售，这也使得AMG不断发光发热。

AMG在当时和其他改装厂最大的不同就在于AMG只在原有动力系统上进行升级，而不是更换动力系统，再结合上奔驰的舒适性和安全性，是其成功的重要要素之一。AMG的每一台发动机都由单独一名工程师组装而成，该工程师的名字也会被铭刻下来。

宝马M

宝马有着悠久的赛车历史，而宝马M前身则是宝马汽车运动股份有限公司，专门负责宝马赛车的机构。宝马M部门的成立是为了能更好的帮助宝马在各种赛车运动当中获得佳绩。

要说宝马M部门成名还是1978年宝马M1的问世，首先是宝马的首席设计师马丁·布劳恩加特将M1的设计交给了乔治亚罗领导的意大利设计公司完成。宝马提出的唯一要求是要延续涡轮增压的风格，这就使得M1在外形上表现出了明显的意大利风格，楔形车身也是当年跑车的经典设计元素，充满战斗气息。

宝马M1，最大功率277马力， 0-100公里/时的加速仅5.8秒。在当时，宝马M1被德国媒体评为“速度最快的德国公路跑车”。

宝马M部门为了满足客户的需求，还进行了业务的拓展--个性定制，主要是按照一些需求繁多客户的个性化要求，设计制造新的个性化宝马配置，满足客户的个性需求。

不仅如此，宝马M部门还提供专业的驾驶培训，在过去30年中，宝马M部门的驾驶培训已经成为很多教练心目中的“圣地”。如果说宝马是很多人眼中的目标，那宝马M就是梦想。

奥迪RS

RS是RACING SPORT（比赛运动型）的缩写，奥迪“RS”系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的。奥迪的高性能部门本来叫做quattro GmbH，为了向当时在奥迪quattro车型基础上打造的拉力赛车表示致敬，而为了与车型区分还特意将首写字母改为小写“q”。

奥迪S1 Sport quattro在当时道路竞赛中称王的世界性比赛——世界拉力锦标赛中取得不错成绩，并在1987赛季成功卫冕，从标致205 T16手里重新夺回了“山路之王”的封号。当时这台车最大功率598匹马力，0-100加速仅2.3秒，放到现在也能横扫许多跑车。

1993年，奥迪RS2 Avant正式量产。在接下来的时间里，RS3 Sportback、RS4 Avant等奥迪奥性能车先后走上舞台，卓越的性能让每一台都能在市场上掀起热潮。

奥迪S、RS和R的不同就在于S和奥迪普通量产车型共用同一条生产线，RS单另生产线，R系列则是是quattro部门的顶级产品，源自于世界顶级赛事勒芒，是赛车到民用车的代表作。

还有很多车企拥有属于自己的高性能部门，但知名度在国内都不如上述三个品牌，高性能车也代表着汽车文化，虽然不如超跑昂贵，但依然受到世界汽车爱好者的追捧，让无数车迷们疯狂。