【驾驶体验】 动力方面，该款车型配备了1.5T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，经过简单的动态体验，变速箱并没有暴露什么问题，普通模式下的换挡逻辑与换挡平顺性都还不错。而在sport模式下，为了追求更快的换挡速度，会出现一些闯动现象，但也是正常表现。

【空间感受】 保持前排座椅位置不变，来到后排此时头部空间为一拳四指，腿部空间两拳以上很多。作为一辆紧凑级SUV，同级最长的轴距确实让它拥有相当宽敞的腿部空间。中央扶手箱前有一个很大的储物空间，内置了手机无线充电功能，并且还可以为车钥匙进行充电，此外，内部还提供了一个点烟器接口。行李厢的空间很规整，底盘很平，常规状态下便有560L容积，并且后排座椅还可以4/6比例放倒，进一步拓展储物空间。

【内饰亮点】 相比外观的夸张与时尚，内饰的整体造型设计要成熟很多，不过黄色配合金属质感的饰板倒为内饰增添了一丝活力，实际观感比照片更显年轻。方向盘的造型中规中矩，看起来倒也不失年轻的感觉，两侧皮质进行了打孔处理，手感不错并且很有运动气息，而且陆风荣曜全系标配换挡拨片。而最让人意外的是，陆风荣曜的方向盘竟然支持四向调节，对于这个价位来说非常难得，驾驶员可以更好的调整到舒适的坐姿。空调出风口的开关设计很独特，采用了旋钮造型，并且旋钮的转动质感很好。

【外观设计】 六边形中网的尺寸很大，但在陆风荣曜的身上看起来却没有过分夸张，中网周围包裹着镀铬装饰，看起来十分立体。中网内部使用粗条幅的横向镀铬饰条，配合鳞片状的修饰，使得整个中网看起来具有很好的力量感。陆风荣曜车顶的线条弧度流畅、自然，锋利的腰线从前翼子板开始一直延伸到车辆尾部，并贯穿尾部一直向另一侧延伸，整车线条非常连贯。长宽高分别为4550/1885/1655mm，轴距为2750mm，陆风荣曜车尾的设计相比车头要内敛很多，但同样很时尚，丰富的横向线条与折面塑造出了很好的层次感，立体的造型让它看上去多了一丝稳重的感觉。底部双边双出的排气货真价实。陆风荣曜车尾的设计相比车头要内敛很多，但同样很时尚，丰富的横向线条与折面塑造出了很好的层次感，立体的造型让它看上去多了一丝稳重的感觉。底部双边双出的排气货真价实。

【驾驶体验】 动力方面，搭载了1.5T/169马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，中后段的加速明显没有初段给劲，但也不像很多小排量涡轮增压发动机那样乏力，有着不错的后劲。但如果你需要急加速，深踩油门，它肯定不会让你失望。当然GS4 Coupe也并非完美，最让我百思不得其解的一点就是它的手动模式所采用的是挡把上的按钮进行加减挡，操作不顺手不说，欠缺的仪式感就足以让人捶胸顿足，特别是它的动力系统匹配做得这么好的情况下。

【空间感受】 空间方面，体验者身高173cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有两拳的剩余空间，表现与传祺GS4基本一致。值得一提的是GS4 Coupe虽然采用了一体式座椅，但座椅的舒适性非常不错，头枕的设计也非常符合人体工学，有着不错的支撑性和舒适性，并非摆设。前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间超过两拳。由于后排车顶采用了掏空设计，所以空间并没有想象中那么局促，整体的乘坐感受与传祺GS4基本一致。比较遗憾的是传祺GS4上后排座椅靠背调节的功能被去掉了，不知道最终的量产版会不会配备，这项功能对于后排乘客的舒适性有很大的提升。

【内饰亮点】 但在局部以红色进行点缀，也正是这一点点的红色让整个车内的氛围一下子变得不一样了。尤为重要的是设计师并没有滥用红色元素，惜“红”如金。把握得恰到好处，既有了运动感，又不至于因为红色面积过多而显得太躁。中控台正面采用了Alcantara材质进行覆盖，做工和手感相比豪华品牌车型所使用的材质虽有差距，但就价位来说，能够做到这种程度已经非常棒了。

【外观设计】 GS4 Coupe的外形几乎都重新设计了一遍， 独有的“闪电翼”前脸更具动感之势。分体式进气格栅采用全黑涂装，“箭雨式”点阵格栅不管是单独一个单元还是整体来看都足够精致漂亮。雾灯区的造型夸张，LED雾灯很好的隐藏在了“空气镖”造型中。而这里也集成了通风的功能，可以对轮胎处的乱流进行疏导，并对轮胎以及刹车系统起到降温的作用。尾部的设计也非常漂亮，上半部圆润饱满，结合行李厢盖顶部上翘的扰流板让GS4 Coupe的这个“鸭尾”极为性感，这也是GS4 Coupe尾部的一大亮点。

【驾驶体验】 动力方面，新车将搭载1.5T/140马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力组合带来出色的燃油经济性的同时还能够带来充沛的动力。如果适应不了它悠哉的节奏，那不妨把驾驶模式切入到SPORT，发动机会保持在一个较高的转速，响应性也会更为出色。在这里我不得不说，在日常驾驶中，尤其时起步阶段，这台变速箱的结合动作实在是有些过慢了。

【空间感受】 身高180cm体验者进入领界S，将座椅位置调至最低，此时头部仍有二拳的空间。体验者坐入后排，保持前排座椅位置不变，此时头部有三指的空间，腿部则有约三拳左右的空间。由此可见，轴距的优势，让它的后排空间表现非常出色。常规的储物空间也有了较为直接的了解，车门把手、中央扶手箱、手套箱等都能满足驾乘者的日常使用需求。

【内饰亮点】 内饰的布局和我们熟悉的福特车型有很大的不同，皮质及木纹饰板的装饰让车内看起来极具品质感，而大尺寸的显示屏增加了车内的科技感。领界的中控采用了10.1英寸触摸中控显示屏，并搭载了飞鱼智行系统，涵盖语音识别、车身控制、娱乐影音、语音互动等功能，全方位的提升驾驶体验和驾乘乐趣。

【外观设计】 相比于我们熟悉的福特家族前脸，领界S的前脸则给人耳目一新的视觉感受，虽然前脸仍采用了家族式的六边形设计，但在折角的细节处理上更加考究，星光点阵式的进气格栅边缘使用了镀铬边框的设计，尽显精致。前大灯造型采用了狭长的设计风格，远/近光的排列为平行设计，个性十足且具有高辨识度，而这样的设计风格，甚至能媲美许多高端豪华品牌。车身侧面，领界S采用了时下年轻人推崇的悬浮式车身设计，两条刚劲有力的腰线呈上扬状，而加上悬浮式车的设计，则给人一种看起来低爬的视觉效果。LED的尾灯与车尾中央的镀铬饰条平行相连，整体设计比较精致，加上尾灯位置的棱线设计让其看起来更具辨识度。