国内汽车市场中，大7座SUV车型的竞争非常激烈。虽然布局的厂商并不多，但是由于较高的单车利润，加上此类车型基本都代表着品牌最高端，所以纵使总体市场规模不大，但是却吸引了越来越多的厂商参与到竞争当中。

而其中，合资大7座SUV无疑是更有代表性的。因为一款中大型SUV，往往不是只满足乘坐的需求，多多少少的要为消费者带来一些面子上的满足，是这个级别车型的“功能”之一。同时，合资大7座SUV不论是设计还是动力，基本都代表着品牌最先进技术，所以也是很多关注汽车性能消费者追求的目标。加上近几年该级别车型在价格方面有了比较大幅度的优惠，所以很多大7座SUV也成为了消费者选择的目标。

而作为最新的加入7座SUV“战场”的车型，雪佛兰开拓者就是一款产品力比较丰富，而且外观方面比较时尚的车型。从车型定价上看，雪佛兰开拓者的定位区间为25.99-32.99万元，在合资大7座SUV车型中属于中游水平。同时，车型在外观、内饰、配置方面都进行了用心的打造，非常适合这个级别消费者选择。下面，我们就来看一下雪佛兰开拓者的实际表现如何？

外观方面，雪佛兰对开拓者的打造可谓是非常用心，虽然只推出了五款车型配置，不过在外观方面却有着三套个性化的打造。普通版车型外观时尚、大气，有着雪佛兰车型比较犀利的外观设计。而运动版的Redline车型则针对外观的运动感进行了增强，熏黑的中网是该版本车型的特点。而作为车系顶级的RS版车型，则是在外观方面更进一步，显得非常有进攻性。特别是纯黑色的“黑武士”配色车型，不论是车身还是轮毂，完全进行了黑色化处理，在外观上吸引了不少消费者的目光。

雪佛兰开拓者车身侧面的设计也非常有特色，硕大的车身通过线条的勾勒，却不显得臃肿，反而有一丝灵动的感觉。雪佛兰开拓者的车身尺寸方面，长度为4999mm，宽度1953mm，高度则因为不同车型设计的原因，在1727-1736mm之间，轴距则全系都是2836mm。

进入到车内，雪佛兰开拓者的内饰也是非常用心。在车内按键布局以及整车中控的设计方面还是下足了功夫，同时做工用料也非常出色，符合这个价位车型应有的表现。不过可惜的是，开拓者全系没有采用全液晶仪表，并且中控屏幕的尺寸也根据不同的配置略有区别。特别是最低配车型，中控屏略显小气。

座椅空间方面，雪佛兰开拓者全系采用“2+3+2”的七座座椅布局，第二排座椅支持比例放倒，第三排座椅高配车型还支持电动放倒。座椅全部放倒后，车内的空间表现还是非常不错的，官方给出的后备箱数据为222-1970L，装载能力还是非常不错的。

动力系统方面，雪佛兰开拓者采用的通用的LSY2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率237马力，最大扭矩350N.m。这款发动机已经运用在通用旗下多款车型如XT6、昂科旗等车型上面，只是数据方面略有区别。与发动机匹配的是一台9AT变速箱，在换挡逻辑以及平顺性方面有着比较良好的体验。

底盘、悬架方面，开拓者采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架系统。同时RS版车型还配置了四驱系统。

总的来说，雪佛兰开拓者的产品力还是非常有保障的，不管是车身尺寸、车内空间，还是动力系统，都能给消费者比较好的感受。从价格来看，雪佛兰开拓者的定价略高，虽然开拓者的关注度很高，但是由于雪佛兰车型一贯在价格方面有着比较大的优惠，所以对于刚上市的开拓者，大部分消费者还是选择了持币待购，如果想获得销量，开拓者后期的优惠还是必须的。