​今日，在宝马全球新闻媒体网站上线了一则直播预告，称全新一代 4系将于2020年6月2日全球正式亮相，但该消息上线没过多久就被宝马删除了，目前已无法查询到，但小编还是及时保存了下来。

这张图片是迄今为止宝马首次官方发布的全新4系无伪装实车照，可以很明显地观察到全新4系的大嘴格栅，以及重新设计的多边形LED大灯，乍一看颇有小8系的感觉。

虽然数月前网络上已经曝光了全新4系的实车照片，但经过今天这张官宣图片，我们才能说终于确定了全新4系的外观设计。虽然全新4系基于全新3系打造，但宝马最终决定设计出更加有辨识度的造型，作为4系的特点之一。

（此前曝光的全新4系实车图）

近两年宝马新车的格栅是越来越大了，一方面人们觉得这样的改变跨度过大，另一方面，很多人觉得宝马是时候做出大的改变，去打破常规了，而4系作为宝马偶数系列的代表作，势必要个性不少，而由于全新4系将会推出纯电动i4车型，所以巨大的格栅恰好提供了安装大量辅助系统传感器的空间。

对比于现款全新3系的外观，首先在天使眼大灯处就有很大不同，全新4系造型更加具有设计感，因为采用了大嘴格栅，所以全新4系的前脸比起全新3系显得更加威猛，从此以后不再有3系4系傻傻分不清的尴尬了！

（全新宝马3系）

宝马的研发团队为全新4系打造了一套专属强化方案，涉及底盘技术，悬架，车身等部位，使得其相对于全新3系在运动性能和驾驶体验方面有了极大提升。

全新3系（G20）拥有0.23的极低风阻系数，而在全新4系上，风阻系数相较于全新3系降低0.015。此外，全新4系车高降低了57mm，后轮轮距加宽23mm，前桥负外倾角增加，车身重心降低21mm，这些提升一道强化了车辆的操控性能。

全新4系还拥有专属调校后的双球节弹簧减振支柱前桥及五连杆后桥，宝马曾在此前的报道中强调说：这意味着全新4系动态驾驶性能的提升不会以牺牲舒适性为代价。

（全新4系伪装测试车）

而全新4系的顶级车型M440i将成为宝马史上首款搭载48V轻混系统的汽油车，并有一定几率会在国内上市，但消息暂未经证实。

值得注意的是，除了6月2日将要全球正式亮相的全新4系外，明天下午宝马还将全球正式亮相中期改款5系和中期改款6系GT，宝马客将第一时间跟进报道，为大家带来第一手新车信息！

全新4系作为宝马今年的重磅车型之一，可以说受到极大期待，这不仅是宝马在设计上打破常规的代表作，在技术方面也是领头羊，从前很多人因为双门而选择了4系，接下来或许更多人愿意为全新4系的外形和性能买单，如果就目前曝光的图片看来，你会选择全新4系还是全新3系？

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