身为云南省省会、国家历史名城的昆明，早已是西部重要的省会城市之一。从一路缱绻的山色到如今可见的繁华，每次站在这片红土地上，都让人有不同感受，站在西山上,俯瞰大昆明这座新一线城市而驻足良久，过去现在和未来,置身于城市里的每个人，成长的轨迹跃然纸上。

每个时代都有一种生活方式，走在时代的潮流前沿，以无可辩驳的姿态成为流行、成为时尚，被人们仰望、推崇、标榜，以独特的精气神决然而立，活出风格，亦活出风范，是新一代城市中坚的标签。

城市的变迁与发展，离不开城市中坚的付出，他们用智慧与双手打拼天下，也用一己之力撑起一座城的发展，书写着一个城市的文明。见证了昆明从一个三线城市的单一进阶为一线城市的多样化。

不管城市如何变迁发展，白驹过隙的日子终将落定与平凡的生活，一部汽车座驾最能体现城市生活安康幸福的元素。而城市中坚们的座驾也在城市变迁与发展中不断变化。从10年前的别克、雅阁、帕萨特“三足鼎立”的B级轿车时代到全新中高级轿车时代的开启，作为新B级座驾的 凯美瑞也因“科技硬核”和高质价比，越来越受到城市中坚们的拥戴与欢迎。

说到城市中坚，最为典型的就是当下的两个职业。一个是不计辛勤一砚寒，教书育人的教师。另一个是破釜沉舟，卧薪尝胆的创业家。哆哩君就有幸采访到这两位凯美瑞车主，他们分别以80后和75后的独特视角见证了城市的喧嚣与发展印迹。而凯美瑞的“陪伴”更是加深了两位车主与昆明发展印迹的关连，就好比鱼与水，成为城市里一道新的独特人文风景线。

李先生，小学语文老师。小学是一个教育启蒙的阶段，作为一名教师该如何教育好学生，该如何胜任这一份神圣的使命，李先生倍感责任重大。通过五年的时间在这漫漫之路上不断摸索，不断前进。

在与哆哩君分享心得时李先生说到，每次开学前他都会一遍又一遍的浏览新书，反复研读课文。摸清课文思路，抓住课文重点语句。将文章结构层层分出，捕捉文章的要义。然而光做到这一点是不够的，小学教育是一个萌芽启发与循循善诱的过程，教育引导要结合孩子的情况。所以每次新学期开学，李先生会专门拿出一堂课的时间，让学生们聊聊假期里的生活。而且还设置了互动环节，让孩子们互相交换假期礼物。因为语言来源于生活，只有让孩子们学会观察生活，诉说生活中的真实感受，才能真正体会到所学词语、语句的意思。同时交换礼物，是为了让孩子们学会与人交流相处。现在的孩子大多数都是独生子女，在家没有什么机会与同龄人相处。有句话说过“要想写好文，心中要有人”。所以在制定教学计划时，李先生总是根据自身的班级情况来设计教学情景，以孩子们能理解喜欢的方式进行教学。

像李先生这样从内心深处去热爱学生，让学生潜移默化的从中受到熏陶和感染，不就是日系车一直追求的孜孜不倦的匠人精神？因性格使然，内心的激情，教学思想的缜密，对座驾的挑剔，是李先生一直热衷于日系车的原因之一。李先生说在一开始选车时并没有选择这款凯美瑞2.0G豪华版，他前后跑了许多昆明4S店，在网上查阅了大量的资料，先后看了许多热门的B级车品牌，例如帕萨特、迈腾、雅阁、别克君越等。为什么最终看到凯美瑞2.0G豪华版就心动了呢？

在李先生的眼中，之所以选择2019款凯美瑞2.0G豪华版，是因为这款车刷新了他对国内中高级轿车的认知。这款车的整体感觉给他的第一印象就是品质高，从出道至今，凯美瑞历经了14年的变化与进阶，而最终让他选择凯美瑞的原因，除了硬核的产品力，还有凯美瑞在国内的持续热销，以及多年来积累的良好口碑，让李先生觉得这么多人共同的选择肯定不会有错。

李先生告诉我们，这款车突出的是年轻和时尚化的风格，整体颜值很高，摆脱了老款B级车型那种过于商务化的“老气”造型。前脸粗犷的大面积横条镀铬配上犀利的鹰眼车灯，给人一种威武霸气的感觉。横拉式进气格栅加上分体式下多幅镀铬装饰进气格栅，凌厉而灵动。加上整体车身重心偏低，侧面造型偏向简洁，横向高式俯冲腰线打破了以往的平庸，仿佛在向人们倾述它内心深处的小宇宙，而赋予它的动感和年轻是其他同级不具备的。

最吸引他的是全新凯美瑞的尾部。曾经那种比头还大的尾灯照明系统被两个横拉式尾灯取而代之，平衡视觉体验的同时为新车增加了豪华感。一根粗细适中的镀铬装饰条将两个尾灯紧紧相连，中间“CAMRY”的英文字样更是与最新国际设计理念接轨。有棱有角，有峰回路转，整体看起来，第八代凯美瑞就是李先生要买的全新B级车。

虽然外表桀骜不驯，但凯美瑞的内饰却充满了温度。皮质中控、打孔舒适座椅、少量仿木纹面板，从上车的那一刻开始就仿佛回到了熟悉的家。没有一丝一毫的高调夸张，没有一丝一毫的尖锐锋利。中控新颖别致的“Y”形设计带给人很强烈的视觉冲击感，操作起来实用感非常强。

最令李先生满意的是，这辆凯美瑞2.0G豪华版的动力。搭载一台2.0L自然吸气发动机。最大马力达到131匹，峰值扭矩210牛米，与之匹配的是丰田的CVT（模拟十挡）无极变速箱。在平时生活里，穿梭于整个城市绰绰有余，无论是平时的上班，还是周末陪家人去郊外看看风景遛遛娃都足够用了。

目前李先生的车已经使用了一段时间，一路开车时他这样说到，驾驶时最大的感受就是转弯时候的重心非常的稳重，没有偏离感。入弯和回弯的时候方向盘给人的感觉非常自然。另外车身虽然重心低了，但是驾驶时的视野却更宽阔了，更容易看清楚前方路段的情况。而且教师这个职业假期比较多，自驾游是经常的事。云南是一个多山路的省份，因此对车子的操控性要求比较高。在高速行驶时CVT无极变速箱让车子起步快，跑起来也非常轻盈。高速超车时，加速非常的丝滑，毫无顿挫感。

同时，昆明也是一个上下班比较拥堵的城市，所以李先生认为节油非常的重要。凯美瑞搭载的2.0L自然吸气发动机，拥有世界一流的40%热效率，平时可以将日常行车的转速区间，保持在最佳效率区间内，油耗在7.9L每百公里。这也是李先生选择凯美瑞2.0G豪华版，而没有选择帕萨特、迈腾、雅阁等的重要原因。而且这款车的保养费用以及保养频率都低于同级别的车，每行驶一万公里才需保养一次。

可以说，在TNGA构架下打造的凯美瑞，每一个细节都更注重提高整车的品质以及科技感。因之高品质带来的高输出、高效率、低油耗，带来的操作得心应手，使用起来省心、省钱，这就是李先生选择凯美瑞的主要原因。

黄先生，私企老板、创业家。1997年，年仅20岁年轻帅气的黄先生搭上了一辆从大理开往昆明的卧铺客车，抱着闯一闯的心态只身来到昆明。作为一个土生土长的大理人，在昆明没有任何亲戚朋友，孤独是一种常态。从农村来到城市，没有任何特长的他必须靠打工养活自己，靠着一股闯劲和冒险精神来到了一家五星级酒店。由于没有学历也没有工作经历，酒店经理只能安排黄先生做门迎。

五年来由于门迎这个工作可以接触到形形色色的人，黄先生在工作中通过与各式各样的人打交道，逐渐地拓宽了自己的视野，脑海中也萌发出一些自主的想法。再加上自身工作非常的努力，工作能力大幅提高，迅速从众多员工中脱颖而出，被酒店经理提拔到接待管理层。

在短短3年的管理层工作中，通过接待管理工作，继续丰富自身阅历，不断地学习完善自己。出色的工作能力被酒店投资人看中，直接提拔做酒店高管。然而，在不断上升的过程中，看到的风景不同，每个阶段的需求自然就不同，“人往高处走，水往低处流”。

黄先生在离开酒店后，被当地各大名企争相邀请去做职业经理人。在做职业经理人的这段过程中，黄先生渐渐的发现云南拥有得天独厚的植物资源，在当今大家都非常注重养生和保健的年代，如果能与生物科技相结合，那一定会是一个不错的商机，于是便决定自己创业。

所有的创业家都拥有几个基本的特征，担当与使命感，产品服务愿景，快速创新与自我激励等。由于自身的性格特征，对创业的孜孜以求，高效率、安全性更高的B级车成为了黄先生选择人生第三辆座驾的标准，这也是黄先生一直喜欢凯美瑞的原因。当初在酒店工作时，黄先生就接触过“佳美”，而源于佳美，又高于佳美的高价值品质决定了黄先生选择凯美瑞双擎运动版——2.5HS锋尚版。

双擎运动版的高颜值一改老款凯美瑞沉稳有余、时尚不足的风格，新的设计语言更为年轻激进。大嘴式硕大的进气栅，让前脸显得冲击力十足。全系标配鹰眼立体LED大灯，以及波纹状LED日间行车灯。不仅凸显个性，前卫感也非常强。车身的海钻蓝颜色涂装与双擎环保的气质十分贴切，优雅与时尚兼顾，尽显年轻属性。车身侧面曲线是略微偏向溜背，但是还是很实用的三厢曲线。为了照顾后座的头部空间，车顶采用了扁平的曲线设计，车尾没有很明显的凸出来，整体呈现出比较优美的舒展态势。没有像雅阁和天籁那样后面就开始溜下去。尾部的点睛之笔在于尾灯灯组下方酷似雷克萨斯LC的设计，为整车的运动感加分不少。下方排气采用了隐藏式单边双出设计，一切为了运动感而生。商务与个性感兼备，黄先生非常喜欢这款车的颜值，比起帕萨特、雅阁、天籁、君越等更符合自己的喜好。

除了颜值，吸引黄先生的还有凯美瑞双擎运动版的动力系统，采用了丰田最新的THS Ⅱ混合动力系统，2.5L Dynamic Force Engine，最大输出功率为131千瓦，最大扭矩为221牛米。动力数据不是重点，重点是这款发动机热效率高达41%，压缩比高达14.0:1，简单的说这套混动系统让凯美瑞更省油、动力传动效率更高。电机方面，电动机总功率为88kW，最大扭矩为202牛米，传动系统是新一代平行式E-CVT无极变速箱。除此之外，该电池组还可以享受官方8年或20万公里的免费维护保养政策以及电池组“不限里程和不限年限”的无忧保障。在驾驶模式上双擎运动版提供了节能、运动、正常、纯电四种模式。节能和正常模式，可以满足黄先生大部分日常的通勤需求，使用起来省油、舒适、安逸。如果想要放肆一下的话，运动模式也能让黄先生在工作之余在高速上尽情体验加速带来的驾驶乐趣。

在本次采访的过程中，黄先生带着小编经历了城市拥堵、高架桥、以及在高速上正常匀速等路段，全程开启运动模式，路途中有猛踩油门加速，实测出百公里油耗4.9L。如此低的油耗，以当前92号汽油5.74元/升计算，每公里的成本是0.28元。对于黄先生这样每天需要拜访客户，安排订单，车辆的使用率非常高，凯美瑞双擎运动版高效率、低油耗也让黄先生的工作价值进一步提高。

除了超高的颜值与超低的油耗外，黄先生钟情于这款车的另一个原因是，凯美瑞是丰田引进国内TNGA架构下的第一款车，不仅有着GOA车身，而且主被动安全上能胜出同级，如Toyota Safety Sense智行安全系统、可视倒车影像+雷达，还有TPMS胎压监测、雨滴感应式自动雨刷和HUD抬头显示等主动安全配置覆盖了大部分的主流车型，全系标配10个安全气囊的凯美瑞更是同级车型中最多。并且采用和雷克萨斯相同的高精度齿条电动助力转向系统，可以轻松实现精确的转向质感；还有高灵敏度制动系统，大幅提升制动力度的精准度与响应的即时性。

同时，GOA车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上。得益于TNGA架构的完美提升，车型的重心下降，前后轴重也按最运动的50：50调节，并且悬挂形式采用了前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架。在高速转弯时黄先生说到，车辆侧倾控制非常好，让黄先生觉得随时可以用一种良好的状态紧握方向盘，迎接人生中每一个弯道和超车道。

在昆明这样的新一线，城市中坚们总是以自己积极进取的人生态度，把自己专属的理性思辨和坚守以艺术、唯美、精致的生活方式区别于大众。而第八代凯美瑞以高品质、高价值、高安全等元素赋予B级车本身身份、内敛等多重品牌内涵，实现了新一代城市中坚对审美与生活融为一体的更高进阶，成就了他们对生活的更高向往。

城市中坚们的理想座驾，应当是一个能够安放身心的“移动之家”，第八代凯美瑞不仅是一部车，而是一种全新生活方式和全新的座驾，在安放车主心灵的同时，为城市中坚提供社交和生活圈。在专属的移动空间里，既可以愉悦灵魂，还可以享受全新凯美瑞为你量身定制的舒适感与价值认同感，在人生进取的道路上，一路陪伴。

结 语：

在访谈中，两位不同车型的车主与凯美瑞相伴一起在昆明这座新一线城市成长。作为城市中坚的他们，事业的发展与汽车生活息息相关。他们的共同点是，不仅追求更高的事业目标，还能在工作之余拥有高格调生活。就在3月底，广汽丰田官方正式宣布，凯美瑞在国内市场销量突破200万大关，成为同级最快达成200万里程碑的中高级轿车。拥有200万辆光环的凯美瑞，在致敬每一辆车主的同时，已然成为一个个城市精英们成长路上的最好伴侣，更是中国当下奋进时代全新B级座驾的代言。近期凯美瑞更是推出豪华棕色内饰，部分车型配置升级，这样就实现了双外观造型、三种动力系统，四种内饰选择，构筑起了一个更加丰富多元凯美瑞家族。越过200台总销量大关的凯美瑞，不可否认的是，它就是国内合资B级车迈向新高度、新时代的象征。