【外观设计】 对于上汽MAXUS EUNIQ系列车型我觉得真的有必要好好跟大家聊一聊，尤其是EUNIQ 5系列车型。作为上汽MAXUS转战乘用车领域的关键车型，在配置、续航等多方面均有不小的提升。而此次推荐的重点便落在了插电混动车型上。插电混动车型在延续商用车基因的同时，油电搭配让续航更长，这也符合上汽MAXUS一贯秉承的商用车本质。接下来我们先看看设计部分，大嘴多边型黑色封闭式格栅，辅以蓝色点阵式蓝色元素设计。前包围下方加入尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，看起来非常时尚。而插电混动版采用了分离式中网的设计，中网内部的格栅采用了矩阵式的设计，还加入了海洋蓝颜色的装饰，凸显新能源身份。车身侧面，依旧保持平直的线条设计，有利于营造宽敞的内部空间。尾部相对来说新车整体设计较为方正，尾门底部还加入了蓝色饰条。整车尺寸为4825/1825/1800mm(含行李架），轴距为2800mm。

【内饰亮点】 来到车内，大面积的软包材质搭配缝线的工艺设计。同时，用手能够触摸到的零件上，采用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配，以提升整体的内饰质感。综合来说，设计感比较强烈。

【空间感受】 空间部分，则是要展现的一个比较重要的卖点，座椅充分兼顾了日常驾驶的舒适性，能提供舒适的坐姿以及电动调节功能。内部提供（2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3）5/6/7座四种布局方式。其中最应该讲解的便是第三排，将第二排座椅调至最前，坐进第三排，腿部和头部也分别有一拳空间。对于一台轴距2800mm的MPV车型而言，这样的表现已经相当可以接受了。此外，经过我们编辑详细试驾后，他认为在空间的表现张力上绝对能够排在第一位，EUNIQ 5 PLUG IN保证了非常好的后备箱纵深，即便放进4个大号行李厢也不成问题。

【动力油耗】 动力部分，EUNIQ 5 PLUG IN采用1.3T L3发动机+60kW驱动电机组成的混动系统，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为64km。工信部综合油耗为1.5L/100km，实际百公里1.5L也和官方的1.4L差不多。即便在完全不外接充电的情况下，纯靠汽油EUNIQ 5 PLUG IN也能做到4.9L。

【外观设计】 比亚迪汽车在新能源车市场耕耘多年，品牌得到了业界的广泛认可。而延续比亚迪Dragon Face家族化设计的宋MAX DM也是在一定程度上受众群体要更高一些。设计部分，相较燃油版车型有一定的差异，中网样式采用双层镀铬，标志性的“宋”字车标底色改为蓝色，两侧雾灯区域的镀铬装饰条设计也有所不同。车侧线条平滑，没有多余的修饰，一条腰线从头灯开始贯穿车侧，在尾灯处结束，加上悬浮式车顶设计，整体姿态优雅。整车尺寸为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。车尾与前部呼应，黑色D柱营造出的悬浮车顶效果明显，增添了车辆的科技感和神秘感。

【内饰亮点】 来到车内，最引人注目的还是比亚迪家族遗传的悬浮式大屏幕，看上去足够有时尚，它的各种功能也是非常实用。此外，新车配备了iLink 智能网联系统、云服务远程控制、遥控驾驶、手机无线充电等众多功能。

【空间感受】 空间部分，宋MAX新能源拥有6座、7座布局设计。其中，6座版本内饰采用双色拼接样式，而7座版本仅有全黑内饰。而在空间部分 我更推荐6座版本，第二排拥有独立座椅的空间让内部更规整，同时，第三排上、下车也更方便。其中，第二排空间拥有一拳三指的头部空间和两拳的膝部距离。第三排的空间也刚好够用。并且在配置长标配无钥匙进入+一键启动系统、大灯自动开闭、四门一键升降，6座版本新增电动尾门。

【动力油耗】 动力方面，宋MAX新能源采用1.5T涡轮增压发动机和110kW交流永磁同步电机组成，搭配容量为15.98kWh三元锂电池组，纯电续航里程为81km。七座版本则搭配容量为9.98kWh三元锂电池组,纯电续航里程51km。其中国VI版本车型百公里加速6.9秒。

【外观设计】 对于吉利嘉际新能源这款车我们之前陆续都有相关的推荐 为何再次将它拿起进一步推荐，我觉得它算是目前在新能源MPV中更具代表性的车型，同时借着2021款车型上市的契机，再一次强调下该车的整体设计以及使用调性。设计方面，前脸采用星河回纹式前格栅。而发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加凶狠的前脸造型。另外，进气格栅两侧的前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。侧面也跟其它有点臃肿的MPV车型不同，采用了延伸到尾灯的腰线和悬浮车顶设计，这是SUV车型比较流行的设计，可以有效提升整车的时尚感。整体尺寸为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。

【驾驶体验】 整体动力而言，插电混动车型在驾驶质感上的变化不大，结合我此前试驾该车型来说，发动机、电动机和变速器的协同工作十分平顺，在行驶过程中也只能通过发动机轻微的声响才能感觉到介入的时机，变速器换挡的动作也被电机完全抹平。悬架整体的调教没有过分强调舒适性，反而扎实且充满韧性的设定，对于路面大小震动的过滤都很有高级感。

【动力油耗】 动力方面，2021款吉利嘉际新能源，继续采用1.5T L3发动机+单电机驱动的插电混动系统，综合功率为258马力，综合峰值扭矩为415牛·米，纯电续航里程为56km。工信部综合油耗1.6L/100km。

【内饰亮点】 来到车内采用了“Full-Vison”环抱式设计，同时大面积的流畅律动的线条予以延续勾勒整体的设计。内部采用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素、72色流光氛围灯，均营造出年轻时尚的感觉。在中央通道操作区域中隐约可见泊车辅助、360°高清全景影像等选项。