不可否认的是，现在的国产车，越来越优秀了，买国产车的人也越来越多了。近日，又有一辆精品国产车上市，配掀背尾门，每公里用车成本只需6分钱，比坐公交还便宜，它就是江淮iC5。

江淮iC5是一辆紧凑型纯电动汽车，售价14.99至17.59万元，共推出了4款不同配置车型，除了最低配车型只有450公里续航里程，其它三款配置车型续航里程均达到了530公里，这也是现在新能源纯电动汽车的主流水平。

30万左右的特斯拉，标准续航版车型也只有445公里的续航里程，可以这样说，就续航来说，十几万的的 江淮iC5，一点不虚特斯拉Model 3。

除了续航成绩不错，江淮iC5设计上也越来越成熟，有了一些大厂的风格。与其他传统车企在纯电动车上保留进气格栅不同，江淮iC5前脸采用了全封闭式的设计，加上夸张的造型，让前脸显得更具未来科技感。

美中不足的是，江淮iC5将充电口设置在了前脸中央，有点像块补丁，影响了整体美感。

江淮iC5采用了溜背式的车身造型，长宽高分别为4770、1820、1510毫米，轴距达到2760毫米，尺寸与江淮嘉悦A5相当。作为一辆紧凑级轿车，江淮iC5从尺寸上来看，达到了A+级别水准，车身看起来也更加大气。车尾横贯式的尾灯，则与嘉悦A5非常相似。

作为一辆新能源纯电动车型，江淮iC5车内也运用了更多的科技风格设计，中控取消了大部分实体按键，功能操作大多集成在一块嵌入式的中控大屏上，配色中控简洁的双色拼接设计，显得车内更具设计感。

现在的国产车，在科技配置方面绝对超过了许多同级合资车，就拿这辆江淮iC5来说，除了丰富的主被动安全配置外，内置的科大讯飞智能系统，不用动手，说说话就能打开天窗、空调，设置导航等，非常方便。

车内空间表现，江淮iC5也很不错，前后排都空间都比较宽敞，特别是后排中央地板基本做到了全平，后排中央还有单独的头枕，这一点非常厚道，提升了后排中央乘客的舒适性、安全性。

与一般的轿车不同，江淮iC5配备了掀背尾门，后备箱开口更大，普通轿车放不进去的大件物品，江淮iC5也能放得下，并且后排座椅能够放倒，放倒后地板基本全平，这是许多SUV才能达到的效果。

江淮iC5搭载的是一台最大功率142千瓦、最大扭矩340牛米的永磁同步电机，动力强劲，零百公里时速加速仅需7.6秒，比本田思域还跑得快。支持快充、慢充两种充电方式，使用快充模式，充至80%电量需要大半个小时，慢充充满电量则需要8个小时。如非必要，尽量选择慢充模式充电，这样也能延长电池寿命。

说到电池，江淮iC5还有个黑科技，其采用了热泵空调技术，配合整车智能温控技术，能有效缓解新能源汽车在北方寒冷条件下续航缩水的问题。

从整车品质来看，江淮iC5综合实力并不输比亚迪秦 Pro EV、吉利几何A、广汽新能源Aion S等对手，只是江淮品牌，近年来热度有所减退。特别是前段时间江淮大众西雅特项目的“流产”，更是让江淮失去了与大众深度合作机会，江淮的未来，也只能靠自己了。