记得在本田PCX刚上市的时候被喷的最多的就是价格高，那么今天聊这位就直接别谈什么性价比了，对不起！人家卖的是概念，是情怀。说起这ADV150踏板，还要从2016年聊起。

15.8万起售的X-ADV

先说说它的大哥，X-ADV2016年问世，在2018年正式引入国内，15.8万起售。这款跨界踏板巧妙的结合了看似风马牛不相及的两个车型，然而却在全球带来了不错的反响。在国内上市初期因为货源紧俏，也是造成了一车难求的情况。但是在X-ADV后期却少人问津了，原因只有一个——贵。X-ADV海外售价折合RMB 9万多，宝岛湾湾售价折合RMB10.8万，只恨自己想交爱国税但余额已不足。

玉面书生一般的ADV 150

反过来看小弟本田ADV 150，网上曝出的售价为36980元比PCX高出一万！ADV 150泰国售价折合RMB2.2万，日本售价折合RMB2.9万，看得出爱国税的比例大致和X-ADV相同。不过从名字上就可以看出来，ADV 150各方面的性能配不起“X”，和PCX共享一套动力总成，硬件上只是升级为一组气囊后避震。在其他方面可以说大致相同。我们不确定未来引进国内的版本会不会继续阉割ABS，不过从售价来看，我还是劝“两本”善良。

有意无意流出的五羊版 ADV 150

所以ADV 150其实本质上还是一个城市休闲踏板，在实际的使用感受上和PCX大致相同。不过鉴于外形可以蹭上大哥X-ADV的热度，所以报出36980元的价格消息还是贴谱。当然按照一般套路，实际上市价格会低个三千块，然后首批预定的在送个千元大礼包。届时就没那么多本田粉说“没良心”了

其实ADV 150 就是一台换装PCX

最后ADV 150的目标客户是谁？选择ADV 150的大多数人会是拥有大排量跨骑，只寻求一辆回头率高又不LOW的代步玩具。