在SUV变成新时代的弄潮儿的当今社会，作为轿车的一员，今天为大家介绍的这款全新马自达3昂克赛拉依旧保持着较高的议论度，究其原因，它的高颜值是主要的原因之一。除此之外，昂克赛拉也是一款在操控上面下了功夫的车型。由于更换了后扭力梁悬架，使得这款车型被一些键盘车神们黑的比较狼狈。但是马自达3 昂克赛拉依旧是喜欢外形的年轻人不可错过的一款好车。

颜值上真不错！

论马自达3昂克赛拉给小编的第一感觉的话，首先它的进气格栅以及前方的大灯组都是扁平风格的设计，与昂克赛拉先天低矮的车高相配合，足可说得上是自带改装汽车的风范，车头也配备了镀铬的装饰条，装饰条从中间往两边延伸，显露出昂克赛拉与众不同的风格，更凌厉的大灯设计，让前脸更具视觉冲击力。

众所周知，马自达的车漆——混动红车漆是非常独特的。这次全新归来的昂克赛拉用上了混动红车漆的精华升级版，水晶魂动红车漆。吸睛程度不用多说，驾驶它的感觉也因其车身的颜色提升了不少。同时小编觉得全新昂克赛拉在侧面上也进行了足够的改进。侧面没有了之前棱角分明的腰线设计，取而代之的是能够展现出强烈光影效果的流线型设计，外观与时髦度更是不用多说。车尾采用了双边共两出的排气布局，全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，还拥有不错的视觉效果及辨识度。

空间变大了一些

全新马自达3昂克赛拉的轴距改造后已经达到了2726mm之长，已经比轩逸还要长了，不过昂克赛拉向我们传递出了一个信息：轴距长和车内空间大是两码事。

全新马自达3昂克赛拉的内饰也随着更新发生了改变，方向盘采用了三幅式方向盘的设计，让小编想起了宝马M车型，他的中控大屏幕采用了扁平式的设计，使得它看起来高端大气的同时，还保证了不挡视线的实用功能。不过马自达依旧有它的执念，这款屏幕并不支持触控，驾驶者只能通过后面的控制面板进行操控。

昂克赛拉依旧使用着悬浮式的中控屏，虽然尺寸上不是很大，但是功能性还是很强。内饰的做工在全新出炉的马自达3昂克赛拉上也体现出了充足的进步，中控台、挡把区域以及前排扶手都贴心地配置上了皮革包裹，同时还辅以精美的缝线，使得内饰的质感在同级车内拥有着很大的优势。

全新马自达3昂克赛拉的操控感如何？

我们在一个小场地体验一下新昂克赛拉的终极操控。在这种小赛道上，你可以驾驶新的昂克赛拉、它的转向依旧那么熟悉。无论你快速转动方向盘绕着木桩转，还是深深踩在角落里的油门把车推到极限，新昂克赛拉的转向系统依然给你很好的反馈和信心，让你完全不虚。在这种小场地当中，全新马自达3昂克赛拉的底盘明显凌驾于动力系统之上，虽然全新昂克赛拉目前搭载的是经过升级的SKYACTIV-G发动机，但在精密的底盘面前，即便是2.0L的SKYACTIV-G发动机也显得不太够用。不过这套动力还是有它的亮点所在，那就是线性的动力以及极好的动力响应，常规巡航状态下，深踩一点油门，你都能感受到车辆往前冲的动态。虽然2.0L自然吸气发动机的爆发力没有涡轮增压发动机那么强劲，但细腻的驾驶质感，也带来了不错的驾驶感受。

经过以上的体验，全新马自达3昂克赛拉非常适合年轻消费者，虽然2.0L+6AT的动力不是非常强劲，但动力输出的那种线性可控以及响应性，比同级别所有搭载涡轮增压发动机的自动挡车型都要好。另外，许多消费者也期待搭载SKYACTIV-X压燃式发动机的昂克赛拉到来。通过上述的了解，你是否也想选择一辆全新的马自达3昂克赛呢？