推荐2.0L自动雅悦型 全新马自达CX-30购车手册

马自达一直是一家很有个性的车企,或者说是一家不愿意向市场妥协的车企,早年一直钻研转子引擎,近些年一直死磕自家的自吸引擎技术,收获了一大票拥趸。如今,全系搭载2.0L自吸引擎的全新CX-30已经上市,那么到底哪一款更加适合您?下面来给您分析一波。

2020款全新马自达CX-30共推出8款配置,动力部分全系搭载创驰蓝天技术的2.0L动力,除2.0L手动尚悦型为手动车型,其余均为自动挡车型。



外观和内饰:

全系共5种车身颜色可供选择,其中铂钢灰和水晶魂动红采用了马自达自称的“匠涂工艺”进行喷涂,有助于提高车身漆面的通透度和色彩效果。

其中低配车型搭配16英寸轮圈,中高配车型则搭配视觉效果更好的18英寸轮圈。



动力部分:

动力部分全系搭载2.0L自吸引擎,最大功率158Ps,最大扭矩202N·m,匹配6挡手动/手自一体变速箱。满足国六排放标准,并且只需要92号无铅汽油即可满足需求。

 



2.0L手动尚悦型

推荐指数:★★☆☆☆

作为全系唯一一款手动挡车型,它更多的是起到拉低整体售价区间达到宣传的作用。这款“丐版”车型配置了2.0L自吸引擎,得益于马自达天生的的运动基因,这个版本更适合酷爱驾驶又预算有限的的年轻人。如果从日常代步的角度来说,显然下面的2.0L自动尚悦型更加适合日常使用,除了变速箱不同之外,需要另外增加10000元之外,在配置上前后完全一致,所以2.0L手动尚悦型

不予推荐。

 



2.0L自动尚悦型

推荐指数:★★★☆☆

全系标配膝部气囊、胎压报警、车辆稳定系统等主被动安全配置一应俱全,同时支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏、全LED大灯等。除此之外,还带有倒车影像、多功能方向盘(不带定速巡航)、后排出风口、自动启停、无钥匙启动等常用配置,不过自动空调和电动天窗以及无钥匙进入这三项配置缺失感到有点可惜。作为一台满足日常代步使用的车型,2.0L自动尚悦型的配置基本够用,如果预算比较紧且对舒适性没有太多要求的朋友,其实完全可考虑这款车型,故给予3星评价。

 





2.0L自动质悦型

推荐指数:★★★☆☆

2.0L自动质悦型在售价提高4000元的基础上进一步增加辅助操控配置和完善舒适配置,其中包括前后驻车雷达、电动天窗、真皮多功能方向盘等日常使用频率较高的配置,其中电动天窗不仅能增加采光,还能增加车内通风,这么算下来,编辑认为还是增加的4000元还是很值得的。

 



2.0L自动雅悦型

推荐指数:★★★★★

2.0L自动雅悦型是在2.0L自动质悦型的基础上更换了18寸的轮毂,增加定速巡航、自动空调、温度分区控制,其余配置和前者完全一样,价格贵了4000元。编辑认为这个配置非常值得入手,从表面来看,18寸轮圈能提升不少视觉效果,定速巡航也是长途驾驶中非常实用的功能,能缓解驾驶员腿部疲劳,自动空调和温度分区控制也能增加不少便捷度,这样的价格换来视觉和舒适度提升是很值得的,所以这款车编辑推荐。

 




2.0L自动嘉悦型

推荐指数:★★☆☆☆

和上面车型情况类似,2.0L自动嘉悦型可以看做是2.0L自动雅悦型 车顶行李架版本,仅仅是多出了原厂车顶行李架,但却要多处4000元,编辑看来,这个价位有些不值得,实在有需要装车顶行李架的消费者可以在2.0L自动雅悦型的基础上通过第三方去购买安装,所以这款型号编辑不主张推荐。

 



2.0L自动领悦型

推荐指数:★★★★☆

2.0L自动领悦型可以看做是2.0L自动雅悦型安全配置升级版。配置上多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车还多了自适应巡航、自适应远近灯、自动头灯。编辑看来如果在预算充裕并且对安全配置有追求的消费者可以考虑这款车型。

 



2.0L自动耀悦型

推荐指数:★★☆☆☆

相较自动领悦型贵出了4000元,但配置提升却非常有限,仅仅是多出了车顶行李架和LED日间行车灯。考虑到配置丰富程度,编辑认为这款车型的推荐程度不高,故给予三星评价。

 



2.0L自动尊悦型

推荐指数:★★★★☆

作为CX-30的顶配车型,独有的多项科技配置更加强调安全性, 360°全景影像、驾驶位座椅记忆、电动后备箱、后备箱记忆按钮、远程启动、方向盘换挡拨片、自适应大灯以及HUD、道路呼叫救援、语音控制等也是其它车型所不及的配置,如果你是一位马自达的忠实粉丝,并且预算足够的话,那就选择顶配CX-30,感受它带来的魅力。

 

从8个车型配置不难看出,全新马自达CX-30全系配置在同级别水平不低,选购前看清楚自己常用的配置就能从容作出选择。编辑在经过权衡利弊之后,觉得2.0L自动雅悦型配置全面,性价比高容易打动每一位持币观望的消费者,是编辑的第一推荐。


 



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 马自达CX-30
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