五菱又成功了!打造老年代步车“杀手”,22天订单超过6000辆

5月28日,五菱汽车打造的最新双门四座微型电动车,宏光MINI开始全面预售,如果不看续航里程,单凭2.98万元的起步价,这堪称是老年代步车的“杀手”了。今天,五菱汽车表示,从5月7日开始截止到预售当天,22天的订单已经超过了6000台,可以说是非常成功了。毕竟当前由于补贴的退坡,这种入门级的微型电动车销量都在大幅度的下滑了。


这辆五菱宏光MINI不仅价格很吸引人,外观内饰的设计也是很吸引人的。其整体的外观使用了方方正正的造型设计风格,前脸设计非常简单朴素,方正的大灯仿佛又回到了普桑的时代,大灯组中间是一块简单的黑色饰板。前杠造型也不花哨,底部是贯通式的格栅,两侧带有方形的前雾灯。整个前脸给人返璞归真的感觉,很有复古情怀感。在很多新车都被过度设计的当下,这种简单清晰的设计也是难能可贵了。


车身侧面看上去更像是缩短的五菱宏光PLUS,双门的结构和奇瑞小蚂蚁、众泰芝麻这些车型类似,不过这辆宏光MINI侧面要更“修长”一些,其长度要接近3米了,具体的长宽高为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。


为了实现2+2的座椅布局,其车尾造型非常垂直,不过设计感还是不错的,提供了类似悬浮式的车顶风格。当然,由于车身窄,高度高,从后面看还是很瘦高的样子,也还是有点老年代步车的影子的。


其内饰的设计要比一些老年代步车还要更简单,不过好在中控台的设计感还是不错的,毕竟是大厂的作品,而且五菱宝骏目前的设计水平也是有目共睹的。中控台中部横向排列了空调旋钮和收音机控制键等,并没有提供中控大屏。另外安全气囊也缺失了。


在目前这种双门电动车领域,大都是双座车型,这辆五菱宏光MINI难能可贵的提供了4个座椅,实用性大大加强了,虽然后排空间不会太好,但是作为这种短途的买菜代步车,后排应急还是没有问题的,而且座椅靠背上还使用了彩色横条装饰,显得很有活力,也会缓和空间压抑感。


据悉,五菱宏光MINI的NEDC续航有120km和170km两种版本,在目前整个电动车市场上,这样的续航有点说不过去了,毕竟很多高端电动自行车的续航都能在百公里以上了。不过话又说回来了,对于一辆只有2.98万预售价的四座电动车来说,再给你带来一个很长的续航表现也是不太现实的,毕竟谁都知道一分钱一分货的道理的。你们觉得呢?欢迎在评论区讨论。


车系: 宏光MINI EV
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