5月28日，五菱汽车打造的最新双门四座微型电动车，宏光MINI开始全面预售，如果不看续航里程，单凭2.98万元的起步价，这堪称是老年代步车的“杀手”了。今天，五菱汽车表示，从5月7日开始截止到预售当天，22天的订单已经超过了6000台，可以说是非常成功了。毕竟当前由于补贴的退坡，这种入门级的微型电动车销量都在大幅度的下滑了。

这辆五菱宏光MINI不仅价格很吸引人，外观内饰的设计也是很吸引人的。其整体的外观使用了方方正正的造型设计风格，前脸设计非常简单朴素，方正的大灯仿佛又回到了普桑的时代，大灯组中间是一块简单的黑色饰板。前杠造型也不花哨，底部是贯通式的格栅，两侧带有方形的前雾灯。整个前脸给人返璞归真的感觉，很有复古情怀感。在很多新车都被过度设计的当下，这种简单清晰的设计也是难能可贵了。

车身侧面看上去更像是缩短的五菱宏光PLUS，双门的结构和奇瑞小蚂蚁、众泰芝麻这些车型类似，不过这辆宏光MINI侧面要更“修长”一些，其长度要接近3米了，具体的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

为了实现2+2的座椅布局，其车尾造型非常垂直，不过设计感还是不错的，提供了类似悬浮式的车顶风格。当然，由于车身窄，高度高，从后面看还是很瘦高的样子，也还是有点老年代步车的影子的。

其内饰的设计要比一些老年代步车还要更简单，不过好在中控台的设计感还是不错的，毕竟是大厂的作品，而且五菱宝骏目前的设计水平也是有目共睹的。中控台中部横向排列了空调旋钮和收音机控制键等，并没有提供中控大屏。另外安全气囊也缺失了。

在目前这种双门电动车领域，大都是双座车型，这辆五菱宏光MINI难能可贵的提供了4个座椅，实用性大大加强了，虽然后排空间不会太好，但是作为这种短途的买菜代步车，后排应急还是没有问题的，而且座椅靠背上还使用了彩色横条装饰，显得很有活力，也会缓和空间压抑感。

据悉，五菱宏光MINI的NEDC续航有120km和170km两种版本，在目前整个电动车市场上，这样的续航有点说不过去了，毕竟很多高端电动自行车的续航都能在百公里以上了。不过话又说回来了，对于一辆只有2.98万预售价的四座电动车来说，再给你带来一个很长的续航表现也是不太现实的，毕竟谁都知道一分钱一分货的道理的。你们觉得呢？欢迎在评论区讨论。