高尔夫算是大众车型里质感比较好的代表，两厢车特有的欧洲小资风格，对于很多人来说这个名字甚至可以说是大众的代名词。虽然销量不如朗逸、速腾等高，但在全球市场它不愁卖，铁粉众多，从诞生都至今全球累计销量已经突破了2000万辆，只是相对在中国市场比较“低调”。在民间一直有一段玩笑话：大众只有一款车，那就是高尔夫，缩短之后是POLO，拍扁变成了尚酷，加个屁股为速腾，拉长就是帕萨特……

经历了7代升级变化的高尔夫已经发展了例如GTI、R以及旅行版等版本，而旅行版一直都没能国产，在这里我们当然指的不是高尔夫嘉旅，而是进口的 高尔夫旅行版。因此因为进口的原因，价格相对比较贵，在路面上也很少能见到，销量并不高，也许大部分人都不知道有这么一款车型的存在。

在中国市场旅行车一直是一个叫好不叫座的情况，而最近高尔夫这款旅行车也开始降价了，从原来的20.98万元直接降到了15.98万元，性价比还是非常高的。跟国产1.4T版本的高尔夫优惠之后的价格也相差并不大了，但不管是从野性的外观，还是更高的通过性能，高尔夫旅行版都是一个非常不错的选择，只是目前国内只有国五的版本。

外观整体风格和普通版高尔夫差不多，只是细节方面有所调整，搭载了大众MQB平台，基于第七代高尔夫打造，采用蜂窝状前进气格栅设计，银色镀铬饰条贯穿两侧的车灯，并且还做了熏黑处理，上格栅右侧还加入了ALLTRACK字样，以此表明身份，为了提升野性的气质，车头底部还加入了黑色的越野包围套件。不过高尔夫大灯配置不算高，大灯采用卤素光源，好在提供自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等功能。

车身长宽高分别为4578/1799/1515mm，比起普通的高尔夫车身加长了319毫米，使得整体看上去修长许多。但两车轴距都为2630mm，进口旅行版加长的部分基本用在后备箱的提升上面，因此内部乘坐空间以及储物空间都非常可观。此外，车顶还加入了行李架，底盘高度也高出许多，通过性更强，更加的粗狂。

车尾同样设置套件包围，尾部大灯与车身线条完美融合，单边双出的排气管，干练的线条配合高位刹车灯，增添了一丝运动感。

内饰方面看上去比较简洁，与现款的高尔夫基本一样，中控台采用非对称设计，偏向于驾驶座，炮筒式仪表搭配平底式方向盘，凸显运动气息。中控可以摸到的地方基本都是软的，做工用料都不错。

配置部分，8个安全气囊、倒车雷达、胎压监测、倒车影像、全景天窗、定速巡航等等功能，不是很亮眼，但在刚推出的时候，这样的配置绝对算是比较丰富了。后备厢容积大约为605L，放倒后排座椅后容积大约为1620L，装载实力很强。

动力方面搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中高配车型最大功率290马力，最大扭矩380牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅需4.8秒，采用全时四驱布局，搭载前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬挂组合，底盘依然偏运动化的调教，舒适性有了一定的提升。

高尔夫的确是一款极为经典的车型，有些朋友可能会好奇它的保值率，市场行情入手三年保持在64.41%左右，目前高尔夫旅行版（进口）1.8TSI终端裸车价在15.98万左右，说实话这个价格已经跟高配高尔夫一样的，唯一遗憾的是它目前仅有国五版本，或许这也是它当前能够大降价的原因。近日网上曝光了一组第八代高尔夫旅行版的图片，看到现款高尔夫这么大的优惠力度，你还“买新不买旧”等新款吗？