2020年4月底 探岳GTE正式上市，由于外形霸气，超低的油耗，就获得无数购车者举手称赞。随着车型的不断增多，新能源行业的发展正在与时俱进，每款车型只有摆正自己的定位，才能取得更多的新突破。正如探岳GTE。

今天我们请到用车者小杨，他最近花25万左右喜提了一辆探岳GTE，在使用了三周后，他说德系汽车就是省心！那么探岳GTE的综合能力强不强？一起听听他怎么说。

霸气的外观设计

探岳GTE以霸气的外观闪亮登场，前脸设计采取蜂窝链装饰造型，大面积的镀铬装饰条与LED前大灯融为一体，看起来随心所欲，却符合时代潮流，C型日行灯与前格栅GTE标识交相辉映，已鲜明亮出新能源家族身份，最让人眼前一亮。侧面看，四门把手内侧氛围灯，点亮效果十分具有科技感，不仅营造夜间温馨氛围，更为消费者带来满满的仪式感。车尾造型简洁又大方，LED尾灯采用创新式几何结构，将转向灯、倒车灯、后雾灯等光源进行一体式设计，科技感、辨识性与安全性完美结合，绚丽夺目的尾灯让探岳GTE看上去像单个精神小伙。总的来说，一看外观就让我下定决心买它，外观既有激情又很沉稳。

平顺积极的动力性能

探岳GTE搭载了1.4T涡轮增压直喷发动机，其中最大功率探岳110kW，最大扭矩250N.m，这样的动力就很可人。变速箱选用DQ400E六速双离合变速箱，配合85kW的永磁同步电机能够爆发出综合功率155kW,最大扭矩400N.m，动力持续性相当平顺，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，三幅式多功能方向盘，转向轻巧，转向力度回馈好。探岳GTE工信部百公里综合油耗低至2.0L，即便不充电使用，亏电状态下，B工况百公里油耗也仅6.2L，低于传统1.4T燃油车。探岳GTE5种驾驶模式纯电模式，混动模式，电量保持模式，充电模式，运动模式，而在堵车比较严重的街市内，适合使用纯电模式，相对于其他车型来说，0排量0油耗的出行方式极具优势。

探岳GTE的空间宽敞

探岳GTE车长4603mm，车宽1860mm，车高1658mm，轴距2730mm。超大的空间，单个180的年轻人坐进去，也不觉得憋屈。借助于探岳GTE的整车宽度，能营造后排空间的宽裕水准，足以包容三胖子且不拥挤。为车内的纵向空间供给充沛保障，使其获得了充沛的前后空间与腿部空间。在车内隔音降噪这块，探岳GTE可以说是同级别中在隔音降噪上做的非常优秀的一款车型，这点是不错的。我相信大家亲自体验过都会觉得，探岳GTE的空间确实没得说。

听完用车者的分享，我觉得，探岳GTE之所以取得消费者的青睐，不只是依靠各位所熟知的外观亮点，在操控等方面同样不落俗套，全能的表现，满足了绝大部分用户的驾车的需求。对于探岳GTE良好呈现及认可度，列位看官有什么见解呢？