2019年的法兰克福车展上，奥迪推出了旗下入门级轿跑SUV—— 奥迪Q3 Sportback，这款车一经推出，就得到了空前关注。被网络多轮曝光预热后，在5月29日晚上，国产奥迪Q3轿跑终于迎来了正式上市，新车共推出5款车型，新车指导价格区间为28.73-36.18万元。

作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3轿跑融合了运动、进取、现代的设计语言，并传承奥迪的赛道基因，掀背造型设计与肌肉感达到了最好的融合和平衡。这一点不用看实车，仅从现场的车图我们就能窥见一斑，奥迪Q3轿跑车带来的视觉冲击力是一般车型做不到的。

作为一款轿跑SUV，一汽-大众奥迪对这款新车上市可谓绞尽脑汁。此次新车上市阵仗不小，它以上海为新车发布主会场，同步开启杭州、成都、深圳，组成四城联动，并结合线上直播形式，给所有人传递了奥迪Q3这款车的时尚、运动的产品内涵和魅力，吸粉不少。

奥迪Q3轿跑视觉感超强

奥迪Q3轿跑车是基于大众最知名同时也是全球知名的MQB模块化平台打造，新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距则达到了2680mm，更低趴的设计看上去战斗力十足。新车受到了达喀尔拉力赛车的启发，在车身比例分配上，相当出色。相比奥迪Q3，新车的车身加长了23mm，车顶高度却降低了43mm，这样的尺寸分配让其车身尺寸看起来更修长、激进，独特的轿跑车魅力瞬间散发出来了，既视感很强。

奥迪Q3轿跑延续了家族最新的设计语言，黑色高亮蜂窝状中网和原型车奥迪Q3有所不同，看起来更像是奥迪运动车型家族的设计风格，另外中网下还采用了贯穿式进气口装饰件，并且新车提供了环礁蓝专属色在内的11种车身颜色、全系标配S-line外观套件、全系黑光包选装等，进一步凸显了其运动特性和风格。

从车头来到车侧，你会惊奇地发现，奥迪Q3轿跑新车的车顶线条设计手法和奥迪Q8如出一辙，尤其是从B柱后车顶线条收敛得很自然，没有大幅下探，而是通过一个弧度的设计向车尾延伸，这样的设计也最大化保证了后排乘客的头部空间，而从视觉感来看，设计看起来也很流畅。新车采用了个性十足的多辐式轮毂，进一步彰显了新车的运动特质。

车尾部分，尾灯是一大设计亮点，家族化风格明显、辨识度超高的尾灯视觉感很强。值得一提的是新车前后和车侧采用了不少运动套件，进一步衬托其轿跑风格和身份。

新车打造科技感内饰

内饰方面，Q3轿跑采用了与A8L同款的虚拟座舱设计风格，两块液晶仪表看起来科技感十足。高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表，该仪表能通过画面切换显示详细的车辆状态和车辆相关数据，对于日常巡查和驾驶有很大帮助。另外新车还提供了10.1英寸中控屏内置MMI人机交互系统，该系统集成了Apple CarPlay手机互联功能，进一步方便了驾乘人员的驾驶，也提升了驾乘安全。

值得一提的是，奥迪Q3轿跑还搭载了同级唯一的智能矩阵式LED大灯，根据转弯、交叉路与弯曲路段等不同的行车场景，依据前方道路情况作出判断，能做到光束自适应调节，有着全球灯厂之称的奥迪果然不一般。

此外，奥迪Q3轿跑还提供了带对比色条的座椅、30色氛围灯等配置，来进一步满足年轻消费者的个性化需求。安全配置方面，奥迪Q3轿跑也毫不吝啬。新车搭载了如陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等比同级产品更丰富的智能安全辅助系统，最大化保证了驾乘人员的行车安全。

动力丰富，给消费者更多选择

动力方面，奥迪Q3 轿跑提供了三种动力选择，低配车型（35 TFSI）搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；中配车型（40 TFSI）搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高配车型（45 TFSI）则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，全系车型均匹配的是7速双离合变速箱。

随着奥迪Q3轿跑车型的上市，进一步丰富了奥迪Q3车系产品阵营，也在产品矩阵方面，丰富了整个奥迪品牌。作为一款主打运动、科技的产品，它无疑更对年轻消费者的胃口。在消费升级和消费年轻化的当前中国汽车市场，只有对了年轻消费者的心思，产品才有可能拥有更多市场。

在豪华品牌SUV市场上，奥迪Q3一直都和奔驰GLC、宝马X1等同级别豪华品牌车型，在豪华品牌SUV热销榜的前列，相信随着奥迪Q3轿跑的加入，将会进一步提升Q3阵营的战斗力。新车到底能给我们带来怎样的市场表现，让我们拭目以待吧！

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