以前觉得车对我来说一点都不重要，我和老婆上班的地方都不是特别远，每天骑个小电驴十几分钟就到了，还不担心堵车。后来计划有变，家里突然多了一个小宝贝，想想自己风吹日晒无所谓，但是小宝贝可不能，于是就打算开车出行。最初选车主要考虑到安全性能和空间配置等，就和老婆合计着把目标定在了买MPV，毕竟带小孩出门要带各种装备，需要占用很大的空间；加上有时候还要带上老爸老妈，没有一辆MPV还真搞不定。在对比了众多自主品牌和合资品牌的车型后，我们最终选择了菱智M5EV。

巧的是决定买车的第二天早上，就看到小区楼下道路边有人在装新能源充电桩，既能充电还能省停车费，当天就把车提车了，绕着武汉跑了半圈，回来充电用的长航版快充模式，居然不到2个小时充满了，显示最大可以续航350公里。简单的算了一下综合工况下百公里电耗16.1 kW·h左右，每公里电费不到3毛钱，问了下同事的燃油车成本基本在7毛钱以上，假如按照每年行驶2万公里来算，我能比他们省下近万元！

菱智M5EV外观是蛮有辨识度的眉眼式投射大灯和高穿透力前雾灯，再配合上两侧蓝色代表新能源的镀铬饰条，很有几分犀利感。

车上的空间是老婆最满意的地方，有5/7/9座3个版本，我们选的是7座的版本，因为第二排不光可以放置2张独立安全座椅，还支持360°旋转实现与第三排“面对面”而坐，让车内秒变洽谈室。平时有大件需要托运的时候，后排可以全放倒，不用额外把座位拆下来，任性化身为货箱。

配置方面也是令我颇为满意，该有的基本功能都有。标配胎压监测、倒车雷达、双气囊、ABS防抱死制动、电子制动力分配、LED日间行车灯、EPS电动助力转向、泊车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、后视镜加热、8英寸中控大屏、蓝牙等功能，手机互联等配置，完全满足了日常用车所需。

希望疫情赶紧过去，开着 菱智M5EV出去撒欢，好好体验一下，顺便带着家人出去散散心，在家里真的是憋疯了。目前，菱智M5EV推出了极具诚意的购买政策，凡购买长续航版本用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元；自从买了这台车之后，老板把部分重要客户资源对接给了我，随之而来业务成交率与日上涨，感谢菱智M5EV助力了我的家庭与事业。