“ 别克GL8 ES的出现，是不是填补了别克GL8和GL8 艾维亚之间的空白？”

别克汽车这次对于全新别克GL8的调整是很全面的，整体的竞争力得到了一定的提升，在很长的时间以来，别克GL8都是合资MPV车型市场中的“标杆车型”，汽车自上市以来都有着稳定的表现，即便是本田奥德赛以及艾力绅在不断的进行升级改款，但是也只能一直扮演着“追赶者”的角色，前不久全新大众威然的上市，让整个级别的关注度变得更高了，新车能否成为别克GL8的最强竞争对手还需要时间来验证，毕竟途昂平台打造的MPV车型也是有着不错的关注度的，别克汽车也率先调整，显然是为了稳固现有的成绩，甚至是取得突破。

其实别克汽车在4月份已经上市了全新别克GL8艾维亚版本车型来竞争更高级别的车型市场，在本月全新别克GL8和别克GL8 ES也完成上市，其中全新别克GL8 ES的定位稍高于别克GL8，也为消费者提供了新的选择，新车的售价区间为29.99-39.99万元，新车提供了四款车型可以选，目前已经有大批新车陆续到店了，确实在这个级别的车型市场，别克GL8 ES是有着一定机会取得不错的成绩的。

全新别克GL8 ES的外观上较为时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网有着不错的质感，并且还装饰了单横幅式的饰条，整个进气格栅看起来比较大方，新车的前大灯组相当的饱满而且还保持倾斜，灯组的内部透镜是矩阵的样式，灯光灯组和进气格栅相连接，强调了整体性，引擎盖上隆起的直线描述的比较平直，两侧的进气口是竖状的样式，同样保持倾斜，立体感呈现的还是很不错的，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠很厚实，整车的前脸较为大气。

再来看看新车的车身，整个车身线条描述的比较平顺，新车的双腰线勾勒的相当的紧凑，并且还保持一定角度的倾斜，双电动侧滑门是标配，轮毂周边线条弧度描述的也很清晰，多幅式的轮毂较为大方，新车的尾灯组宽大饱满，并且是LED光源的，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾灯组中间装饰了贯穿式的饰条，尾部的辨识灯带也比较细长，新车比大众威然大气。

新车的内饰风格强调了一定的质感，中控台的整体层次感是比较不错的，大部分区域都是皮质材料包裹的，滑梯式的换挡杆是有配备的，而且还是电子换挡杆，多功能方向盘很扎实，新车的液晶仪表盘比较方正，而且和中控屏是相连接的，组成了目前比较流行的双联大屏，新车的长宽高为5219*1878*1805mm，轴距3088mm，车内是2+2+3的座椅布局。

新车的配置上比较完善，主动安全系统、360度全景影像、自动泊车入位、远程启动、BOSE音响、氛围灯、车联网等都有配备，新车的动力上搭载的是型号为LSY的2.0T发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配9AT变速箱，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛/米，综合百公里油耗7.9L，动力上的输出比较强劲，油耗上控制的很不错。

总结：这次全新别克GL8 ES上市之后，成功完善了别克汽车旗下的MPV车型的宽度，整体的竞争力还是很不错的，汽车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待，不过今年国内合资MPV车型市场的竞争会更为激烈了，大众威然和别克GL8的竞争才刚刚开始。