【驾驶体验】 新X5搭载的是一台代号为B58Tu的3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩达到了450Nm，匹配8AT变速箱，零百加速时间只需要5.5秒，这样的动力储备在中国道路上已经是顶端生存者。B58发动机沿用了从N55系列开始的单涡轮双涡管设计，同时使用了新的涡轮放气调节电机，可以根据发动机的工作状态在全范围内连续调节涡轮放气量来优化涡轮迟滞。
将X5的驾驶模式设定在舒适模式时，它的动力发放并不显山露水，正常的市区道路显得不疾不徐，平顺、舒适是这个阶段的关键词，而从偏硬的制动踏板脚感上，可以感受到这个级别应有的克制高级感。
最令人感到惊艳的是新一代X5在增强版驾驶辅助系统上体现出的完成度，目前一谈论起L2级别中令人印象深刻的系统，我们会想到特斯拉的Autopilot（自动辅助驾驶）、沃尔沃的Pilot Assist（自动驾驶辅助）或者是凯迪拉克的Supercruise（超级巡航），现在宝马也可以加入这个行列，和主流系统一样，它也包含了带有自动跟停和跟随起步的ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助和紧急制动辅助等功能。

【内饰亮点】 内饰方面同样变化不小，新车采用了奥迪家族最新的三屏设计（中央液晶触控显示屏、空调控制屏幕、“虚拟座舱”液晶仪表盘），营造出很强的科技感，甚至有几分此前上市的奥迪A8L的影子。配置方面，新车搭载四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅等豪华配置。

【外观设计】 全新一代奔驰GLE的前脸拥有二种风格，一种是阶梯式风格，另一种是星辉状，从而区分豪华和运动二种风格，最招牌的还是三叉星徽LOGO在中网中央显示身份，前两侧大灯组重新设计，应用双“L”型折线设计的LED日间行车灯，前保险杠采用鱼鳞纹进行装饰，车身C柱和D柱沿用游艇式豪华设计，选用双五辐式铝合金轮毂，车尾两侧换装造型更加犀利的三角形LED尾灯组，采用全新的柳叶型尾灯组，用镀铬饰条相连，尾排则采用扁平式的双边两出布局，增加了银色底盘护板，后杠中部内嵌锯齿形扰流板，车侧顶部配有镀铬行李架。
全新GLE基于MHA模块化平台打造，整车内的第二排座椅支持4:2:4进行放倒，空间拓展性相对充分，可选装第三排座椅。