昨天跟大家聊到了“轿车保值率”最新排名：国产车几乎完败，你的车排名第几？

很多网友在文章下方留言，表示想看SUV的保值率榜单~OK，现在就满足你们！

聊之前，还是再科普下简单科普下保值率高的作用：关于保值率，它是指一款车型使用一段时间后，出售价格与购入价格的比值。其数值取决于车的性能、可靠性和维护售后等因素，一定程度上代表了日后用车成本。另外，还有个更大的优势，那便是如果你日后想换车的话，保值率高的车还能让你钱包回一波血。

超跑峰的IS300 T再次卖出基本不亏

在中国汽车保值率研究委员会发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》，榜单包含了轿车、SUV以及MPV车型的统计。今天是“SUV保值率榜单篇”：你的车排名第几呢？

小型SUV保值率榜单

小型SUV领域，本田兄弟车型XR-V 和 缤智没有一丝顾虑的拿下冠亚军，并且以60%左右的保值率展现了它们的底气。XR-V和缤智都在去年迎来了中期改款，超大空间以及稳定的质量表现造就了它们的高保值率，销量在这个级别名列前茅，在车主口中也是有口皆碑。它们都采用了和思域同款的1.5T发动机，对动力有需求的朋友选它们准没错了。

铃木发挥它超强的实力，虽已退出市场，且维特拉全系还是国五排放，却依旧拿下第四名的位置。维特拉算是15万内性价比最高的SUV之一了，1.4T涡轮增压发动机也是国内目前能买到的最便宜的搭载纯进口SUV的车型了。性能稳定可靠，还带有四驱能力，开个十年没什么大问题，有保值率也不奇怪。

可喜可贺的是，SUV领域自主品牌果然占有优势，上榜的车型不少。其中哈弗H1、H2均具备3年50%左右的保值率，相当不错。

紧凑型SUV保值率榜单

紧凑型SUV一直是国人买SUV最热门的区域，良好的通过性和家庭实用性让它们都非常受欢迎。而这个级别嘛，盲猜也能猜到保值率肯定是日系包揽。本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放三款热门车型的3年保值率都保持在60%以上。

经常有网友问这三款车怎么选，加之一个榜单第四的日产逍客。我来给点意见：如果你现在着急入手的，本着买新不买旧的原则，上市五六年的奇骏就可以先划掉了，不过它也快换代，还可能引进2.0T，喜欢的朋友再等等吧！

RAV4整体定位偏硬派城市SUV，适合经常跑郊区路况的朋友，四驱版门槛最低，买它推荐上混动。虽然CR-V保值率最高，不过你想买它钱，建议去看看兄弟车型皓影再做最后决定。至于逍客嘛，属于入门紧凑级SUV，各方面硬指标肯定不如其它几款但价格最低呀，你懂的。

此榜单上，豪华品牌奔驰GLA也在。别看市场优惠、保值率、品牌就觉得爽，后期养成成本可得想好了少年们！奔驰首保并不免费，保养费用需要客户自行来承担（买车时赠送的保养服务除外），6万公里常规保养费用约：14274元...

说说国产车吧，哈弗H5虽说销量平平无奇，但凭借非承载式车身结构以及出色的四驱系统，深受越野爱好者欢迎，改装潜力也比较大，所以保值率不错。帝豪GS就不用分析了，在市场上口碑挺给力。

中型SUV保值率榜单

同级标杆车型丰田汉兰达继续蝉联保值榜榜首，74.73%的3年保值率完全无压力的与其它选车拉开了距离。不仅如此，汉兰达还是整个二手车市场中保值率最高的车型，堪称“理财产品”。多年屹立不倒果然靠的是真本质，硬核产品实力让人甘拜下风。

上升到中型SUV，美系品牌强势逆袭，福特上榜两款车型，前者偏家用后者偏越野。凯迪拉克XT5也实力担当。

值得一提的是，奔驰GLC和奥迪Q5都有相当好的保值率，宝马X3连前十都未进。从保值率方面考虑，宝马不如其它BA呀！

中大型SUV保值率榜单

中大型SUV中有不少为进口车型，所以没有出现在这个榜单上（此榜单只涵盖了自主品牌和合资品牌车型）。作为在越野界拥有崇高地位的车型，国产丰田普拉多依旧很“霸道”，和汉兰达一样也属于“理财产品”了。虽然17年后取消了2.7L车型，全时四驱又变分时四驱，即将到来的六月还将会被迫全面停产，可那样怎么样，老款照样硬气，保值率高超。

兰德酷路泽也一样是越野界的神车，虽然新车目前已停售，但新车售价依旧硬挺，没有太多优惠，在二手车市场上也一直供不应求，预算充足的越野爱好者值得考虑。

自主品牌的代表哈弗H9不负众望挤进前三名，大梁+四驱+差速锁的配置让它具备了过硬的越野能力、四驱脱困能力堪称同级别最强，20.98万-27.28万元的终端售价更是物超所值。堪称就是国产车中的骄傲！

写在最后：

从榜单可以看出，不同级别中，日系车型的保值率都是最高的，主要原因还是其经久耐用、毛病少的好品质。

在SUV领域，国产品牌的保值率明显优于轿车领域，但还是不够日系、德系等品牌优异。不过我们在特点鲜明的车型上，明显保值率就相对高些，比如哈弗H9呀，北京BJ80呀，相信自主品牌会越做越好。

最后还是老问题，你的爱车上榜了吗？还有，有人想看MPV保值率榜单的吗？留言探讨下呗~