时光飞逝，烂漫春天过后，热情奔放的夏天已离我们越来越近。让有车一族对自驾出行又多了一份悸动，也不禁让人怀念起当初健康、清新、畅快的生活。很多人在购车时，会考虑车辆可靠性、出行品质、燃油经济性等因素。这也正是全新 RAV4荣放的优势所在。在用户认知里，RAV4一向拥有较好的可靠性以及令人省心的低油耗。为用户提供更加有品质、有个性的出行体验。

操控、越野样样精通，独享一份优越感

提及出游，用户必然会将动力性能和产品的燃油经济性考虑的非常周到。对于日系车来讲，产品低油耗的市场口碑成为众多消费者选择的必然因素。当然，对于动力的需求，很多消费者在买车的时候，是选择两驱还是选择四驱上都会有所纠结。全新RAV4荣放为了提升整车的通过性能，为消费者提供了三套四驱系统，分别是在现款升级而来的DTC(动态扭矩控制)四驱系统、全球首创的DTV(动态扭矩矢量控制)四驱系统以及全新的E-Four电子四驱系统，这些配置完全能够让年轻的你再拾一次“越野梦想”。

全新RAV4荣放作为城市SUV的鼻祖车型，此次升级在动力系统上全面进行了革新。新车搭载全新的TNGA 2.0L发动机，搭配模拟10档的Direct Shift-CVT变速箱，起步更迅猛、加速更平顺，百公里油耗仅为5.8L;而TNGA 2.5L双擎混合动力系统集轻量化和燃油经济性于一身，1箱油可连续行驶1000公里。

同时，全新RAV4荣放悬架系统的改善，进一步提升了线性转向响应性及稳定性，使其转弯时车身姿势更加平稳，侧向支撑更加刚劲有力。转向节上突破性地使用了这一级别难得一见的轻量化铝合金材质，不仅可以降低转向轮跳动惯性，更能够提升车轮路面的附着力，在保证滤震稳定性的同时，也兼顾了良好的操控支撑性。双叉臂式独立后悬架通过升高纵臂支座位置提升弯道转向操控性能，在避震器内装压缩限位装置可有效抑制弯道中的车身侧倾。同时，后副车架带有橡胶衬套，与车体柔性连接，提升了非铺装路面滤震性能，使全新RAV4荣放兼顾舒适性及越野耐久性。

百公里油耗不过5L，带来实实在在的省心

出于对健康生活的追求，很多人都在尽可能的降低自己出行中的能耗和污染，享受明媚的阳光，呼吸新鲜的空气，感受与大自然的和谐生活。对于有车一族来说，油耗便是绕不开的话题。而全新RAV4荣放双擎版就是这样一辆理想之车，得益于丰田全球领先的混动技术加持，车辆在起步阶段以及堵车的时候靠着纯电动机行驶，并且在高速上还能够利用电机辅助燃油动力，提供更好的驾驶感受。这样不用充电的混合动力，除了能够提供很高的燃油经济性，省去了很多不必要的麻烦。用户的日常用车百公里油耗可以保持在4.7L-5L。让出行收获一份轻松、美好。

值得一提的是，在防疫期间，车主们如果不想在服务区扎堆排队加油，省去数小时的排队之苦，且避开人多、车多的高风险环境，最根本的方法就是选择一款省油且具备超长续航性能的车型。说到这里，很多人又会不约而同的想到混合动力车型。但是，大部分消费者又会抱怨混合动力车型的动力表现不够充沛，而能够达到消费者“性能期望值”水准的车型，动辄就要40万元以上的售价。对于“跑高速”的车主来说，全新RAV4荣放毫不懈怠的动力表现是极其令人省心的。

细节很出彩，品质感油然而生

早些年很多日系车给人的感觉是细致，不过现在可以说是更增添了一些高级感。就好比一汽丰田的全新RAV4荣放，众多汽车媒体以及消费者都对其车内部分给予了高度认可。首先在材质方面，新车型相比前代有了非常明显的进步和提升，皮质及软性包裹触手可及，在人体经常能接触到的地方，几乎都避免了使用硬性材质包裹，并且各处缝线以及接缝处理效果也非常妥当。

除了看得见、摸得到的细节，一款好车还会再“听觉”上给出行添彩。车辆NVH（噪声Noise、振动Vibration与声振粗糙度Harshness）被很多人戏称为“玄学”，其原因就是与可见的机械结构不同，NVH极其“隐性”。如果NVH不够理想，其根源可能涉及到整车的所有部件，极难解决且没有通俗意义上的标准答案。因而，NVH也被看作是衡量汽车制造的一项综合性指标，体现了汽车企业的整体设计制造水准。

小结

综合来看，全新RAV4荣放在实用性、主被动安全科技等方面做的着实细心。选择一款既能满足城市代步，又能兼顾全家出游的SUV产品，全新RAV4荣放确实有着不小的吸引力。RAV4在2009年开始引入国内，历经26年的产品蜕变，如今随着全新RAV4荣放的推出，再次成为市场上消费者关注的核心产品。作为丰田旗下中级车TNGA-K研发平台的产物，全新RAV4荣放满足了国内更多用户的购车需求，真正能够成为行走在路上，众人眼中的一道“风景”。