车市受疫情影响，已不算什么新鲜事了，增长、暴涨等词也重新出现在各大文章标题中。相信大家也已对此类词或这种情况有了“抗体”，不再为之振奋，唯独一汽红旗连续5个月实现同比增长，倒是带来不少的赞叹。毕竟在疫情影响下的车市并没有想象中容易，能保持销量已算不错，实现连续增长实属不易。

今年目标又近一步

近日，一汽红旗抢先公布了其5月份的销量，红旗5月销量达15100辆，同比增长133%，1-5月份销量累计达到54600辆，同比增长116%，离今年的总目标20万辆又近了一步，已完成目标的四分之一。按照这样的趋势下去，极大可能可以完成今年的销量目标。

虽然销量逐渐回到正轨，呈现增长是很常见的事情，但今年这种情况下，从1月份至今连续实现5个月同比增长，是比较罕见的，我们不妨先来看看红旗1-5月的具体销量。

从表中的数据不难看出，2月以及3月份红旗的销量受影响比较大，相比1月份以及4、5月份来说销量要低不少，这也是红旗目前的销量为什么只完成了目标销量的四分之一的重要原因。能够看出除了受疫情影响严重的2、3月份之外销量都破万，甚至地，红旗表现出来的是势如破竹的魄力，5月份的销量再创今年月销量新高。如果红旗能够保持这样的趋势，想必完成今年的销量目标便指日可待了。

销量担当，稳中有升

红旗5月销量再创新高，少不了红旗H5以及红旗HS5的功劳，当然了，也少不了红旗E-HS3等车型的贡献。不过，在轿车方面，红旗H5的表现一直都很不错，2019年累计销量达4.5万辆，今年依旧能够保持势头，月均销量4000多辆。作为一款自主B级车，红旗H5的起售价为14.68万元，而且配置也十分齐全，可以说红旗H5诚意十足，深受国人喜爱。

在SUV方面，红旗HS5最走量。从去年6月份正式上市以来，红旗HS5便成为一款热销车型，上市仅半年时间，便累计销量达29284辆。对于一款新车，能够有这样的成绩已经算是不错。红旗HS5火热的势头并没有被疫情熄灭，反而越战越勇，在今年3月份销量达5060辆，4月份更是达到了8903辆。作为一款中国豪华品牌的车型，红旗HS5的表现相当不错。

细究其因，其实近几年红旗一改以往的风格，国民对红旗的印象不再是严肃、庄严，红旗目前已为消费者带来了年轻化、时尚化的面孔，深化创新使得红旗对旗下车型有了另一番理解，更加贴切于消费者所需。况且，作为自主豪华品牌，红旗的品牌效应也逐渐建立起来。我们能够看到，近几年消费者开始更加倾向品牌力，这或许就是为何豪华品牌的车型愈发受到消费者钟情的原因吧。

一汽红旗势如破竹，离不开得当的战略

红旗能够取得这般成绩，战略起到很大的作用。自徐留平提出大胆改革表示“要直击痛点，大胆改革，横下一条心，迅速在自主品牌上有建树”后，红旗确实发生很大的变化，以至于为消费者带来了不少惊喜。

再者，对于整个布局，红旗是十分明确的。在轿车、SUV乃至新能源领域，红旗开始不断地展开布局，今年还将会推出即将上市的重磅车型红旗H9，据消息报道将会在7月9日正式上市，相信红旗H9的上市会进一步帮红旗达成今年销量目标。另外，红旗还将推出L系列、H系列、S系列以及Q系列总共21款新产品，不过新能源方面却占据了18款，看得出红旗在不断地突破以往的常规，向新的时代再次迈开脚步向前出发，或许这便是一汽红旗势如破竹节节高升的缘由吧。

写在最后

一汽红旗早早地发出5月份的销量情况，想把这份喜悦传递给每一个用户、每一个员工、每一个消费者。不难发现，红旗对今年以来的成绩还是满意的。确实，5个月的时光已流逝，在经历了“黑天鹅”的洗劫后，一汽红旗仍能连续5个月实现同比增长，作为一个自主豪华品牌确实值得骄傲。至于红旗H9能否在上市之后再引来一波热潮，帮助红旗完成今年销量目标，这只能交给时间验证了。