2020年的日子不好过，无论是消费者还是汽车厂商。对于汽车厂商来说，疫情的影响非常严重，消费者不能出门选车，所以2月份的时候，全国的很多4S店是以挂零结束。而反观消费者来说，从这场疫情中他们知道了拥有一台车的重要性，只是精明的消费者在选车的时候也更加精明。

那么从特殊的2020年消费者购车情况，是不是更能反映出来市场的真实需求呢？1-4月份的小型车销量排行榜如今已经出炉了，谁家卖的好，谁家卖得不好？在成绩单面前可不能撒谎。让我们一起来看一下，到底是谁赢得了前4个月的小型车销量桂冠吧。

从今年前4个月的销量看来， 丰田致炫是唯一一款销量超过2万辆的小型车，最终的成绩是24169辆。这说明丰田致炫根本没有受到疫情的影响，跟去年相比还增长了27.2%。

丰田致炫这款车并不大，4.6米的车长和2.5米的轴距，看起来有点可怜。但是内部空间一直都是丰田的强项，所以家用绝对够了。而全系标配的车身稳定，上坡辅助、智能启停这些功能对于只有5万多的价位来说，可谓非常良心了。所以在这个级别中，丰田致炫打败了本田飞度和大众POLO，最终夺得了冠军。

和第1名相差了大约8000辆的起亚焕驰，以16999辆的销量位居第二。和去年同期相比，这款车的销量也基本持平，并没有出现太大的浮动。

作为起亚的入门车型，这款车看起来和起亚k2以及k3的家族式设计并不一样，更像是一辆圆润可爱的小型车。这款车虽然不大，但它的确是个三厢车，车内的设计非常简单。基本上还是硬塑料的感觉，没有中控大屏，也没有皮革座椅，但是，整体上家用的入门版本，还是可以的。这款车采用的是1.4L自吸发动机。有人说动力性可能并不是很好，但是它的低速扭矩绝对会让你震惊，1500转都很容易运行。对于一台1.4L的发动机来说真的很难，但是起亚焕驰做到了。

丰田威驰前4个月的累计销量为14683辆，在排行榜中位列第3名。这也是前三甲中唯一一个较比去年同期有跌幅的车型，不过即便是这样，也难掩消费者对TA的喜爱。

这也是丰田的一款入门车型，以NBC平台为基础，还是丰田的经典设计。车内空间精良考究，并且最让人满意的就是它百公里只有5L的油耗，以及不到8万块钱的价格。

要说本田飞度排到了第4名，肯定有很多人不服气。但其实这也属正常，毕竟今年的全新飞度即将上市。很多喜欢飞度的人都在等新款，所以前4个月的本田飞度累计销量为12256辆。

预计在今年的8月份，全新飞度就会上市。颠覆之前的设计，以及对于物理按键的重新启用，也让很多人觉得，全新的飞度真的来了。