陆风作为国内二三线的自主汽车品牌，一直专精越野、SUV等细分领域，又因为陆风X7抄袭路虎一炮而红。但社会越来越重视知识产权，抄袭风整治之后，缺少外观设计特色的陆风该何去何从？在颜值至上的当下，没有自主外观特色就缺少一部分重要的产品竞争力。如果陆风能设计出原创度够高的外貌，再加上陆风的传统硬汉血液，想必一定能加深消费者对陆风的品牌印象。

但是，陆风在不久前，悄悄咪咪上市了一台全新的紧凑级SUV，并且定名为“荣曜”。从命名来看，这个品牌似乎很想重振起曾经的荣光。所以，在今天，我们就来看看，单凭这台顶配售价不足十万元的紧凑级SUV能否以一己之力力挽狂澜？

车市下行大潮下的陆风：前路尽是危机

陆风的品牌名就含有跨越山川、涉足溪谷的意味，一直以来SUV、皮卡之类的车型是陆风擅长的优势领域，但并没有抓住机会，反而陆风的母公司江铃和福特的联姻结晶——驭胜品牌表现不错。先凭借着旗下的硬派SUV S350产品口碑爆棚，在如今又把自家的S330挂起了福特车标，定名为领界大卖了一番。虽然抢去了陆风的风头，但也证明了硬派越野车的潜在市场以及江铃在这方面技术的宝刀未老。

然而陆风这一品牌说下来一直在走下坡路，在售车型现也只保有5款，销量下跌十分惨淡，曾经的“李鬼”车型已经勒令停售。之前的外观官司已经极大损害了陆风的品牌声誉，加上如今车市都是信息焦点争夺战，陆风也只有推出原创，才能抓住消费者的眼球，为自己正名。

陆风荣曜：高性价比下的得与失

而陆风便在之前的上海车展推出了家族全新的SUV—— 陆风荣曜，可以说是陆风的翻身一仗，好不好看另说，但外观原创度是绝对爆表，甚至可以说是冒险的外形设计，那么本期就来讨论讨论最新款的陆风车型。

首先陆风荣曜作为杀入紧凑型SUV这一红海的车型，在自主强者如云以及自身品牌竞争力欠佳的情况下，形成错位竞争以获得价位优势就十分重要了。目前官方指导售价为7.99万元-9.99万元，之后必定会有一定的优惠幅度。对于三四线城市的消费者来说，不足十万即可落地一台拥有“合资血统”的SUV，还是有一定竞争力的。

而陆风荣曜的合资血统，值得我们好好说道说道。在平台方面，这辆车采用了江铃的CSPA承载式平台。搭载了源自福特技术的 1.5GTDI发动机，并匹配了格特拉克7速湿式双离合变速箱。其实，这台发动机也就是当年驭胜S330上用的那一套。动力参数和调校匹配也在同一水平线之上。而如今，采用相同动力系统车型的还有福特领界，只不过在领界上调低了参数。

在动力参数上，这台发动机最大功率达到了120kW（163Ps），峰值扭矩250N·m/1500-3500RPM，加上新车整备质量为1480kg，所以在日常家用中，这样的动力完全够用了。但从速度的角度来考量，这套动力系统的性能其实还不错。每吨车重能匹配超过100匹的马力，再加上1500Rpm时，扭矩区间即可变得高效，其实很能给人好感。

在底盘悬架的操控上，陆风荣曜其实完全师承驭胜一脉。由于底盘采用前55后45的轴荷，搭配前麦弗逊后多连杆的悬架结构，再加上江铃英国米拉底盘工作室的调校。总的来说，这套底盘的质感很讨喜。虽然弹跳有些多余，但是车主也能通过后期的整改来进行

由于定位于A+级SUV，长宽高分别为4550/1885/1655MM，车身尺寸表现较为优秀，而轴距则为2750mm，后排腿部有720-960mm的空间，相较于同级也有一定的优势。装载空间上，后备厢容积达到了560L，通过座椅放倒的方式可以拓展至1282L，在装载大型物品的时候较为方便，总体属于正常水平。

其次是这一价位可能会面临自主强劲对手的打压，但陆风选择堆配置来补足竞争力，预售8.28万起就有自动挡，全系标配ESC、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、车载多媒体系统、倒车影像、无钥匙进入、自动驻车等功能，配置上的性价比十分突出。

而外形则是它最能引爆话题的部分，据说是由陆风汽车和意大利设计公司GFC Style共同的成果，其创始人之一的Giorgetto Giugiaro作为陆风荣曜的操刀设计师，参与过阿尔法罗密欧、保时捷等知名车型的设计。明显与以往的陆风车型的外观风格完全不同，不过陆风的历代车型外观基本相似度不大，没有明显的家族化特征，所以对于陆风外观上的激进创新抵触感也不大。

前脸六边形前格栅不是稀罕物，不过通过多条串珠式的镀铬条装饰，倒是营造出不同的感觉，眯眯眼大灯也已经被各个厂家运用，比较常见。如果仍要说看出点他人的影子，那么“脸颊”两边自成一体的LED大灯、转向灯设计立马让陆风荣耀异于常“人”了，整体由上下各三个方形灯组成，活像牙齿的设计，观感只能说因审美而异了。

而下包围则是重要的加分点，采用类似于超跑下唇的设计，为整体沉稳的设计增添了强烈的运动感，笔者第一眼看到下唇就想到了兰博基尼urus，当然两者并不一样。总的来说前脸的灯具设计会成为惹人争议的部分，或许会引领了一种新风潮？

写在最后

陆风多年下来，品牌实力难以与那些名列前茅的自主品牌相竞争，此番推出陆风荣耀也几乎攒足了劲、寄予了厚望，不太可能以官方指导价进行销售，面临传祺、吉利、长城、奇瑞等强力对手，势必会进一步优惠来错位竞争，加上配置优势才能进一步提高陆风荣曜的竞争力。