长安在自主轿车领域的标杆老大车型非 逸动莫数，车市的迅速年轻化背景使得长安2019年就推出了逸动PLUS版本。空间更大，颜值更高，配置更丰富，这台升级车来得时机刚刚好，于是它上市首月就卖出了两万五千多台，这是一个了不起的成绩。

如果是老司机关注车市的话，一定记得当年的长安逸动有多火。它曾经是和海马福美来一样街车一般的存在。逸动PLUS在尺寸上基本继承了逸动的个头，不过长度略长。轴距上同样2米7的表现，实用性还是不错的。在前脸搭载的是家族式蝶翼进气格栅，这一点和雷克萨斯ES十分相似，所以才有了雷克萨安的称号。这并不仅仅是戏称，也有一种认可。此外逸动PLUS的外观是双外观设计，分别为横幅式的镀铬格栅和熏黑的菱形网状格栅可选。

所有长安逸动的亮点和优势逸动PLUS是全盘接收的，比如它的安全性能就特别出色。在主题焊接部分逸动PLUS是德国进口的激光焊接，强度很出色。当然这样也会对噪音控制和油耗都有利。尺寸上它的长宽高分别为4730、1820、1505毫米，轴距为2700毫米。相比同级别的大众朗逸它的空间更出色，长度也更长。比吉利帝豪GL也不在话下，而且价格也不高。

内饰部分逸动PLUS下足了决心，大面积应用了PLUS家族常见的中控元素水，双联屏的造型可谓科幻豪华，档次感十足。安全配置上逸动PLUS如果和当初五星安全的逸动来对比其实是少了一些东西的，不过年轻化的路上不给犹豫的机会，这也是必要的取舍。比如逸动PLUS把安全配置缩水，电子驻车变成了手刹，胎压显示变成了胎压报警。另外它升级了感应后备箱，明显更注重使用细节，而不是逆天的安全配置。毕竟年轻化了，这些取舍是必要的。只是电子手刹什么的去掉的确不太厚道。

动力上逸动PLUS搭载1.4T或1.6L发动机，其中1.4T蓝鲸系列发动机，最大功率达到了158马力，匹配7速湿式双离合变速箱；1.6L发动机最大功率达到了128马力，匹配6AT或5MT变速箱。相比之下逸动PLUS的低配车型比对手更优惠，当初7.29万的指导价如今市场最低价位在6.49万左右。这样一台大轴距的车子，配置够丰富，而且颜值和雷克萨斯神似，还买啥帝豪GL？