5月初，别克推出五好轿车家族上新之夜，本次发布会采用云直播的方式联袂上市了别克的四款全新改款车型，类别包括了紧凑型、中型和中大型三大级别，共发布英朗、 君威GS、威朗GS、君越Avenir和君越。

此次别克车型整体发力，对于2020年品牌总体销量是否能够重回百万行列显得尤为关键。在本次发布会中，英朗首次搭载48V轻混动系统可以说是一大亮点，值得一提的是，这也是别克旗下首 款运用该技术的车型。英朗一直作为别克家族中的销量担当，可以率先使用48V轻混动技术显得尤为重要，况且现在市场中48V轻混动系统早已在豪华品牌或自主品牌等旗下车型中有所普及，技术比较成熟，消费者也能接受，这也一定程度上打消了轻混英朗上市后因新技术而销量不确定性的影响。

    本次发布的别克GS系列旨在诠释年轻化，当90后成为当今汽车消费市场的主力军，新生代消费市场需要更多个性化的车型去迎合年轻消费者的需求。本次发布会，别克除了发布了两款君威GS车型，还带来了一款威朗GS，值得一提的是，此款与过去两厢版本的威朗GS不同，新车原于三厢普通版本打造而来，更加符合中国年轻消费者的选车喜好。

             别克在主打年轻运动路线中有了GS车系，在舒适豪华方面也有Avenir版本作为代表。君越Avenir可以说是君越的顶配版本，售价自然也是别克轿车家族中最贵的，新上市的Avenir艾维亚旗舰版28.98万元就比次顶配的尊贵型贵了两万元。但是这两万元的差距我们可以看到顶配多了膝部气囊、360°全景倒车影像、内置行车记录仪、真皮座椅、后排座椅电动调节甚至具备加热、通风和按摩功能。放眼市场，同样是中大型轿车，即便是来到40万级别的一线豪华品牌，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等，它们的内饰用料及配置丰富程度却不如不到30万的君越Avenir。如果说外观看到君越Avenir车型专属的梅洛酒红配色和别克车标不足以感受到Avenir版本的奢华，但是进入车内，便会真实感受到别克赋予Avenir的真正含义。

    在过去4月，我们渐渐从疫情阴霾中走出来的别克共销售68，827辆新车，同比增长29.5%。随着本次别克轿车家族的完美升级，进一步加强了车型的竞争力，在后续二三四季度，继续保持增长态势，加上SUV和MPV阵营持续稳定销量输出，让别克2020年重回百万销量行列，变得更有底气，不只是空谈。