在国内，Alphard埃尔法这辆“加价神车”热度一直不减，加价幅度更高达20万左右，甚至一车难求。相比之下，埃尔法的亲兄弟VELLFIRE威尔法则并没有出现疯狂加价的现象，在官方进口之后， 丰田威尔法在国内的售价为81.9-87万元，并且如今还有5万左右的终端优惠，无疑更值得选择。

实际上，威尔法和埃尔法只是在前脸设计以及部分配置方面有所差异，而分体式大灯则成为威尔法最明显的标志。而车身尺寸方面，威尔法的长宽高为4975×1850×1945mm，轴距达到3000mm，整备质量为2290kg。

动力方面，目前官方进口的威尔法均搭载2.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，搭配E-CVT（电子无级变速系统）形成电动四驱系统的布局。其中2.5L发动机最大功率86kW，前电动机最大功率105kW，最大扭矩270N·m；后电动机最大功率50kW，最大扭矩139Nm，综合输出120KW的动力。很明显，这套动力系统并不以高性能为目标，动力足够且平顺舒服才是极致追求。最重要的是，得益于混动系统的高效，其综合工况油耗也仅为7.1L/100km，对于这样的大型MPV而言油耗表现非常出色。

值得一提的是，定位运动风格造型的VELLFIRE威尔法在港澳地区其实更受年轻精英人士的欢迎。凭借着出色的大空间以及舒适性，威尔法在港澳地区甚至会成为家庭出行用车而不是商务座驾，改装升级玩法也层出不穷。

从定位而言，定位舒适的威尔法并不需要在动力上做改动，外观以及操控也就成为了主要的改装玩法。毕竟原厂的粗犷镀铬前脸相比埃尔法在气势上逊色不少，并且也仅配备17英寸轮毂，略显小气。为此，不少威尔法车主都会对爱车进行一番改动，而以下这辆威尔法的改装可谓是“毕业之作”，其升级了豪华品牌WALD的套件，外观霸气程度甚至比雷克萨斯LM还要强。

在前脸方面，这辆威尔法升级了WALD重新设计的保险杠，相比原厂设计在层次感方面显得更为丰富，更为厚重，豪华感也得到明显提升。其左右大面积镀铬格栅，让视觉效果显得更宽，给人强烈运动冲击感。而日本版闪电车标相比丰田的“牛头标”也更具个性。

同时即使是简单的前唇也加采用丰富的线条来勾勒出棱角感进一步提升运动风范，同时前唇左右两侧也融入LED日行灯设计，显得更加精致。

车身侧面的改动也非常抢眼，更宽更外抛的侧裙让车侧显得不那么单调。同时为了符合其豪华MPV的定位，WALD在侧裙中还加入了镀铬饰条设计，也从细节中让豪华感得到更强的点缀。

另外车窗上方也装上了WALD出品的晴雨挡，雨天可以挡雨，夏天也可以开窗稍微留点缝隙，让车内不那么闷热，相当实用。另外车窗也加入纤维饰条，加强个性化细节。

当然，轮毂也是个性化最为明显的必改项目，车主给这辆威尔法选择的是20英寸WALD D41轮毂（也有19英寸可选），数据为8.5J，ET35。这套轮毂采用“大饼式”设计，显得非常饱满，张力十足。最为个性的是，这辆威尔法左右轮毂为不同颜色，其中左侧为银金搭配，右侧为黑金搭配，视觉效果简直是独一无二，车主的高端品位也显露无遗。

轮毂里面，这辆威尔法升级了WALD前8活塞刹车，搭配405mm大尺寸打孔划线刹车盘，刹车性能对比原厂提升不止一个级别。加上升级空气避震降低车身高度后，20英寸的D41“大饼式”轮毂刚好陷进去，显露出运动低趴VIP风范。

除此之外，WALD也还有相当多的轮毂款式提供给威尔法，例如密幅式的F001、竞技运动风格的I12-C、VIP风格的J11-C以及经典豪华风格的P12-C等等，尺寸涵盖20-22英寸，能充分满足车主的个性化需求。

车尾方面改动不算多，其升级了WALD重新设计的后唇。这套后唇同样采用多层次化的设计，并且加入了大量的镀铬饰条以及中置LED刹车灯，让车尾更加运动饱满，也进一步提升豪华视觉。

总结：对于丰田VELLFIRE威尔法而言，虽然这个名称在国内的知名度比不上Alphard埃尔法，原厂的外观设计霸气程度也比埃尔法略逊一筹。不过车主在改装了WALD全套外观部件后，这辆威尔法可以说是改头换脸，整体运动风范以及霸气豪华感都得到明显加强，视觉效果不但远超埃尔法，甚至比顶级的雷克萨斯LM也丝毫不逊色。同时升级轮毂、刹车及避震器后，这辆定位舒适的MPV在操控方面也得到明显增强，豪华VIP姿态也独一无二。