雷克萨斯作为丰田旗下的高端豪华品牌，在国内一直处于二线位置，提起这个品牌可能大家印象最深的应该是ES或是LS也有可能是LX等车型，而IS似乎一直是被大家忽视的一款的车型，大家在选购这类车型时往往更多会想到的是，BBA或是凯迪拉克的ATS-L等车型，却往往忽视了这款雷克萨斯家族中定位与ES最为相近的豪华中级轿车。

雷克萨斯这个品牌在国内一直都是充满了争议，喜欢的是真喜欢，不喜欢的也是真不喜欢。IS也是同样如此，与自家的同门师兄相比，虽然在车身长度与空间方面不及ES，而且两款车型的价格定位区间也比较接近，甚至与同级的宝马3系相比在车身长度以及空间方面也是比较逊色。但如果要问 雷克萨斯IS能带给你什么！我想它所能带给你的也可能只是更多的运动驾驶感受，这也是雷克萨斯家族中，除了跑车之外，唯一一款能够给你带来一丝驾驶乐趣的车型。而且在外观设计方面也非常动感且极具攻击性，家族式的纺锤形进气格栅采用了熏黑处理，与造型犀利的L型矩阵式LED前照灯和车头下方大尺寸的导风口相结合，使整个车头部分更具运动气息。

车身侧面造型则是简约、饱满、而富有力量感，尾部造型则是层次感分明，靓丽的尾灯也很好的与前照灯相呼应，同时内部的L型灯组设计也具有较高的辨识度，尾气布局也采用了时下比较流行的双边双出的设计方式，同时也比较符合该款车型的自身定位，也更加突显了运动气息。

内饰部分依然具有较强的日式设计风格，三幅式多功能方向盘粗细适中，握感极佳，中控台的造型比较复古，内嵌式的中控液晶显示屏也显得比较中规中矩，不但能够让更多的消费者所接受，同时也为内饰部分提升了一丝科技元素。而最具奢华气息的当属屏幕下方的钟表，虽然这种配置的添加似乎与运动丝毫不沾边，但是却绝对能够提升豪华感，另外在做工用料方面也突显了雷克萨斯一贯的精湛工艺水准。

车身尺寸长宽高分别为4680*1810*1430mm轴距2800mm，整体空间表现方面稍显逊色，后排乘坐空间也比较局促。动力方面则是搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，匹配了一台8AT手自一体变速箱，百公里加速时间为7秒。从数据方面来看雷克萨斯IS虽然不是一款性能车，但却完全可以满足一些既喜欢雷克萨斯又希望体验速度与激情的消费者。在驾驶感受过程中其表现也是值得称赞的，油门力度适中，加速反应敏捷，操控灵敏而细腻，底盘的表现也非常扎实，整体调教舒适感比较适中，同时车内的噪音也非常小，整体感觉比较安静，这也是人尽皆知的一大特点，同样还兼顾了良好的舒适性，这也是雷克萨斯IS的优势所在。

虽然很多人都觉得买一辆雷克萨斯IS不如去买一辆宝马3系，但还是挡不住真正喜欢它的人，从整体来看IS确实能够称得上是一辆稳扎稳打的车，不但拥有精致且动感十足的外观，而且在动力表现方面，也的确是值得称赞的。另外雷克萨斯的保值率也是有目共睹的，所以如果您在选购车辆时，比较看重的是驾驶乐趣方面，那它的表现也足以让您的选择不会后悔。