说起个性化十足且定位中大型SUV的20万内车型，许多朋友可能会想到去年年底上市的 奔腾T99，它在外观和内饰方面都有着吸引人的方面，特别是其见棱见角的设计配合独特的二次元元素，让这款车型有了自己的个性化标签，也让人有了记住它的理由。也许你对奔腾T99表现出来的魅力十分赞同，但又觉得它可以在个性化程度上再加把劲，那么6月3日上市的奔腾T99运动版，也许能满足你的需求。那么，如果你想入手奔腾T99运动版，其三款车型中，哪款更值得入手呢？在回答这个问题之前，我们不妨先看看奔腾T99运动版的整体表现。

车型表现

新款奔腾T99运动版基于普通版打造，外观上的变化主要体现在细节之处的调整，更加彰显个性化。前脸处，奔腾T99运动版采用黑色蜂窝状的进气格栅，并与车标相融，体现出不错的精致程度与立体感。而中网一侧的红黄元素所组成的“9”字标识，也让前脸辨识度和个性化程度进一步提升。

车侧部分依然方正硕大，从前灯眉滑向前门处的凸起线条与贯穿至尾部的腰线相搭配，体现出不错的质感。车尾处则继续采用标志性的贯穿式尾灯，配合内凹式牌照造型以及下方的双边共四出排气装饰，重点突出层次感与运动感。车身尺寸方面，奔腾T99运动版与普通版保持一致，长宽高依然是4800x1915x1685mm，轴距为2870mm。

内饰方面，奔腾T99运动版继续延用家族式的“环薄轻悬”设计风格，表达出不错的豪华感。在用料方面，搪塑工艺的大面积使用以及皮质缝线的设计十分彰显档次，实际的触感也很不错。而在科技配置方面，呈现“7”字形的三款大尺寸屏幕显得十分吸睛，它们分别为全液晶仪表、中控液晶屏以及挡把前方负责空调等操控的屏幕。此外，标志性的全息投影技术自然也不会缺席。而在差异方面，奔腾T99运动版相较普通版在座椅等处加入红色元素进行妆点，营造出年轻气息。

动力方面，奔腾T99运动版依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩为165kW/340N·m。而在传动方面则作出了调整，由此前普通版的盛瑞8挡手自一体变速箱，更换为爱信的6挡手自一体变速箱。

小结：总体来看，奔腾T99运动版相较普通版车型整体变化不大，但在个性化程度上更进一步，整体更适合追求个性运动的朋友入手。那么，如果你看中奔腾T99运动版，哪款车型更适合收入囊中呢？

2020款 20TD 自动运动豪华型（★★★★）：作为新车的入门车型，该版本的配置整体算得上丰富，像主流的LED大灯、12.3英寸中控触摸屏、全景天窗等均有配备，体现出奔腾T99运动版的诚意。不过想必许多朋友跟小编一样，考虑奔腾T99运动版就是为了它的标志性三屏，为此少了全液晶仪表的低配版在推荐程度上稍打折扣。

2020款 20TD 自动运动尊享型（★★★★★）：自动运动尊享型较豪华型贵了0.7万，但换来的却是不错的配置升级，像自动大灯、感应行李厢、空气净化，以及12.3英寸全液晶仪表的加入，让这个版本的奔腾T99运动版魅力大增，值得推荐。

2020款 20TD 自动运动尊贵型（★★★）：自动运动尊贵型较上一版本贵了1万，变化方面主要体现在驾驶辅助配置上，虽然像ACC自适应巡航、车道保持等功能能带来驾驶上的便利，但如果不经常出远门跑高速，这些功能平时用到的机会不多，因而推荐程度一般。

小结：由于奔腾T99 S的三大件方面在各个版本上没有差异，因而选择哪款车型，主要还是看各个版本的配置必要性高不高。而此次小编主推的2020款 20TD 自动运动尊享型，就在配置方面表现得足够实用化，而且该有的像全液晶仪表、360度倒车影像、自动感应行李厢等亮点配置均有配备，因而性价比最高。

通过整篇文章的介绍，相信大家已经对奔腾T99运动版的整体表现以及各个车型的配置有了充分的了解。显然，更加个性化的奔腾T99运动版会更受年轻朋友的喜爱，而从产品力来看则依然保持了相当的档次感与实用性，再加上较为合适的售价区间，整体表现值得肯定。而在竞争对手方面，奔腾T99运动版将面临诸如长安CS95、荣威RX8等自主中大型SUV，以及如哈弗H7、广汽传祺GS8之类中型SUV的挑战。不过相比较这些对手，奔腾T99运动版除了硬实力不差，在个性程度方面也有独到之处。说到这里，你看好奔腾T99运动版吗？如果你正在考虑入手奔腾T99运动版，那不妨参考本文的推荐车型，并找时间到店试驾体验一番吧！