上一篇文章，通过中保研碰撞试验成绩，我们发现曾经标榜安全的车型并不安全，比如德系标杆大众帕萨特。前面我们汇总了全村吃饭系列轿车，今天我们就来看看国内消费者喜爱的SUV市场，有哪些全村吃饭系列SUV车型。

大众途观L

如果说帕萨特是大众中级车的标杆车型，那么 途观L曾经就是大众在国内SUV市场的标杆车型。看来大众标杆车型都有共同特点，在中保研碰撞试验中的成绩都比较差，与帕萨特一样，途观L的正面25%偏置碰撞成绩也较差，侧面碰撞一般，安全性甚至不如同级十万出头的国产车，比如长安CS75PLUS、上汽荣威RX5 MAX等。

斯柯达柯迪亚克

作为大众子品牌，斯柯达的定位就是廉价版的大众，不过从斯柯达柯迪亚克的中保研碰撞成绩来看，虽然柯迪亚克的侧面碰撞成绩较差，但是正面碰撞成绩竟然略高于大众同级SUV途观L，看来斯柯达还是没有掌握到大众的精髓呀。

起亚智跑

之前的文章中，热门韩系轿车菲斯塔、领动安全性能堪忧，之前是现代，到了这一次，就轮到另一韩系品牌起亚了。起亚智跑现在已经降低到了国产SUV的价格区间，降低售价的同时，车辆品质也比较一般，除了综合性能不如某些国产车外，起亚智跑正面25%偏置碰撞成绩也较差，同样的价格，给我一个不买国产SUV的理由。

东风风神AX7

东风风神在国产车中，只能算是一个二线品牌，但是由于背靠东风标致、东风日产、东风本田等合资公司，东风风神还是从合资公司身上学到了不少东西。不过东风风神有点饥不择食，不仅学到了合资车上好的东西，连不好的也一并学了回来，比如车辆安全这一块。在中保研碰撞试验中，东风风神正面25%偏置碰撞成绩也较差，要想成为国产一线品牌，东风风神的路还很长。

奔腾T77

奔腾T77是一汽奔腾换标后的首款车型，上市之初，拼接硬朗帅气的造型、超大的车身、看似豪华的内饰，赢得了许多不怎么懂车的消费者青睐。不过随着提车的用户越来越多，奔腾T77就频繁曝出了一些问题，加上中保研正面25%偏置碰撞成绩较差，奔腾T77对不起支持它的车主。

宝骏510

宝骏510上市之初，因为低廉的售价、实用的造型空间，赢得了许多农村、乡镇用户的喜爱。最巅峰的时候，宝骏510月销超4万，一度超过哈弗H6，登上了紧凑型SUV市场的铁王座。好景不长，持续爆发的质量问题，加上中保研正面25%偏置碰撞与侧面碰撞成绩均较差，宝骏510也彻底跌下神坛，风光不再。

三菱欧蓝德

三菱在日系车中，算是一个边缘品牌，不过说到三菱欧蓝德，在SUV市场中还是有一定的分量。不过在中保研碰撞成绩公布后，三菱欧蓝德车顶强度一般的成绩，还是会给这辆车的安全性蒙上阴影。

车车有话说

看了中保研碰撞试验中这7款成绩较差的SUV，最大的感受还是没想到看起来结结实实的大众途观L，没想到是这样一个脆皮。要说最懂国内消费者的，还是奔腾、宝骏这样的国产车，只要价钱便宜、外观大气、内饰豪华，买单的人就不少。也许中保研的出现，会改变这一现状，让消费者更注重车辆安全，倒逼这些国产车把精力用在正道上。