15万这个价格区间，可能大家都第一时间会反应到思域，高尔夫这些A级车型。没错，这些车型就卖15万元，而且就有着15万元该有的气场，但大家又有没有想过花15万的钱其实是能买到20万气场的车的呢？毕竟“以大为美”是国人最典型的思维方式，谁都想花最少的钱买到看起来最有越级感的车型，而这些有着20万气场的合资B级车，小编就认为非常值得大家去考虑。

上汽斯柯达- 速派TSI330 DSG舒适版

在15万多这个价位当中小编会首推自己的爱车速派，虽然说其实15万左右也有人会说，花这个钱都已经能买迈腾了，为什么要买个大众次级品牌呢？诶，这里你就要先看清楚，迈腾虽然能买，但你只能买到280TSI的1.4T车型，而速派已经是2.0T的版本了，这可是有着最本质的区别的，而且DQ380的湿式双离合的稳定性自然有着绝对的优势。

其次在配置上，经过中期改款的速派在配置上优化还算是比较到位的，除了成熟稳定的动力总成，作为中配车型的基础配置也还算是齐全的，其中曾经改款前被吐槽得最多的卤素灯，现在就标配为LED大灯，同时想胎压监测，倒车影像，全车雷达，自动泊车，大面积天窗，主副驾电动座椅也都是配备的，这已经和我们心目中的高配比较接近了，而在驾驶质感上，速派也算是实力扎实的选手了，终端优惠下来价格仅15万元出头，相当值得考虑。

上汽通用别克-君威 20T精英型

而第二款车型则是别克君威20T精英型，速派性价比虽高，但毕竟不是太多消费者愿意接受二线品牌，那作为一线的君威可能就更适合你了。虽然20T车型是1.5T的车型，搭载9AT的变速箱，但170匹的马力加上252牛米的扭矩表现其实也不算是特别糟糕，而且君威的可能也算得上是榜单当中散发出气场最高级的一台了，当然了也有君威曾经真的很贵这样的印象导致的。

而精确到配置，这台20T精英版属于车型当中的次低配，在配置上算是中规中矩，胎压监测，倒车影像，后雷达，天窗是有的，而且还有些惊喜的部分，比方说前后排已经配有侧气帘，带有冬夏两季实用使用的远程启动功能，以及时下流行的车联网，座椅材质是不少品牌顶配采用的真皮和Alcantara混搭的材质，但唯独值得吐槽的就是那万恶的卤素灯了，而终端车价该配置也是在15万元上下，部分地区还不到15万元。

东风日产-天籁2.0L XE舒适版

说到新一代天籁，在上市初期凭借全球十佳发动机VC-TURBO的2.0T版本红极一时，但这也阴差阳错地给到大家的印象就是贵，让不少人听到新一代天籁就已经有种望而却步的感觉。但其实新一代天籁最走量的版本，仍然是2.0L的自吸车型，而标配车型的终端优惠价也正好符合15万左右的价位，但如果要精确到配置，咬咬牙上舒适版会更为适合。

其实推荐舒适版并不是小编所愿，毕竟东风日产其实一直就有着“最低配仅用于拉低起售价，实际产量很低”的潜规则，但配置上舒适版虽然终端售价可能要16万左右，但给到的配置更有诚意也是事实，同比标配车型增加了后雷达，倒车影像，定速巡航，分段式天窗，主副驾电动带真皮座椅，还配备了车联网，语音控制等一系列配置，关键的大灯组也是LED大灯，配置实用且全面，而且新一代天籁的操控，也有着相当德味的感觉，尽管2.0L动力稍弱，但也会带来足够的驾驶乐趣。

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL Redline550T 自动锐动版

榜单的最后一款车型，应该算得上是外观和动力都更偏向于运动取向的迈锐宝XL，毕竟如果考虑到15万区间价位其实已经可以考虑购买2.0T四缸发动机的版本而非1.3T，而且还带官方的Redline运动套件，大有4门版本大黄蜂卡迈罗的感觉，应该会吸引到更加多的年轻消费者。

而锐动版作为550T车型的标配，配置上其实同比上述3款车型是有着一定的劣势的，车联网，语音识别，倒车影像是没有的，只不过支持CarPlay和CarLife也算是功能性上有所补充，而且支持主动降噪，轮圈数据也标配18寸可以算是其中的亮点，当然了如果需要更高的配置，高一个配置自然更好，但价位自然就会贵这就各取所需了，只不过其实标配车型就算得上是榜单内最具有硬件实力的车型了。

作者