Jeep牧马人、 路虎卫士、奔驰G级是硬派越野车市场的三大明星车型，也是很多玩家的最爱。如今，全新一代卫士已经在去年的法兰克福车展上正式发布，它将于近期登陆中国市场；随着上市时间临近，全新卫士也已经到港，今天小猫就和您聊聊这款硬汉派SUV。

虽然在路虎家族中，揽胜是旗舰车型，但不少越野车爱好者却对卫士情有独钟，因为它越野性出色且始终以硬汉形象示人；除了卫士之外，发现也曾经是一款偏向硬朗风格的SUV，但现款车型变得时尚、圆润，让很多死忠车迷感到不满；即将到来的全新卫士是一个让路虎车迷看着顺眼、舒服的路虎，因为它依然是一副硬汉形象。

外观设计上，全新卫士在保留前辈车型经典设计的同时，还融入了一定时尚元素，但整体视觉效果依然是方正简约，与前辈车型相似。或许是出于目标客户实际需求的考虑，全新卫士采用承载式车身结构，这让其在公路性、舒适性方面有明显提升，更便于日常使用。从产品特点上看，小猫认为全新卫士从一个越野大玩具变成了一辆能够适应多场景需求的SUV。除了全新卫士之外，三菱帕杰罗也采用承载式车身设计。

尺寸大是全新卫士的卖点；据最新消息显示，首批登陆中国市场的全新卫士为110版，也就是五门版，其长宽高分别为5018mm、2008mm、1967mm，轴距3022mm；轴距甚至超过了揽胜。座椅布局方面，卫士110版可以提供采用5+2式7座车型，让它在实用性方面表现更好。

在美国市场，全新卫士有2.0T、3.0T两种汽油车型可选，首先进入中国市场的全新卫士采用3.0T发动机。据工信部公布的资料显示，全新卫士采用型号为PT306的3.0T发动机，并配备48V轻混系统，最大功率294kw、最大扭矩550Nm，匹配8速自动变速箱，搭载全时全轮驱动系统，百公里综合油耗为9.9L。通过性方面，据官方数据显示，全新卫士接近角38度、离去角40度，最小离地间隙291mm，110车型最小通过角度28度，最大涉水深度900mm；应对日常使用中的各种烂路不是问题。

全新卫士基于D7x全铝架构打造，车架强度比传统非承载式车身高3倍，车轮垂直载荷可达到7吨。它配备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式可选（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），分别为自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式和涉水模式；同时，还配备双速分动箱和可锁止后桥差速器；采用前双叉臂式独立、后多连杆式独立悬架设计，并可选配空气悬架，以进一步提升性能。

价格是消费者关注的重点，也是决定全新卫士能在中国市场走多远的关键，因为它已经在美国市场上市，让我们有了参照。在美国市场，全新卫士110以2.0T车型起步，官方售价4.99万美元，3.0T车型为6.225万美元；揽胜星脉2.0T车型为5.63万美元，3.0T车型为6.22万美元，发现3.0T车型为5.23万美元；在中国市场，星脉3.0T车型为69.48万元，发现为74.28万元；综合考虑美国市场定价和发现终端优惠情况，小猫预计卫士110 3.0T车型的起步价格或为69.88万元，略低于发现，与星脉相当。若未来有2.0T车型引入，其价格门槛会下探至55万元左右，理由是揽胜星脉起步价格为57.28万元。

小猫心蓝观点：

作为路虎品牌的明星车型，虽然全新卫士采用了承载式车身，让它看起来不像老款车那么“硬派”，但其好处是更适合日常使用，这也让它扩展了客户群。从揽胜、发现、揽胜运动等车型在中国市场的表现来看，小猫认为路虎在高端SUV市场具有较大的品牌认可度，这也是全新卫士冲量的利好消息。从产品力的角度来看，小猫认为全新卫士的销量有望超越发现，年销量超过1万辆是可以期待的。