新款 瑞虎3x近期的曝光率较高，不过轻度伪装版谍照倒是不太多见，虽说根据之前的谍照大致能推测出整个外观造型，但是轻度伪装还是更具立体感，看实车要比脑补更强一些，而就在近日笔者抓拍到了一组轻度伪装路试车，掐指一算，新一期目录即将现身，现在必须先下手为强，不然又要失去时效性。

整个外观造型采用了分体式大灯设计，这在奇瑞车系里确实相当少见，当然它也不是第一个，其实奇瑞商用车里的海豚EV商用货车就采用了分体式大灯设计，之前判断的日行灯带位于顶端得到了证实，从谍照中可以清晰地看到细长的日行灯带，不过是位于底端，上端还有分割成颗粒状的LED灯带，可以肯定不是转向灯，不排除是示廓灯的可能。

格栅轮廓与新款瑞虎5x基本一致，包括镀铬饰片的点缀模式都接近，唯一不同的是格栅顶端多出了一根宽幅装饰片，类似马自达那种风格，因此预测整车长度要有所增加，当然实际车内空间可以完全参照现有的瑞虎3x，依然会是2.555米的轴距，当然座椅是否会有相应的变化目前还不清楚，毕竟截止目前所有的路试车内饰和座椅都是老款的式样；同时注意上图中驾驶一侧A柱部分出现了测试数据线（红圈内），这与动力系统的变化有相当大的关联，根据现有的信息，奇瑞将会为其匹配1.0TCI发动机，也是奇瑞第四款三缸发动机（之前的0.8L、1.0L和1.0L柴油都是三缸），唯一不同的是这次的1.0TCI是基于原有的371F发动机改进而来，多出了一个增压器，动力参数目前还不太确定，大致范围应该是75Kw，峰值扭矩150Nm。

尾部造型没什么太大的变动早在第一批谍照中就已得到了证实，只不过这尾灯中间还做相应的伪装实在是有些难以理解，不排除会在这部分有所调整的可能（之前老款是一根宽幅镀铬装饰条完事），而此次后保险杠算是首度曝光真身，可以看出修改幅度较大，或者直接点说就是彻底推翻重新设计。

内饰方面前期重点介绍过，有三个变化，首先就是方向盘采用了瑞虎8上的式样，其次就是仪表盘部分临时匹配了一个，再结合机械手刹取消临时改为EPB电子手刹+Autohold电子驻车系统来分析，这应该是要整个修改内饰，最少也是副仪表台彻底修改，最终会是什么样现在肯定不知道，只有耐心等待更多的实车谍照来加以证实；不过笔者个人偏向彻底改动的可能，电子手刹都有了，还在乎一个一键启动？由此带来整个内饰的大改的可能性也显得相当之高。

上市时间目前还不好确定，主要还是新款瑞虎5x还没有官方宣布上市信息，而瑞虎3x要比瑞虎5x略微晚一些，因此瑞虎5x上市时间就是一个风向标，价格层面由于1.0T发动机的增加，预估1.5DVVT版保持现有的价格体系，1.0T主攻动力和配置，当然具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准。