【车载点评】 CX-30与轿跑风格的CX-4有着明显的区别，这款车的到来也标志着，马自达要在紧凑型SUV市场，开辟出新的天地。只不过在动力方面，相比于涡轮增压当道的现在，那台2.0L自然吸气发动机确实不那么诱人。如果您对于马自达3两厢版没有引进耿耿于怀，CX-30是个很好的选择。

【动力油耗】 动力方面配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力（116千瓦），最大扭矩为202牛·米。

【内饰亮点】 内饰以简洁为主，三幅式方向盘延续了之前车型的设计，中控屏尺寸为8.8英寸，搭载MZD Connect系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联。

【外观设计】 马自达CX-30在外观设计上与海外版保持了一直，前脸采用马自达最新的家族化设计，盾形格栅与两侧大灯结合，格栅下部包围了一圈镀铬饰条，让前脸精致了不少。灯组采用了扁平化设计，让整个前脸多了几分冲击力。车身侧面线条修长，视觉重心靠近尾部很有张力。长宽高分别为4395*1797*1545mm轴距为2653mm。

【车载点评】 领克02的造型很有特点，喜欢的人会很喜欢，看不上的可能一点都接受不了，眼缘每个人都不一样。但论实力来说，领克02各方面表现都不错，无论是用料、配置还是整体档次感，都不差，如果非得找个毛病，可能就是1.5T的配的是三缸发动机了。

【动力油耗】 动力方面其提供了1.5T三缸或2.0T四缸发动机供选，其中2.0T发动机最大功率为190马力/4700rpm，峰值扭矩300牛·米/1400-4000rpm。

【内饰亮点】 领克02的内饰很有设计感，中控屏尺寸达到了10.2英寸，界面简洁清晰，操作易上手，但是不支持CarPlay。方向盘采用了D字形设计，彰显了运动感，液晶仪表盘的尺寸也为10.25英寸。

【外观设计】 领克02的前脸采用了家族式的设计，大灯采用了分体式布局，黑色格栅贯穿整个车头，好看与否不做评价，但辨识度是相当高。车身较为低矮，有种跨界车的感觉，领克02的长宽高分别为4448mm×1890mm×1528mm，轴距为2702mm。车尾由一条黑色饰板，贯穿左右尾灯，与前脸呼应，双边共两出的排气，显示了其运动的身份。

【车载点评】 UNI-T动力数据足矣媲美部分2.0T车型了，而在外观方面的超前设计，可以让那些厌倦了满大街的传统SUV的消费者，有了新的选择。新车即将迎来上市，如果能有一个更好的定价，会成为SUV市场又一个亮眼的车型。

【动力油耗】 动力方面，UNI-T将搭载由长安汽车英国研发中心开发的最新蓝鲸NE 1.5T发动机，该发动机最大功率132kW，最大扭矩300N·m。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。并且未来还将搭载L3级自动驾驶辅助系统。

【内饰亮点】 内饰采用了简洁的风格，最吸引人的就是那块联屏和电子换挡把手。双10.25英寸组成的双联屏，是当下年轻人喜爱的配置，而电子档杆和飞机推力杆很像，造型设计值得称赞。

【外观设计】 作为长安汽车“引力”序列的第一款车型，UNI-T的外观设计很前卫，格栅被官方称作“无边界”式。车灯采用了分体式LED大灯，尾部采用了溜背设计，并且配备了双边共四出尾排。车身尺寸为4515mm*1870mm*1565mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。

【车载点评】 ICON可能有人接受不了它的设计，但你无法忽略它的不同凡响。单从一辆家用车的角度去看，ICON足够优秀，丰富的安全配置，真车规级CN95的过滤效果，出色的油耗表现等都让它毫不逊色于市面上的同级产品。这是一辆足够个性的中国品牌车型，而对于年轻消费者来说，也有了更多方面的选择。

【动力油耗】 ICON的动力系统为1.5T+48V，综合功率为190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米。

【内饰亮点】 内饰方面，两个10.25寸的大屏幕没有连在一起，并且有种挂在中控台上的感觉，各种矩形、多边形元素的融入，让整个内饰看起来年轻、且有科技感。尽管是城市SUV，在副驾驶还是设计了扶手，看起来没有一丝的突兀。整个中控面板基本没有实体按键，底部的空调控制也是采用触控操作。

【外观设计】 如果不了解ICON的人，可能会以为它是款新能源车，因为在此之前几乎没有把燃油车外形给整的这么超前。车头没有传统的进气格栅，类似于钢铁侠的“眯缝眼”为日间行车灯，大灯采用了分体式设计，侧面线条平直，门把手采用了隐藏式。虽然定位为紧凑型SUV，但4350/1810/1615mm的尺寸表现，没比同门的缤越大多少。车尾很饱满，尾灯采用了“∞”的造型设计。