【外观设计】 新宝骏RC-6定位于中型车，有点偏向于轿跑风格，基调很明显以动感、年轻为主。大尺寸六边形中网采用点阵式设计，外圈有镀铬饰条包裹并连接左右大灯，雾灯边框和铲状前唇很动感。因是轿跑风格的车型，所以侧面是整车颜值最高的地方，溜背式造型、流畅的线条、跨界风格的黑包围都很符合年轻人的主流审美。尾部造型以简洁为主，尾灯的样式和前大灯呼应，还采用了全LED光源。

【内饰亮点】 内饰设计的基调，同样以运动为主，红色缝线和空调出风口的饰条装饰，都很彰显个性。三幅式方向盘集成了多功能按键，两款12.3英寸的液晶屏采用了连体式，属当下流行配置。车机系统需要连接手机，可以将手机上的APP投射到中控屏中。

【动力油耗】 动力方面，采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力（108千瓦）/5200rpm，最大扭矩为250牛·米/2200-3400rpm。传动系统方面，与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。

【车载点评】 新宝骏RC-6在颜值层面，足以符合那些追求新鲜感的年轻消费者。内饰两款连体大屏，同样属时下流行配置，1.5T＋CVT的动力组合很贴近家用。另外其8万多的起步价也很亲民，对于那些预算不是很充足的消费者来说，它值得考虑。

【外观设计】 锐程CC的前脸相比老款变的更宽，增加了一定的力量感，纺锤形大中网属于时下流行的设计。车身侧面线条流畅，尾部设计相比老款变化不大，将底部排气进行外露，双边共两出的的布局，看起来运动了许多。新车的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm。

【内饰亮点】 内饰整体以简洁为主，悬浮式中控屏集成了in Call 3.0智能车载互联系统，可以进行语音操控。

【动力油耗】 动力系统依旧采用1.5T+6AT，发动机最大输出功率156马力，峰值扭矩225牛·米。这台动力系统很注重平顺性，配合的相当默契，开起来算不上运动，但家用是肯定足够的。

【车载点评】 外观算不上超前，但年轻的气息是看的到的。入门配置就已经足够，而中配车型几乎该有的都有，10.25英寸大屏、车联网、定速巡航等都有配备，性价比较高。它的顶配车型算上终端优惠以后，也才11.49万，这个价格买一台高配置的中型车还是很合适的。

【外观设计】 比亚迪汉即将在本月迎来上市，纯电车型将分为两个续航里程版本，最大续航里程可达605km，另外还有混动可选。外观上比亚迪汉在Dragon face的设计语言上做了很多改变，银色的装饰很显眼，“汉”字点缀其中，将中国风彰显的淋漓尽致。车身侧面采用了溜背式的车顶弧线，让车辆看起来更具运动化。

【内饰亮点】 内饰在保留了家族式设计的同时，进行了一些革新，仪表盘采用了一块尺寸较大的显示屏，采用了最新的DiLink 3.0 UI设计。中控旋转大屏依旧没有缺席，尺寸达到了10.58英寸，采用了全新UI设计。

【动力油耗】 动力方面，汉EV提供了单两驱和四驱车型，其中双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494Ps）,最高扭矩达680N·m。

【车载点评】 汉的外观就已经让它赚足了关注度，另外磷酸铁锂“刀片”电池加持，更让其值得期待。中大型的新能源轿车市场，最近有不少新车上市，而比亚迪汉的到来，让中国品牌发起了新一轮进攻。

【外观设计】 红旗H9的关注度之高并不亚于比亚迪汉，可以说其在亮相之时，网友的关注度就已经拉满了。外观采用了全新的家族式造型，线条方正的车头融合了直瀑式前格栅，外圈包围了一条U形宽大饰条与LED头灯相结合。给人的整体感觉很直接，就是大气、豪华，有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，其长宽高分别为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm。车尾部分一条镀铬饰条，连接左右竖向尾灯，与后备箱上沿的弧线勾勒出一定层次感。

【内饰亮点】 内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质结合，所以整体视觉效果和外观一样，都是以大气为主。根据配置不同，会提供双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、全车座椅加热、大尺寸HUD抬头显示、氛围灯、BOSE音响等。

【动力油耗】 动力将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款供选，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩为380牛·米；3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力，最大扭矩是400牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。

【车载点评】 外观大气、内饰高端、配置豪华，红旗H9的亮点随处可见。论整体感觉，在那“一抹红”的车标加持下，档次感丝毫不输那些国外豪华品牌。新车预计在本月迎来上市，从车型来看，它不一定会成为走量款，但肯定是带着中国品牌轿车向上冲击，最好的车型。