为什么要起这个标题，因为我确实与一辆BMW 330i相处了3天，至于我有没有喜欢上他，你们往下看便知。

新一代的BMW，对前脸进行了升级大改造，3系也不例外，所以双肾进气格栅又变大了，这就导致天使眼的大灯变得扁了。好不好看，还是因人而异吧。

Part1：开着330i来一场郊游，是否美妙？

开着330i来一场户外的郊游。哪怕没有小姐姐相伴，哪怕是你一个人？

你会开心吗？我感觉我会，起码我现在会，因为我爱拍车和独处。

BMW引以为傲的iDrive系统，使用时不仅流畅还便捷，并且现在的豪华感更上一层楼。果然，还是物理按键的操作更加符合人机工程学。加BMW独创的手势控制，这套内饰给人的逼格真的不是一点两点的好感。相信用过之后，你肯定会喜欢上这套系统。

这就是代号G28的BMW 330i，开着它郊游，我肯定是开心的；

但是，我最希望和期待的是能开着它进山，那就太美妙了……

Part2：开着330i去上班，会是怎样的一种心情？

如果说，你开着一辆330i去郊游，能让你心情愉悦。

那么开着一辆宝马上下班通勤，你会是什么样的一种心情呢？

我的蓝天白云，已经不再是梦？能让你感到成功吗？我想应该会吧。

这样的曜目金，加上蓝天白云的标；在工作的园区有着超高的回头率。

这样的效果，于我而言，实际上是一种正能量，能够让你更自信，从而让自己更努力上进，不是吗？并非只是单纯的面子问题。

R18的五幅运动轮毂，加上扁平式的大灯和加大的双肾进气格栅；依然运动范满满。

可近玩也可远观，这可能就是BMW的自带属性吧。

我承认，我是渴望能经常开着他上班的人。

三幅多功能运动方向盘，既好看又好操控。ZF的8AT变速箱，即使在上下班极其拥堵的情况下，也会让你轻松愉悦的驾驶。

这个硕大的旋钮支持旋转、前后左右推动以及按压，一键多用，可以实现80%以上的需求；真的是太好用了，会上瘾。以至于我希望我的上班路程变得远一点，花的时间更长一点。

支持无线Carplay，非常方便。iDrive系统的流畅度本来就可以与IOS为之一战；

有了无线Carplay，iDrive与IOS系统的配合变得更加的天衣无缝。

上下班之路，变得更加的有趣；正所谓堵车不堵心。

Part3：夜晚的330i，会是这条街上最靓的仔吗？

还车前的晚上，开着330i带着我家闺女去兜风；因为闺女在早晨上学乘坐后，喜欢上了这台车；所以在归还之前有限的时间内，带她多体验一下。

夜晚中的曜目金是耀眼夺目的；夜晚的330i的大灯和尾灯都非常的亮，

无论是大灯照射强度还是尾灯的识别度。

不管你是不是这条街最靓的仔，你是一台让人喜欢的靓仔。

Part4：我喜欢上BMW 330i了吗

最后，在归还他之前，我还是简单的思考了一下他给我留下的好的和不好的印象。

好的印象是：

1：无论是他的外观还是他的内饰，我都非常的喜欢。

外观上，双肾格栅要回到以前的大小就更好看了，尾灯设计再用心一点就更好了。

内饰上，我觉得我无可挑剔，完美不为过；iDrive系统的迷人让我沦陷，大爱。

2：闺女喜欢上了它，并不是因为面子又或者是它的品牌；而是真正被它的魅力吸引。

这或许才是BMW真正的魅力所在。

不好的印象是：

1：动力太过迅猛，起步时一冲一冲的；我一直在试图尝试温柔起步，基本无成功；

据说是ZF的变速箱还保留着上一个人的暴力驾驶习惯，没有学习好我的驾驶习惯。

这也忒高级了点吧，看样子得买一辆BMW才能体会到ZF 8AT没朋友般的优秀吧。

2：加速后丢油门时，有严重的拖拽感；据说是变速箱认为你此时需要刹车了，替你刹了一脚，并且回生充电。看样子还是得需要买一辆BMW研究才行。

我的天，搞了半天，我发觉的不好的印象可能并非不好，只是我还不了解他。

不对，还有一个不好的印象，那就是330i的价格也太贵了。

闺女说：“爸爸，这个车是不是比你的小蓝贵很多钱？”“是的”

闺女又说：“爸爸，你要是买了这台车就好了！”“是的，回头让你妈买，好不好？”