与一辆BMW 3相处3天,你会喜欢上他吗?

为什么要起这个标题,因为我确实与一辆BMW 330i相处了3天,至于我有没有喜欢上他,你们往下看便知。

新一代的BMW,对前脸进行了升级大改造,3系也不例外,所以双肾进气格栅又变大了,这就导致天使眼的大灯变得扁了。好不好看,还是因人而异吧。


Part1:开着330i来一场郊游,是否美妙?

开着330i来一场户外的郊游。哪怕没有小姐姐相伴,哪怕是你一个人?

你会开心吗?我感觉我会,起码我现在会,因为我爱拍车和独处。


曜目金的颜色,行走在春天的户外,显得非常的搭。 曜目金的颜色,行走在春天的户外,显得非常的搭。





花儿红了,树叶绿了,330i是金色的。 花儿红了,树叶绿了,330i是金色的。


先不论有争议的前脸,BMW 3系侧面修长的线条依然还是很美的,即便是标轴的330i,不负运动之范。 先不论有争议的前脸,BMW 3系侧面修长的线条依然还是很美的,即便是标轴的330i,不负运动之范。



假如你觉得正面不如以前帅,那斜45度还算帅气吧,起码我是这么觉得的。 假如你觉得正面不如以前帅,那斜45度还算帅气吧,起码我是这么觉得的。


就算外观是争议的,内饰的绝对改善,映入眼帘的是绝对的高级和豪华,我想这不用否定了吧。 就算外观是争议的,内饰的绝对改善,映入眼帘的是绝对的高级和豪华,我想这不用否定了吧。


相比以前粗壮的鸡腿,现在的电子档杆更加的小巧和精致。 相比以前粗壮的鸡腿,现在的电子档杆更加的小巧和精致。



BMW引以为傲的iDrive系统,使用时不仅流畅还便捷,并且现在的豪华感更上一层楼。果然,还是物理按键的操作更加符合人机工程学。加BMW独创的手势控制,这套内饰给人的逼格真的不是一点两点的好感。相信用过之后,你肯定会喜欢上这套系统。


前大灯的设计不再是以前的圆形或者方形的天使眼造型,更加趋于扁平化,犀利感上升。 前大灯的设计不再是以前的圆形或者方形的天使眼造型,更加趋于扁平化,犀利感上升。
尾灯的设计似乎平庸了一点,设计师是不是开小差了呢? 尾灯的设计似乎平庸了一点,设计师是不是开小差了呢?



这就是代号G28的BMW 330i,开着它郊游,我肯定是开心的;

但是,我最希望和期待的是能开着它进山,那就太美妙了……




Part2:开着330i去上班,会是怎样的一种心情?

如果说,你开着一辆330i去郊游,能让你心情愉悦。

那么开着一辆宝马上下班通勤,你会是什么样的一种心情呢?

我的蓝天白云,已经不再是梦?能让你感到成功吗?我想应该会吧。


当然,纵使你是BMW,你也不能在园区占两个车位;不过,下班了,你是可以任性一下的,毕竟大家都回家了。 当然,纵使你是BMW,你也不能在园区占两个车位;不过,下班了,你是可以任性一下的,毕竟大家都回家了。


这样的曜目金,加上蓝天白云的标;在工作的园区有着超高的回头率。

这样的效果,于我而言,实际上是一种正能量,能够让你更自信,从而让自己更努力上进,不是吗?并非只是单纯的面子问题。




R18的五幅运动轮毂,加上扁平式的大灯和加大的双肾进气格栅;依然运动范满满。




可近玩也可远观,这可能就是BMW的自带属性吧。

我承认,我是渴望能经常开着他上班的人。




三幅多功能运动方向盘,既好看又好操控。ZF的8AT变速箱,即使在上下班极其拥堵的情况下,也会让你轻松愉悦的驾驶。


iDrive系统真的让人爱不释手,操控方便,手感极佳,功能性又好。 iDrive系统真的让人爱不释手,操控方便,手感极佳,功能性又好。


这个硕大的旋钮支持旋转、前后左右推动以及按压,一键多用,可以实现80%以上的需求;真的是太好用了,会上瘾。以至于我希望我的上班路程变得远一点,花的时间更长一点。


支持无线Carplay,非常方便。iDrive系统的流畅度本来就可以与IOS为之一战;

有了无线Carplay,iDrive与IOS系统的配合变得更加的天衣无缝。

上下班之路,变得更加的有趣;正所谓堵车不堵心。



Part3:夜晚的330i,会是这条街上最靓的仔吗?

还车前的晚上,开着330i带着我家闺女去兜风;因为闺女在早晨上学乘坐后,喜欢上了这台车;所以在归还之前有限的时间内,带她多体验一下。


LED大灯,在夜晚非常的亮;让夜晚开车变得轻松。 LED大灯,在夜晚非常的亮;让夜晚开车变得轻松。


曜目金的颜色,在夜光的照射下,非常的夺目。 曜目金的颜色,在夜光的照射下,非常的夺目。
座舱氛围主题的多样化,让我家闺女惊叹不已,再加上iDrive的手势控制,她彻底喜欢上了这辆330i。 座舱氛围主题的多样化,让我家闺女惊叹不已,再加上iDrive的手势控制,她彻底喜欢上了这辆330i。


BMW最迷人之处,我想还应该是车头。 BMW最迷人之处,我想还应该是车头。



夜晚中的曜目金是耀眼夺目的;夜晚的330i的大灯和尾灯都非常的亮,

无论是大灯照射强度还是尾灯的识别度。

不管你是不是这条街最靓的仔,你是一台让人喜欢的靓仔。



Part4:我喜欢上BMW 330i了吗

最后,在归还他之前,我还是简单的思考了一下他给我留下的好的和不好的印象。

好的印象是:

1:无论是他的外观还是他的内饰,我都非常的喜欢。

外观上,双肾格栅要回到以前的大小就更好看了,尾灯设计再用心一点就更好了。

内饰上,我觉得我无可挑剔,完美不为过;iDrive系统的迷人让我沦陷,大爱。

2:闺女喜欢上了它,并不是因为面子又或者是它的品牌;而是真正被它的魅力吸引。

这或许才是BMW真正的魅力所在。


不好的印象是:

1:动力太过迅猛,起步时一冲一冲的;我一直在试图尝试温柔起步,基本无成功;

据说是ZF的变速箱还保留着上一个人的暴力驾驶习惯,没有学习好我的驾驶习惯。

这也忒高级了点吧,看样子得买一辆BMW才能体会到ZF 8AT没朋友般的优秀吧。


2:加速后丢油门时,有严重的拖拽感;据说是变速箱认为你此时需要刹车了,替你刹了一脚,并且回生充电。看样子还是得需要买一辆BMW研究才行。


我的天,搞了半天,我发觉的不好的印象可能并非不好,只是我还不了解他。


不对,还有一个不好的印象,那就是330i的价格也太贵了。

闺女说:“爸爸,这个车是不是比你的小蓝贵很多钱?”“是的”

闺女又说:“爸爸,你要是买了这台车就好了!”“是的,回头让你妈买,好不好?”

喜欢归喜欢,车终究是要归还的。不舍也要舍…… 喜欢归喜欢,车终究是要归还的。不舍也要舍……




再会了,BMW 3系……期待我们不久后能再见。 再会了,BMW 3系……期待我们不久后能再见。




真心喜欢BMW现在的这套内饰……,再会~ 真心喜欢BMW现在的这套内饰……,再会~



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝马3系
标签: 评测体验
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