撰文/David视界 图片/汽车之家

目前的乘用车市场整体仍处于下滑阶段，但豪华品牌的市场份额却在逐步增长，特别是中型SUV市场，可谓是豪华品牌的必争之地，除了BBA德系三强之外，其他品牌也在纷纷发力。以 英菲尼迪QX50为例，凭借着产品的换代和产品力的提升，去年全年的累计销量突破了2.3万辆，与之前相比进步明显。如今，新款英菲尼迪QX50推向了市场，官方指导价33.38万-46.98万元。

除了英菲尼迪QX50以外，在相同价格区间仍有像林肯航海家和沃尔沃XC60这样强有力的竞争对手。其中，林肯航海家的2.0T车型售价为38.88万-45.88万元，沃尔沃XC60的售价为36.29万-46.99万元。对于消费者来说，英菲尼迪QX50、林肯航海家和沃尔沃XC60这三款车型各自有什么特点？哪款产品更值得消费者选择呢？

外观造型

在主力消费人群逐渐转变为年轻人的今天，不少厂商的产品也正在向着时尚动感的方向靠拢。英菲尼迪QX50就是其中的一员，这一代QX50的设计灵感来源于QX Sport Inspiration概念车，从而赋予了它时尚动感且富有张力的视觉感受。

由于新款QX50是年度小改款车型，在设计上并没有做出什么调整。其家族化的梯形前格栅拥有很强的辨识度，再配合上犀利的头灯组、动感的前保险杠以及引擎盖两侧隆起的线条，使其前脸看上去很有视觉冲击力。与此同时，设计师还在车侧和车尾上使用了大量的线条进行勾勒，就犹如健美运动员身上的肌肉线条一般富有力量感。

作为与英菲尼迪QX50同级别产品的林肯航海家，它所呈现出来的视觉感受却与英菲尼迪QX50完全不同，而是透露出了美式豪华SUV那种沉稳的感觉。航海家是MKX的中期改款车型，不仅命名方式发生了改变，林肯也为航海家换装了全新的前脸。

镀铬的网状格栅以及饱满的车头造型，不仅让航海家沉稳大气，同时也更加的精致。只不过，车身侧面和尾部依然与MKX几乎完全一致，有些虎头蛇尾的感觉，缺少一些新意。

沃尔沃XC60是北欧简约风的代表作，在这款车型中你看不到复杂的线条，雷神之锤的日间行车灯和维京之斧的尾灯是该车最具标志性的设计元素。为了满足不同消费者，沃尔沃在XC60中推出了运动版和豪华版两种不同风格的车身套件，但两种套件的风格差异并不明显，主要在于运动版车型的前格栅为黑色涂装，保险杠和轮毂的样式有所不同，其它地方几乎没有改变。

内饰设计

三款车型的内饰设计与外观造型相互呼应。英菲尼迪QX50的内饰使用了很多线条，中控台的线条不仅向车门面板两侧进行了延展，而且另一根线条还从两块液晶屏幕的中央一直延伸至了中央扶手箱，显得优美且有设计感；林肯航海家的内饰与MKX几乎完全一致，采用对称式的布局，没有什么特别之处；沃尔沃XC60的内饰依然为简约式的设计风格，横平竖直的线条再加上银色的饰板，营造出了一种高冷的北欧设计风。

三款车型毕竟都是40万级别的豪华中型SUV，在用料方面均达到了较高的水准，在中控台和车门面板等皮肤经常接触的地方均采用了软质真皮材料包裹。但相比之下，英菲尼迪QX50在材料的选择和使用上更胜一筹，比如中控台不仅有真皮包裹，还使用了Alcantara和枫木等多种材质进行混搭，而且A柱和车顶全部采用了Alcantara材质，这在同级别车型中十分少见。

英菲尼迪QX50的中央显示屏为上下双屏显示，上层屏幕为8英寸，下层屏幕为7英寸，显示的信息和功能性各有分工。上层屏幕主要负责导航地图等车辆信息的显示，下层屏幕为多媒体、空调和车辆功能的一些设置，而且一些基础功能还可通过排布在屏幕两侧的按键进行快速设置，非常的方便。

林肯航海家的中控屏幕为8英寸，车辆的主要功能按键分布在了屏幕的四周，就连挡位按键也不例外，布置在了屏幕的左侧。虽然航海家的内饰与MKX相比没有改变，但是在换装了12.3英寸全液晶仪表盘之后，能够给驾驶员带来更为丰富的车辆信息和视觉体验。

在沃尔沃XC60车内的物理按键和旋钮比文中另外两款车型少了很多，大部分的功能都被移至纵置的9英寸中控屏之中，当然一些最为基本的像空调等控制按键和旋钮得以保留。

动力系统

文中的三款车型均搭载了2.0升直列四缸涡轮增压发动机，虽然排量相同，但动力参数则完全不同。从下表中能够明显的看到，英菲尼迪QX50所配备的2.0T发动机不管是低功率版还是高功率版，与另外两款车型相比均占有明显优势。

QX50之所以能有这么漂亮的动力参数，是因为它所搭载的是2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。这款发动机与普通2.0T发动机相比多了一套偏心轮和曲柄连杆机构，可以改变活塞运动时的上止点和下止点的位置，使得发动机的压缩比可在14：1和8：1之间进行调节。当车辆匀速行驶时，发动机以较高压缩比工作提升燃油经济性，而在加速等工况下，发动机会降低压缩比从而带来更多的动力。

值得一提的是，在QX50的顶配车型上还使用了DAS 2.0线控转向系统。这套通过电子信号传输的转向系统优势在于反应时间短，能够根据路况和驾驶模式的不同调节至最佳的转向手感。

沃尔沃XC60的2.0T发动机同样有高低功率两种调校，低功率版190马力，高功率版254马力，采用的是8挡手自一体变速箱并匹配全时四驱系统，驾驶模式中也多出了越野模式一项。

林肯航海家的2.0T发动机拥有224马力的最大功率和368牛·米的峰值扭矩，并且只有这一种参数调校，不过除了2.0T车型外，航海家还有一款搭载2.7升V6双涡轮增压发动机的车型，只是由于官方指导价突破了50万元大关，故不在此次讨论范围之内。

配置对比

为了能更为直观地展现出三款车型在配置部分的表现，我们选用了价格接近的三款顶配车型（航海家为2.0T顶配）和三款主销车型进行配置上的对比。

在顶配车型的外部配置对比中，三款车型均配备了感应后备厢、LED远近光灯和外后视镜记忆功能等配置。相比之下，英菲尼迪QX50四驱旗舰版的灯光配置更有优势，使用了矩阵式的LED头灯且配备了转向头灯。沃尔沃XC60四驱智雅豪华版的外后视镜配置丰富，拥有自动防眩目、锁车自动折叠和倒车下翻等功能。

英菲尼迪QX50四驱旗舰版的内部配置更加注重舒适性，配备了方向盘记忆、前排座椅通风和后排独立空调等配置，且独有方向盘加热、HUD抬头显示、CarLife手机互联、第二排座椅前后调节、17扬声器BOSE音响系统等配置；林肯航海家2.0T四驱尊雅版的表现中规中矩，其中12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、主动降噪较为亮眼；沃尔沃XC60四驱智雅豪华版除了副驾驶记忆和9英寸中控屏以外，其它内部配置则表现一般。

在主动安全和驾驶辅助配置上，英菲尼迪QX50四驱旗舰版和沃尔沃XC60四驱智雅豪华版均很出色，其中英菲尼迪QX50四驱旗舰版还配备有全速自适应巡航系统和自动泊车功能。

在主销车型方面，三款车型依然都配备有LED远近光灯、自动头灯、外后视镜记忆功能等功能，而感应后备厢只有英菲尼迪QX50四驱智能版得以保留。

英菲尼迪QX50四驱智能版依然在舒适性配置上十分突出，其配备有方向盘加热/记忆、第二排座椅前后调节、GPS导航、17扬声器BOSE音响系统、后排独立空调等配置；林肯航海家2.0T尊享版则比较注重科技配置，拥有12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、空气净化器等配置；沃尔沃XC60四驱智逸豪华版的配置相比之下没有什么太多亮点。

英菲尼迪QX50四驱智能版和沃尔沃XC60四驱智逸豪华版两款车型在安全及驾驶辅助配置的配备上各有侧重点。其中，英菲尼迪QX50四驱智能版独享并线辅助、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航系统；沃尔沃XC60四驱智逸豪华版独享车道偏离预警、车道保持辅助、陡坡缓降功能。

三款车型小结

英菲尼迪QX50：

QX50是文中三款车型中最有运动感的一款产品，内饰的用料也值得称赞。不管是顶配还是主销车型，配置都相当丰富同时更偏向于舒适性。此外2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机的使用，让QX50在动力上具有很大的优势。相比来说QX50拥有很强的综合实力，更偏向于年轻消费群体。

林肯航海家：

航海家作为MKX的中期改款车型，全新的前脸让该车看起来更加精致，不过在其它方面与MKX几乎相同，因此不管是内饰设计、配置、动力上的表现，与其它两款产品相比都没有明显优势。整体来说航海家更适合相对保守的中年消费群体。

沃尔沃XC60：

来自瑞典的北欧简约设计风格已经成为沃尔沃标志性的设计语言，这在同级别车型中独树一帜。配置方面，沃尔沃XC60在外部和安全配置方面很是突出，但是内部配置相对来说略微逊色了一些。XC60 T5车型在动力系统有着不错的表现。比较适合喜欢简约风格的年轻群体。

全文总结

由于林肯航海家是MKX的中期改款且又以进口的形式销售，在综合竞争力上略显逊色一些。对于英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60这两款产品，它们的设计各有特点，配置也各有优势，不过英菲尼迪QX50在动力参数上明显更胜一筹。此外，在终端市场上英菲尼迪QX50还有不小的优惠力度，而XC60几乎没有优惠。所以整体来说，英菲尼迪QX50在综合实力具有优势的前提下更有性价比，在文中三款产品中脱颖而出，不妨作为广大消费者购车时的重点考虑对象之一。