不了解车的小伙伴，听到 途乐这个名字的时候，可能会不知道这是个什么车，但是对车较为熟悉的同学，脑海中一定会蹦出四个字--“沙漠之王”。

今天，洋哥就带你们认识一下这款被中东土豪们所热爱的车--日产途乐。

首先来说一下途乐为什么被称为沙漠之王，首先，是途乐的车身尺寸，5.2米车长配合2米的车宽，让途乐在沙漠中可以稳定的行驶，不会轻易翻车，另外，265mm的宽胎，放气后足以保证沉重的车身不在沙地中陷车，这也是为何中东土豪会中意途乐的原因之一。

目前途乐在售车型是代号为Y62的“圆润”造型，不过最近改款的Y63已经有很多谍照流传出来，我们今天主要还是讲Y62这一代车型。

                                                                                     Y63

这代途乐被人吐槽较多，由于造型过于圆润，使得他看起来并没有兰德酷路泽那样铁血硬汉的感觉。

车头是目前日产家族的V字型前脸，由于车身尺寸无比巨大，使得各种设计都相应放大，前部跟的镀铬也十分的豪横，是中东土豪们喜欢的feel；

再看车身侧面，车顶线条十分平直，一直从A柱延伸到D柱，侧面造型看起来也是日产家族的风格，有点儿像英菲尼迪的感觉，途乐原厂自带脚踏板，因为最小离地间隙达到了287mm，这个距离让身高183cm的洋哥，上下车都有些困难，如果你是小个子，老老实实踩着踏板上去；

最后是尾部，途乐的备胎是底挂类型，所以，后面就会显得有些空挡，而且途乐并不能把备胎改到后备箱上，因为他的后门是上下开启，而不像霸道和陆巡，是左右开门的。

硬派SUV必不可少的一个特点，那就是非承载式车身（山猫除外，帕杰罗是非承载车身，但是三菱的超选四驱，让他在越野界有自己的立足之地），途乐的非承载式车身，搭配上后桥差速锁和中央差速锁，两把锁在身，越野能力可想而知，虽然比不上陆巡的托森差速锁，但是应付中等越野路段，也算是绰绰有余了。

途乐内部也到处都充斥着大的元素，硕大的方向盘，硕大的中控等等，任何地方都在告诉你，这是一台全尺寸SUV。

座椅还是一贯的日产大沙发，舒服的不像话，后两排座椅可以放倒，放倒后会有一点点的坡度，由于是非承载式车身，途乐内部的纵向高度并没有外观看上去那么夸张，主要还是底盘较高。

中东车型配置从来不是问题，改装套件应有尽有，只有你想不到，没有他们做不到，所以想要各种配置，准备好你的money就行了~

途乐早期售卖过5.6V8发动机，但是目前天津港卖的基本都是4.0V6的VQ系列发动机，279马力，394扭矩，这种车就不要在乎百公里加速度有多少了，地板油的油耗会让你心碎。

途乐中东车型自带副油箱，总共140L的油箱，续航基本可以到800-1000KM左右，失去百公里油耗15-18个左右，因人而异，在乎油耗的朋友就可以不用考虑了。

目前4.0途乐在天津港有中东版在售，基本低配车型在42万左右，性价比来说相当高，普拉多2700售价基本也在45万左右，并且动力相差太远。

途乐车型洋哥自己非常喜欢，宽大的车型，厚实的座椅，继承了日产家族的沙发风格。

下面我们进行一下总结：

优点1：非承载式车型，越野能力无需多言

优点2：内饰相对普拉多和酷路泽来说，豪华很多

缺点1：车身庞大，市区停车很头疼

缺点2：中东版副油箱油量不显示在仪表盘上，加油灯亮后要估算40L汽油用量

如果你有45万，你会买宝马5系？奔驰E？奥迪Q5？还是买一个回头率爆表的全尺寸SUV呢？欢迎大家留言，我们一起讨论~

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