【底盘解析】 汉兰达在底盘上的配置挺高，前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，在行车时能够给乘客提供更好的舒适性，而且在高配车型中配备有适时四驱系统。

【动力油耗】 动力方面，汉兰达全系车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，如果不尽快换代的话，30万买一个6AT变速箱，这确实是太不厚道了。

【内饰亮点】 内饰部分，新车延续了海外版车型的设计，三辐式多功能方向盘、嵌入式中控屏幕和多个物理按键的使用，虽然谈不上科技感，但也属于是耐看的类型，毕竟日系车的通病就是在内饰上。

【外观设计】 汉兰达目前还没有迎来新款，现款车型有3种外观可选，这就给了消费者更广的选择空间，不过不得不吐槽丰田车以前的设计的确不敢恭维，不过自从换了TNGA架构后，丰田在颜值上的变化是有目共睹的。

【底盘解析】 探岳配备的是前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架，这也是中型SUV常用的配备，在高配车型上配备有全时四驱系统，为车辆提供了更好的通过性。

【动力油耗】 动力方面，探岳根据车型不同分别搭载的是1.4T发动机、2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机，这3种动力系统的最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛 ·米、320牛·米和350牛·米，传动系统全系车型匹配的是7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，向主驾驶座位倾斜的嵌入式中控屏幕，在行车时更容易让驾驶员获得车辆的信息，而且在高配车型上配备有全液晶仪表盘，也为整车内饰增添了些科技感。

【外观设计】 探岳在外观上的设计，与途观L相比更加的运动了些，全车上下使用了许多镀铬元素进行点缀，车尾还使用了双边共双出的排气布局，整体设计非常的具有年轻运动气息。

【底盘解析】 底盘方面，前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架的使用，也是这个级别常见的配置，同时在中高配车型中，也配备有适时四驱系统，看起来这和探岳的数据参数很相似。

【动力油耗】 昂科威在动力上的表现很强，根据车型不同搭载的有1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250牛·米和400牛·米，传动系统分别匹配的是7挡双离合变速箱和9挡手自一体变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，大面积仿木纹饰板的是由，看的出来昂科威也在努力的营造豪华感，但没有使用全液晶仪表盘，好在10英寸中控屏幕的使用，以及其内部集成的多项实用功能，为整车内饰的打分做出了贡献。

【外观设计】 历经了5年的时间，昂科威终于在外观上进行了优化升级，整体设计与当下追求年轻化的潮流相符，更加年轻运动化的设计手法，让昂科威成为了一名活力十足的年轻小伙，这与之前过于成熟稳重的设计相比，更加讨年轻消费者的喜爱。