日系车在大部分人心目中的第一印象就是可靠，凭借过硬的产品质量和相对较低的保养成本，你以为这就是广东人民的购车首选日系的原因？单凭可靠这个优点还不足以打动精打细算过日子的广东人民，除了可靠之外，舒适也是日系车的必备标准之一，正是日系车有着可靠又舒适的优点，所以广东人民都逃不过一台日系车。但是日系车对比其他车系有个问题，就是它的价格太稳定了，习惯了动则优惠三四万的德系车、美系车，看着最多优惠几千的日系车感觉心有不甘。但这台日系B级车并不一样，它不光有着可靠舒适的优点，而且现在还有着两万多的购车优惠，15万左右就能买到！

提及 日产天籁，如果你要问我对它的象是什么？我也许会这样回答你，天籁是一款好开的车省油、稳定，尤其是乘坐舒适度几乎让做过它的人都留下了很深的印象，几乎就是一张移动的大沙发。但前六代的天籁外观设计似乎都有点老气，按当下年轻人的话来说就是“长得油腻”！直到第七代天籁的登场，脱胎换骨的设计让众多年轻人完全改观，第七代天籁从此进入了他们的购车备选清单之内。

第七代天籁的外观设计变化可以说得上是翻天覆地，大型的V型镀铬条和回旋镖式的大灯搭配得十分融洽，第七代天籁在全新的V-motion前脸加持之下，从同级最油腻一举成为同级别最运动的外观设计。

车身侧面采用了Coupe式的造型，多道较为凌厉的线条勾勒出车身的紧致感与肌肉感，悬浮式的车顶设计这种潮流元素也是首次出现在一贯传统的天籁上。车身尺寸为：4901*1850*1447(mm)，轴距2825mm，在同级别中属于较为突出的尺寸，这样既能保证车内空间，也能保证外观的舒展性和气势。

相比起运动感十足的前脸造型，尾部的设计则显得略微低调。不过对比起老款车型那种圆润的风格，第七代天籁采用了饱满且犀利的造型，尾灯加入黑色的线条进行点缀，底部也采用了银色的扩散器，除此之外，尾门顶部还加入了一条幅度不大的尾翼，整体搭配起来十分耐看。

来到车内，感觉又回到了熟悉的天籁风格，T字型布局的中控台整体采用黑白相间的配色（可选配色），大部分日常触摸到的地方都用软质材料进行了填充包裹。不同的是，平底式真皮多功能方向盘和车联网多媒体系统以及电子驻车等现代配置终于出现在了天籁上面，这些都是日产为了讨好当代年轻人而做的努力。

8英寸的触控液晶屏配备了4G车联网功能，支持在线多媒体、在线导航、远程控制车辆、OTA、Carlife手机互联、倒车影像等功能，实用且丰富。而且在高配车型上，天籁还配备了日产最新的驾驶辅助系统，主要包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示等，避免或减少事故的发生，让你用车行车过程更加安全。

“你那叫喜欢天籁吗？你那是馋它的座椅”。很多消费者体验完天籁，被它的舒适性所吸引，背后最大的功臣莫过于是日产大名鼎鼎的——无重力座椅，座椅填充饱满且柔软，而且包裹性十分到位，椅子完全承托着你的脊椎和臀部腿部，完全是坐上去就不愿意起来的水平，真不愧被人成为移动大沙发。在高配车型上，前排座椅电动调节、座椅加热、方向盘加热均有配备，完美解决皮质冬冷夏凉的缺点！

后排座椅更是天籁的一大卖点，首先2825mm轴距带来充沛的后排空间足以让你在后排乘坐的同时舒服的翘起二郎腿，其次无重力座椅配合恰到好处的椅背角度和座垫长度，让你即便是长途出行也能保持舒适的乘坐体验。最后，后排出风口处还配备了多个充电接口，座椅中间也配备了扶手和水杯架，整体配合起来的乘坐体验真正做到让后排乘客如同在家般舒适。

第七代天籁提供了一个容积达到了586L的巨大后备箱，打开尾箱饰板下方还配备了备用轮胎，与很多仅提供补胎包的车型相比，显得更加的良心和实在！

现在日系B级车动力方面没点黑科技都不好意思出来混了，与本田丰田两家B级车主打混合动力不同，第七代天籁主打的是一台2.0T智能可变压缩比发动机，最大功率为185Kw，最大扭矩380Nm，这台发动机可以对缸内压缩比进行14：1或8：1的自动智能调节，这个黑科技可以让你在需要节油平顺驾驶时使用14：1的压缩比进行行驶，而当你需要高爆发的时候，则使用8：1的压缩比进行输出，这样一来既保证了日常驾驶的平顺经济，有兼顾了充沛的动力表现。除此之外，还有一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为110Kw，最大扭矩208Nm，主要用于入门级别车型。传动系统方面，两款发动机匹配的均为一台可模拟8速的CVT变速箱，保证着车辆行驶的平顺性。

如果你想买一台看起来年轻运动，但实际开起来是舒适可靠的车型，那么东风日产的天籁无疑是你的首选，而且现阶段天籁有着2.1万元的购车现金优惠，优惠之后入门版车型仅需15万左右就能买到了，而且现阶段还有着汽车下乡、换车补贴、购车免息等政策支持，带来多种购车优惠福利，心动不如行动！