大部分人开自动挡的车，都是“D挡走天下”，其实一直D挡也是很费油的。这个D挡走天下，不是说车辆只挂在D挡，毕竟一般的自动挡车辆，只有P挡和N挡才可以启动车辆，而且你不可能不倒车吧？它主要形容车辆只要不是熄火停车状态，一般在行驶过程中都会挂在D挡上，不管是等红绿灯还是上下坡等道路。

自动挡在等红绿灯时，如果时间比较长，就不要挂D挡踩着刹车等红绿灯。因为这时候变速箱还是在启动状态，不但费油，还增加了换挡对于变速箱的磨损。最好还是挂N挡然后拉手刹等待，这样也防止走神溜车，而且对车辆和油耗都会有好处。

有些车没下坡缓降功能，在遇到长下坡时，由于自动变速器的D挡不具备发动机制动能力，使车速越来越快，必须不停地使用刹车来控制车速。这样不仅费油，还会使刹车片和盘磨损严重，容易造成刹车使用过度产生高热而失灵。还有就是车辆从地下车库到地面爬坡时，也不要一直使用D挡，而是使用手动模式挂到低挡或者换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅可以省油，还可以让发动机保持强劲的动力输出。

同排量的车辆，就算最先进的自动挡技术，也没有手动挡省油。因为在外界条件一样的情况下，自动挡比手动挡就是多了行车电脑，但很多情况下，手动挡的司机可以很好地对道路进行预判，提前升降挡，使发动机在不同时速时发动机转数都不至于过低或过高。但是对于自动挡来说，挡位和发动机转数、汽车速度在行车电脑里都已经固化匹配好了，很多时候都不能对司机的意图很好的处理，所以容易误判造成过多的能量损耗。

严格来说，自动挡想要做到省油，我们只需要做好预判，也就是开车时注意观察周围情况。情况不明朗时，尽量滑行、慢行，情况明朗后再加速，红绿灯前让车自然滑行停下，在确保安全的前提下，减少刹车次数，达到省油的目的。

还有就是控制汽车油门尽快达到最低油耗的时速，在限速的路段按照限速行驶，在不限速的路段，车速控制在65-90km/h,比较省油。当然要说省油还是匀速比较省油的，而且我们平时开车也要缓慢加速（超车除外），控制油门平稳而不突变，也就是悠着点儿劲别猛踩油门。

当然汽车只不过是代步工具，不是供祖宗！上面的方法只是为了让你开车能保持良好驾驶习惯，而不是为了省油而让生活过得如履薄冰一样，买车就为了给服务自己和家人，小心翼翼地省油也很累的！