汽车凹陷修复作为一项环保、快速修复车身外壳的技术，已经被越来越多的车主所熟知。可能有些不太熟知的车主会说你们这和钣金有啥区别，不就是钣金么。首先钣金喷漆已经过时了，伤车又费时，钣金喷漆弄出凹陷先是用电焊喇叭焊点直接用砂轮机抹掉，有不平的地方肯定是用腻子磨平。

那么原厂的车漆要先打磨掉，这样一来，宝贵的原厂漆就消失了。所以，千万不要因为一点点小的凹陷或者划痕就急着去补漆，一旦重新喷涂，整个车就会立刻贬值。而汽车凹陷修复技术可以不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，简单并且快速。尤其是针对一些小磕小碰，汽车凹陷修复不管是在价格还是修复时间以及后期的使用都是有绝对的优势的。

如果这是自己的爱车，前叶子板出现了这样的一个凹坑，你会在钣金喷漆和汽车凹陷修复之间选择哪一项呢？首先说说钣金喷漆，排除这个车型因素，一般在外面钣金喷漆一个面大约是500到600左右，跟据当地的消费水平可能会有点出入；修复一个面的时间最快也需要一天的时间。

并且重新钣金喷漆还有后期所带来的车辆贬值，油漆变色开裂等问题。而汽车凹陷修复则没有这些问题，先说价格，与车型无关，只要不是铝合金的材料，像这样的一个凹陷大概在300左右，这个价格也是和当地的消费水平有关的；时间上大约需要2到3个小时左右。最关键的是可以保留原车漆，后期也不会有色差，保值率更不会有什么影响。

说了这么多，可能有人会问了，既然汽车凹陷修复这么好，那是不是可以取代喷漆了？凹陷修复也有着自身的局限，首先是油漆问题，所有汽车凹陷产生后，至少有三成的车辆是没有掉油漆的，那么剩下的七成是汽车凹陷修复无法修复的。并且有部分位置因为其特殊性，导致修复难度特别困难，有一些特别靠近钣金边缘的凹陷是无法修复的。

还有一些凹陷是由于发生了车辆剐蹭、碰撞而产生的凹坑，导致凹陷特别严重。因为汽车凹陷修复技术是属于纯手工技术，凹陷越大所消耗的时间就越多，所以价格是与凹陷的大小挂钩的，而不是像钣金喷漆是按面的收费的。一些比较大的凹陷因为修复的时间比较长，并且价格要超出钣金喷漆不少，从经济的角度讲还是重新喷漆比较划算。